Döner motorla oynayan Mazda neden herkesi bu kadar endişelendiriyor?
Yıllık küresel satış hacmi yaklaşık 1,6 milyon araçtır.Japon Toyota ve Honda ile karşılaştırıldığında, Mazda'nın satışları gerçekten de yüksek değil çünkü düşündükleri gibi: Biz sadece çok büyük olmayan bir markayız. Ancak çok büyük olmayan bu kendi kendini ilan eden markadır, ancak defalarca dikkat edilmiştir. Her zaman döner motorlara meraklı olmuştur ve ruhu dinamik tasarımı şaşırtıcıdır.Yeni nesil sıkıştırma ateşlemeli Chuangchi Blue Sky motoru, kısa bir süre önce piyasaya sürülen insanların geleneksel yakıt motorlarının potansiyelini daha fazla görmelerine izin veriyor ...
Bazı insanlar buna teknoloji evi diyor ve bu kesinlikle Mazda'nın otomotiv teknolojisine odaklanmasının bir eleştirisi değil. Aslında Mazda, çoğu insanın düşündüğü gibi ifade etmekte iyi olmayan ve işinde iyi olmayan türden bir teknik deli değil; tersine, iş felsefesi öğrenmeye değer. 2018 Chongqing Otomobil Fuarı'nda yazar, Changan Mazda'nın pazarlama direktörleri Bay Zhu ve Bay Xu ile röportaj yaptı ve şimdi bazı duygularını aşağıdaki gibi paylaştı.
Tüketim yaşam döngüsü boyunca müşterilerin değer duygusunu geliştirmek Mazda'nın müşterilere karşı tavrıdır.
Müşteri odaklı, bu birçok otomobil firmasının bahsettiği bir kavram. Peki müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak ürünlere dayalı olarak müşteri odaklılık tam olarak nedir? Veya terminalde, müşteri hizmetleri düşünceli ... Açıkçası, bunların hepsi, ancak tam değil. Bir müşteri belirli bir ürünü seçtiğinde ve satın aldığında, sonuçta satın alma değeridir; bu nedenle, müşteri odaklılığın özü, tüketimin tüm yaşam döngüsü boyunca müşteri satın alımlarının değerini dikkate almaktır.
Müşterilere paranın karşılığını veren bir otomobil sağlamak, elbette otomobil şirketinin yapması gereken şeydir.Sürmenin iyi olup olmadığı ve kalitenin uzun vadede güvenilir olup olmadığı ise otomobil şirketinin Ar-Ge yeteneklerine bağlıdır. Bir müşteri bir araba satın aldıktan sonra, birkaç yıl veya on yıl sonra, çoğu insan eski arabayı satacaktır. Kullanılmış arabalar için nasıl iyi bir fiyat satabilirim? Tabii ki, envanter, kalite vb. Önemli faktörlerdir, ancak otomobil şirketlerinin istikrarlı ve makul pazarlama stratejisi de kullanılmış arabaların korunmasında daha büyük bir etkiye sahiptir.Piyasaya çıktıktan kısa bir süre sonra fiyatı düşen bir otomobil düşünün.
Changan Mazda modellerine aşina olanlar, CX-5, Angkerra veya CX-3 olsun, fiyat tavizlerinin her zaman küçük olduğunu ve kullanılmış arabalarının değer tutma oranının hala çok büyük olmadığını bilmelidir. Düşük değil.
Pazarlama kanallarının karlılığını artırın, bu Mazda'nın iş ortaklarına karşı tavrıdır.
Sektörde, otomobil şirketlerinin pazarlama kanallarını bastırarak, kanalların ağdan çekilmesine neden olduğuna dair birçok rapor var. Çok fazla stok, aşırı mali baskı, bayiler kârsızdır, çıkış doğal bir şeydir. China Automobile Dealers Association tarafından yayınlanan otomobil markası güven endeksi raporuna göre bayilerin Changan Mazda marka güven endeksi ilk sırada yer alıyor. Bayiler neden Changan Mazda'ya bu kadar güveniyor?
Bay Zhu'nun dediği gibi, Changan Mazdanın ilk düşüncesi bayilerin para kazanıp kazanamayacağıdır. Bayi fonlarının işleyişini sağlamak için Changan Mazda, bayi envanterini temelde 1 ila 1,5 ayda tutuyor. Bayilere sadece otomobil satmak için enerji vermekle kalmaz, aynı zamanda envanteri azaltmak için "pazarlık" da yapmaz.
Ayrıca Changan Mazda'nın şu anda ülke genelinde normal olarak faaliyet gösteren 240 ila 2454S bayisine sahip olduğu; aynı döneme kıyasla bayi sayısının yaklaşık 10 ila 20 arttığı bildirildi. Yaklaşık bin markalı diğer markalarla karşılaştırıldığında Changan Mazda'nın çok az pazarlama kanalı var. "Distribütörleri satış arzusundan körü körüne genişletmeyeceğiz. Benimsediğimiz strateji" daha az tüccar, daha fazla satış noktası ".
Elbette yazar, daha az pazarlama kanalının iyi bir şey olduğunu düşünmüyor ve temelde pazarlama satış noktalarının, otomobil şirketlerinin satış hedeflerini karşılaması gerektiğidir.
İstatistikler, bu yılın Ocak-Mayıs ayları arasında Changan Mazda'nın satış hacminin geçen yılın aynı dönemine göre% 23 artışla 77.000 adede yakın olduğunu gösteriyor. Hepimizin bildiği gibi, iç otomobil pazarı bu yıl yavaş bir büyüme aşamasına girdi ve birçok otomobil şirketinin büyümeyi sürdürmesi kolay değil; aksine, Changan Mazda'nın büyüme oranı nispeten yüksek. Neden böyle bir sonuç var? Bunun hakkında düşünmeye değer olduğuna inanıyorum.
