Sınıfındaki en güçlü yol tutuşu ve düşük yakıt tüketimi ile bu SUV, alan dışında gerçekten iyi.
Önündeki yol mahvoldu, bu yüzden doğal olarak akıllarını kazmak ve alışıldık yolu kullanmamak gerekiyor. Otomobil şirketleri sıradan olmak istemiyor ve son yıllarda pazar segmentlerinde pazar payını ele geçirmek için çeşitli crossover'lar başlattılar Sonuçta, sinek ne kadar küçük olursa olsun, ettir. Mazda CX-4, yüksek profilli görünümü ve birçok genç tüketici grubunu şimdiden etkilemiş olan bir kontrol çubuğu ile son zamanlarda çok sıcak oynuyor. Peki neden gençler? Sonuçta, Mazda hala kompakt alan eksikliğinde bir atılım yapmadı Evli tüketiciler için arka alan biraz gerilmiş.
Mazda CX-4 satışları lansmanından bu yana yaklaşık 5.000 birimde sabitlendi ve Ekim ayında 5.807 birimlik bir transkript teslim edildi. Bu satış performansı çok popüler olmasa da genellikle aldatıcıdır. Sonuçta, kişiliğe sahip sınır ötesi bir SUV için satışlar Haval H6 ve Trumpchi GS4 kadar sıcak olamaz. Seyirci de nispeten dardır ve alan eksikliği tüketicilerin araba satın alma arzusunu her zaman kısıtlamıştır.
FAW Mazda CX4 çok ilginç bir otomobil. 150.000 seviyesine ilk girdiğimde, CX4'ün ne kadar güzel göründüğünü bir kenara bırakın, tek başına stil iyi bir geri dönüş sağlıyor Sonuçta, coupe SUV konsepti her zaman BMW X6, Mercedes-Benz GLE ve yüzlerce Marriott otomobili oldu. kullanın.
Bununla birlikte, bu coupe stilinin de bir yer fiyatı ödemesi gerekiyor. 175 civarında insanlar arka sırada oturmak için daha uygun ve uzun boylu insanlar daha garip hissedecekler. Ve tavan boşluğu, özellikle siyah iç renk biraz bastırılmış. Konfor da büyük ölçüde iyileştirildi, en azından ana akım seviyeye ayak uydurabiliyor.Bir yandan gürültü Mazda gibi bastırılmıyor, diğer yandan şasi filtresi gerçekten daha yumuşak. Mekanik kaliteye gelince, Mazda'nın arabaları, bol ve yakıt tasarruflu motorları, verimli ve çok akıllı vites kutuları, hassas yönleri gösteren ve güçlü süspansiyonları destekleyen ne kadar iyi olduklarını bilmenize gerek olmadığı kabul edilir. Arka sırayı gerçekten kullanmazsanız, bu arabayı denemek için mağazaya 160.000 kişi gitmelidir, gerçekten harika.
Önerilen modeller: iki tekerlekten çekişli mavi gökyüzü sınıfı versiyon
Resmi rehber fiyatı: 169.800 yuan
Önerilen neden: Mazda CX-4 mavi gökyüzü sınıfı versiyonu, üst düzey bir modeldir ve temel olarak ESP gövde stabilizasyon sistemi, otomatik park etme, çok işlevli direksiyon simidi, sabit hızlı seyir, ters görüntü, LED farlar, gündüz yolculuğu gibi günlük gereksinim konfigürasyonuna sahiptir. Araba ışıkları vb. Ve konfor konfigürasyonu da tamamlandı ve ilk araba tipi haline geldi.
