"AI Trafik Polisi" resmi olarak görevde: kırmızı ışıkta çalışan yayaları yönetme konusunda uzmanlaştı ve Shenzhen'deki ilk gün 125 atış
SSJQ'dan Yunzhong
Qubit Raporu | Genel Hesap QbitAI
Trafik yönetimi açısından Shenzhen liderliği tekrar ele geçirdi.
Mayıs ayından itibaren, Shenzhen trafik polisi, kırmızı ışıkta yanan yayaları kontrol etmek için "AI yüzünü süpürme" kanun uygulayıcılarını etkinleştirmek için ülkede başı çekmeye başladı.
Shenzhen News Network'e göre, AI trafik polisinin ilk gününde, kırmızı ışıkta çalışan toplam 58 özel sektör personeli ve motorlu şeritlere giren 67 motorsuz araç vakası yakalandı.
Sözde "özel sektör personeli", bu sefer Shenzhen trafik polisi tarafından kullanılan AI yüz yakalama sistemi tarafından tanımlanabilen nesneleri ifade eder. Şimdiye kadar, sadece ekspres teslimat, paket servis, gaz ve diğer uygulayıcılar gibi daha önce depoya yerleştirilmiş özel sektörlerdeki insanlara yöneliktir.Şu an için, tüm insanlar için doğru, gerçek zamanlı denetim ve yakalama elde etmek mümkün değildir.
Ancak sembolik bir adım olarak kabul edilebilir.
AI trafik polisi
Aslında, Nisan ortasından sonuna kadar, Shenzhen trafik polisi "yüzünü süpüren" bir yasa uygulama davasının başladığını duyurdu.
O zaman, AI tanıma teknolojisine sahip 40 set elektronik polis ekipmanı kullanıma açıldı ve ilk parti ekipman, ekspres teslimat ve yemek dağıtımı gibi özel sektörlerdeki insanlara karşı kanun yaptırımı uygulayacak.
2017'den önce Shenzhen trafik polisi, video aracılığıyla yaya kırmızı ışıkta koşma davranışını algılayan, yaya yüz bilgilerini ayıklayan ve tanıyan ve arka plan nüfus bilgi veritabanıyla karşılaştıran "akıllı yaya çalışan kırmızı ışık adli sistemi" geliştirmek için yüz tanıma teknolojisini kullanmaya başlamıştı. Kırmızı ışıkta çalışan yayaların ilişkisi, soruşturması ve cezalandırılması.
Ve düzenlemeleri ihlal etme olasılığı daha yüksek olan endüstri grupları için, Shenzhen Trafik Polisi ilk olarak paket servis, ekspres, gaz ve diğer personeli içeren özel bir endüstri grubu bilgi veritabanını tamamladı.
Bu sistem, yukarıda belirtilen özel sektörlerde kırmızı ışıkta çalışan kişileri soruşturmaya ve cezalandırmaya odaklanmanın yanı sıra, otoyollarda sürüş yapan motorsuz araçlar gibi yasa dışı faaliyetlerde de kullanılacak.
Ancak açık bir şekilde kırmızı ışıkta çalışan yayaların yönetimi daha tarihseldir.
Shenzhen'e göre, kırmızı ışıklı koşucu cihaz tarafından yakalandıktan sonra, yüz tanıma sistemi, manuel doğrulama ve onay için otomatik olarak suçlunun kimlik bilgilerini kanun uygulama platformuyla karşılaştırır. Onay tamamlandıktan sonra, sistem otomatik olarak Trafik polisi tarafından kaydedilen cep telefonu numarası ve yasadışı ceza ihbar bilgisi gönderildi.
Gelecekte, "kırmızı ışık yakmak" da kredi mekanizmasına bağlanabilir.Örneğin, kişisel kredi sistemi açıldıktan sonra, çok fazla kırmızı ışık yanması kişisel kredi incelemelerini ve kredileri etkileyebilir.
Aslında, Shenzhen trafik polisi, başlangıçta, kırmızı ışık ihlalinde bulunanların kimlik bilgilerini görüntülemek için Futian Bölgesinde, vb. Büyük ekranlar kurdu, "maruz kalma uyarısı" rolünü oynamayı umarak, ancak aynı zamanda büyük ekranın malzeme ve işletim maliyetlerini de dikkate alması gerekiyor.
Arkasında AI şirketi
Tabii ki, Shenzhen AI trafik polisinin resmi lansmanıyla, arkasındaki teknik sağlayıcılar da su yüzüne çıktı.
"Yuntian Lifei" adlı bir Shenzhen şirketi, teknoloji sağlayıcısının kimliğini alenen talep etti.
Kamuya açık raporlara göre, Yuntian Lifei'nin kurucu ortakları Chen Ning ve Tian Dihong, Bin Yetenek Programının ulusal uzmanlarıdır. Wang Xiaoyu, ekibi birçok kez uluslararası bilgisayarla görme yarışmalarını kazanmaya yönlendirdi. Shenzhen'de yerel bir AI şirketi olan Yuntian Lifei, çeşitli geleneksel endüstrileri güçlendiren bir yapay zeka + entegre devre iş modeli geliştirdi.
Plandaki kameranın 7 milyon piksele sahip olduğunu ve kırmızı ışıkta yoldan geçen yayaların fotoğraflarını çekmek için kullanıldığını söylediler.Ayrıca terminal arkasında portre tanıma ve büyük veriye dayalı bir AI platformu da var.
Yuntian Lifei'nin amacı, çip + vizyon + makine öğreniminin sınır ötesi yeniliği yoluyla yapay zekanın büyük ölçekli sanayileşmesinin darboğazını aşmaktır. Şu anda, kırmızı ışıkta çalışan yayalar uygulamalardan yalnızca biri.
Gelecekte, yaya kırmızı ışık sistemi tarafından yakalanan yüz bilgileri, kırmızı ışık personelinin eğitimini ve cezalandırılmasını gerçekleştirmek ve vatandaşların kapsamlı kalitesini kademeli olarak geliştirmek ve böylelikle şehri iyileştirmek için kamu güvenlik sisteminin kalıcı nüfus veri tabanına, trafik polisi yıldız derecelendirmeli kullanıcı veri tabanına, kişisel kredi bilgi sistemine vb. Bağlanabilir. görüntüsü.
Ek olarak, büyük miktarda yüz ve zaman-uzay yörünge bilgisi kamu güvenliği yüz sistemine entegre edildikten sonra, kamu güvenliğinin suçluları hızlı bir şekilde yakalamasına ve şehrin güvenliğini korumasına yardımcı olabilir.
Kırmızı ışığı yönetmenin diğer yolları
Benzer AI trafik polisi sistemlerinin Şenzen dışındaki şehirlerdeki "hareketleri" henüz açığa çıkarmadığına dikkat edilmelidir.
Ancak kırmızı ışıkta geçen yayalar için diğer şehirler denemesiz değildir.
Örneğin, Pekin'in alt merkezi Tongzhou, büyük bir ekran, kamera sondası ve hoparlörlerden oluşan yeni bir yasadışı yakalama sistemi türünü benimsedi.
Bu yeni cihazın kamera sondası yaya geçidine bakmaktadır. Birisi ışığı çalıştırırsa, sistem bir hatırlatma sesi çıkaracaktır "Kırmızı ışığı yaktınız, lütfen durma çizgisine dönün" ve büyük ekranda ayrıca yaya geçidindeki yayaların resimleri gerçek zamanlı olarak görüntülenir.
Bununla birlikte, henüz pilot halka açık beta aşamasındadır ve henüz tanıtılmamıştır.Kişisel krediyle bağlantılı olduğu veya açık bir ceza mekanizmasına sahip olduğu henüz açıklanmamıştır.
Bununla birlikte, Daye City, Huangshi, Hubei'de, kırmızı ışıkta çalışan yayaları kontrol edecek kadar yapay zeka gibi görünmese de, uygulamanın ilk gününden itibaren "ceza" mekanizması getirilmiştir - yasadışı bir şekilde kırmızı ışık kullanırsanız, ıslak pantolon riski vardır.
Hubei Huangshi Daye, bir kavşakta bir "su püskürtme" cihazı kurdu. Kırmızı ışık yandığında, kavşak ile yaya geçidinin kesişme noktasından yaya geçidi varsa, cihaz su püskürtecek ve yayaya geçmemesi için sesli uyarı verecektir.
Tabii ki, Hubei de dedi. Gelecekte, "püskürtmeye" ek olarak, kırmızı ışıkla çalıştırmayı kimlik bilgileriyle birleştiren bir "yakalama" sistemi de olacak.
Kısacası, durun Her iki durumda da, kırmızı ışıkta geçmek muhtemelen gelecekte kimlik bilgileri ve cezayla bağlantılı olacaktır.
Yolu geçen Çin tarzı yayalar bu şekilde AI tarafından durdurulabilir.
Sence?
- Bitiş -
Samimi işe alım
Qubit, editörleri / muhabirleri işe alıyor ve merkezi Pekin, Zhongguancun'da bulunuyor. Yetenekli ve hevesli öğrencilerin bize katılmasını dört gözle bekliyoruz! Ayrıntılar için, lütfen QbitAI diyalog arayüzünde "işe alım" kelimesiyle yanıt verin.
Qubit QbitAI · Toutiao İmzalama Yazarı
' ' Yapay zeka teknolojisi ve ürünlerindeki yeni eğilimleri takip edin
