Ustaların hileleri, hileler ölümcül, ikinci kademe lüks markalar 2018'de "ölümcül" galibiyetler
Arkadaşlarımla ikinci kademe lüks markaların çıkış yolu hakkında sohbet ederdim. Artık iç pazarda niş yolun temelde gidecek bir yer olmadığı kesin. İkinci kademe lüks markalar için, sadece ana akım pazara başlarını keskinleştirerek yenilerini başlatacaklar. Şu anda, tüketici talebinin çeşitlendirilmesinden ve daha genç pazardan yararlanarak, ikinci kademe lüks markalar, Volvo, Lexus ve Cadillac gibi hızlı büyüme için yeni fırsatlar da başlattı.
Geely Lynk & Co'nun varlığından dolayı, birçok tüketici CMA platformu hakkında bir ön anlayışa sahip. Volvo'nun bu platform üzerine inşa edilen ilk modeli olarak, XC40 da gelecek yıl bizimle buluşacak. Bu otomobil yeni bir kompakt SUV. Gelecekte benzinli versiyon ve plug-in hibrit versiyon piyasaya sürülecek.Geleneksel yakıt versiyonu Volvo'nun T3, T4 ve T5 serisi motorları ile donatılacak. T3 giriş seviyesi bir modelken, T4 Lynk & Co 01 ile aynı motor ve T5, Keshuchi'de 187kW ve 350Nm ile sert bir adam.
Sektördeki kişiler, bu arabanın yaklaşık 250.000 yuan fiyat aralığında satılacağını tahmin ediyor. Ancak şahsen, Volvo'nun alt eşik ürünü olarak T3 motorunun varlığından dolayı tahmini başlangıç fiyatının 250.000 yuan'dan daha az olabileceğini düşünüyorum. Elbette bu göz ardı edilmiyor, her zaman kendinden emin olan Volvo yüksek bir fiyat vermiş, sonuçta rakip ürünler Audi Q3'e karşı.
Lexus UX, bu arabanın konsept versiyonunu 2016 gibi erken bir tarihte görmüştük. Dürüst olmak gerekirse, konsept otomobilin ve üretim otomobilin görünümünün değişmediğini söylesem bile Toyota tasarım ekibi son iki yılda biraz agresif hale geldi. Ben de inanıyorum. Lexus'un giriş seviyesi bir ürünü olan otomobil, marka eşiğini düşüren ve genç tüketicileri memnun eden bir ürün olan Volvo XC40 ile aynı şekilde konumlandırılıyor.
Tabii ki, Toyota'nın pankartını tutmak, Lexus'un popüler olup olmayacağı, gelecekteki pazarlama kararlarının anahtarı ... Bana gelecek yıl piyasaya sürülecek, oyuncak bir arabaya ve hala genç bir adama indirgenecek olan Toyota C-HR'yi hatırlatıyor. Şu anda "yeni favori" hala kutuplaşma riski taşıyor.Eğer niş bir ürün haline gelirse, Lexus için tüm strateji nispeten başarısız olacaktır.
Cadillac XT4, konu bu arabaya gelince, yarı otomatik yardımlı sürüş olan Cadillac'ın teknolojilerinden birinden bahsetmek zorundasınız. Teknik açıdan bu çok iyi bir şey, ancak yasal açıdan bu teknoloji geçerli değil Ne yumurta kullanır. Tabii ki, yani ülke içinde. Çünkü yarı otomatik de olsa ülkemiz bu konuda hala oldukça güçlü, ellerini direksiyondan çekeyim mi? Polis amca ya da elektronik gözle cezalandırılması küçük bir nokta, ama bu büyük bir güvenlik sorunu.
Tabii ki, yarı otomatik yardımlı sürüş dışında, bu araba hala nispeten rekabetçi bir ürün. Cadillac TX5, pazarda zaten iyi bir üne kavuştu ve markanın etkisinin de önceden XT4'ün önünü açmasını sağladı. Bugün sizinle konuştuğum üç otomobil arasında, en iyimser olduğum Cadillac XT4.
Bu arabalar resmi olarak 2018'de Çin'de satışa sunulabilir. Genç tüketiciler için 200.000'den fazla bütçeye sahip lüks bir SUV satın almak oldukça caziptir. Üç büyük markanın hepsi bundan etkilenir. Blok piyasasında bunu kim alacak? Bekleyelim ve birlikte görelim.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
