Hibrit teknolojisi, GAC Honda'nın onuncu nesil Accord hibritini deneyimlemek için yükseltildi
China.com Auto, 15 Ağustos (Muhabir Zhang Meng) Yerli 10. nesil Accord benzinli versiyonu "2.0T + 10AT" güç kombinasyonunu tanıtmadığından, halkın 10. nesil Accord hibrit modeline yönelik beklentileri olacak Daha büyük. Accord hibrit modelinin Eylül 2016'da piyasaya sürülmesinden bu yana, Accord hibritinin kümülatif terminal satışları 25.000'i aştı ve taşıdığı i-MMD hibrit teknolojisi de tüketiciler tarafından iyi karşılandı. Yeni nesil Accord ile onuncu nesil Accord Hybrid de 29 Ağustos'ta resmi olarak lanse edilecek. Bu sefer bize ne gibi sürprizler getirecek?
Modelin benzinli versiyonunun dış tasarımını takip edin ve hibrit özel bir logo ekleyin
Onuncu nesil Accord Hybrid, benzinli versiyonun daha genç görünüm tasarımını miras alıyor ve Honda'nın aile odaklı tasarım dilini benimsiyor Benzinli versiyonun aksine, aracın her iki yanına ve arkasına HYBRID hibrit özel logolar ekliyor. Farlara ve arka lambalara açık mavi süslemeler eklenir. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca özel krom kaplamalı kapı kolları ve çift egzoz borusu krom kaplamalı kaplamalarla donatılmıştır ve daha sportif olan özel yeni 18 inç alüminyum jantlar kullanır.
İç mekan pek değişmedi, vurgu elektronik vites kolu
Hibrit versiyonun genel iç stili neredeyse benzinli versiyonunkiyle aynıdır. 7 inç renkli TFT çok fonksiyonlu bilgi ekranı, çeşitli sürüş bilgilerinin yanı sıra i-MMD üç sürüş modu değiştirme bilgisini de görüntüleyebilir. 8 inçlik hareketli merkez kontrol ekranı, en büyük fark, orta konsolu daha özlü ve kullanıcı işlemlerini daha kolay hale getiren SBW elektronik düğme kaydırmasıdır.
Ek olarak, HUD head-up display sistemi, yalnızca gerçek zamanlı sürüş bilgilerinin görüntülenmesini kolaylaştırmakla kalmayıp aynı zamanda sürüş güvenliğini de sağlayan, Accord'a kurulan ilk sistemdir; Çinli tüketiciler için özel olarak geliştirilen panoramik sunroof, daha şeffaf bir iç aydınlatma etkisi yaratır; ve yükseltilmiş yüksek verimlilik Plazma hava temizleme sistemi, yolculara otomobilde daha sağlıklı ve daha konforlu bir ortam sağlayabilir.
Sürüş alanı ve depolama alanı iyileştirildi
Honda'nın MM tasarım konsepti sayesinde onuncu nesil Accord Hybrid, hem ön hem de arka oturma alanı ve saklama alanı için hoş bir sürpriz. Mevcut Accord Hybrid ile karşılaştırıldığında diz mesafesi yaklaşık 50 mm arttı.
Onuncu nesil Accord hibridin, bagaj bölmesini düzleştirmek ve alanı en üst düzeye çıkarmak için lityum iyon pil takımını arka koltukların altına taşıdığını ve onuncu nesil Accord ile aynı seviyeye ulaştığını belirtmek gerekir.
Ek olarak, arka süper uzun orta kol dayama kutusu da 10. nesil Accord Hybrid'de kullanılıyor ve kol dayama kutusunun ön ucunda ayrıca bir eğlence multimedya kontrol paneli bulunuyor.
Honda SENSING akıllı sürüş yardım sistemi tüm sistemler için standarttır
Honda SENSING, Hondanın dünyanın önde gelen akıllı sürüş destek sistemi olarak şu anda Guangqi Hondanın birçok modelinde kurulu. Onuncu nesil Accord hibrit modeli ayrıca CMBS çarpışma azaltma fren sistemi ve RDM şerit sapması dahil olmak üzere Honda SENSINGin tüm kapsama alanını elde etti. Vites değiştirme bastırma sistemi, LSF'li ACC aktif hız sabitleme sistemi (düşük hızlı ön araç takip sistemi) ve LKAS şerit tutma destek sistemi, LWC kör nokta görüntüleme sistemi, sürücü dikkat seviyesi izleme sistemi ve diğer birçok işlev. Ek olarak, MVC 360 ° panoramik görüntü ekranı, CTM arkadan görünüm dinamik hatırlatma sistemi, fren işlevli PA otomatik park yardım sistemi ve PUH yaya çarpışma koruma sistemi, karayolu trafiği için iyi bir yol olan Accord hibridin onuncu neslinde de kullanılıyor. Katılımcılar kapsamlı güvenlik korumasının farkına varırlar.
Ek olarak, onuncu nesil Accord hibrid aynı zamanda gerçek zamanlı yol durumu navigasyonu, tıkanıklıktan kaçınma kılavuzu, acil durum çağrısı hizmeti ve bilgi taraması ve sorgu işlevlerini gerçekleştirebilen ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde yol koşullarına ve sürüş süresine kolayca yanıt verebilen Honda CONNECT akıllı kılavuz ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Beklenmedik durumlar.
Kokpit sessizliği optimize edildi
Onuncu nesil Accord hibrit modelin kokpitinin sessizliği de optimize edilmiştir.Ön camı ve ön kapı çift katmanlı ses geçirmez camı tüm sistemde standart ekipmandır.Ayrıca ANC aktif gürültü azaltma sistemi ve jant rezonatörü gibi patentli teknolojilerin uygulanması da ayrıca Sessiz bir araba ortamı yaratmaya yardımcı olur.Ev modunda ve HİBRİT modunda motor sürüşünün sessiz avantajı ile birleştiğinde, kabin daha sessizdir.
Daha verimli ve enerji tasarrufu sağlayan üçüncü nesil i-MMD sistemi ile donatılmıştır
Diğer markaların hibrit teknolojisi ile karşılaştırıldığında, onuncu nesil Accord hibrit ile donatılmış üçüncü nesil i-MMD çift motorlu hibrit güç sistemi, i-MMDnin en büyük avantajı, farklı sürüş koşullarına göre en iyisini esnek bir şekilde seçebilmesidir. Optimum çalışma koşullarını sürdürmek ve böylelikle düşük yakıt tüketimi sağlamak için sürüş modu "EV modu", "HİBRİT hibrit modu" ve "MOTOR motor sürüş modu" arasında sorunsuz bir şekilde değiştirilebilir. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, onuncu nesil Accord hibrit motorun ısıl verimliliği% 38.9'dan% 40.6'ya yükseldi ve çalışma koşullarında yakıt tüketimi 4.2L / 100km'den 4.0L / 100km'ye düşürüldü.
Düzgün hızlanma ve bol güç rezervi
Onuncu nesil Accord hibrit modelinin hibrit sisteminin maksimum torku 315N · m ve birleşik maksimum güç 158kW'tır. Muhabirin test sürüşü gününde, araç kırmızı ışık bekledikten sonra Hohhot'un şehir merkezindeki bölümünden geçtiğinde çok hızlı bir şekilde hızlanmaya başladı.Gaza hafifçe bastığınızda sürekli güç çıkışını hissedebilirsiniz.Gerçek hızlanma deneyimi aynı seviyedeki 2.0T modellerle karşılaştırılabilir. Otoyollarda, sistem, güç çıkışı sağlarken yakıt tüketimini azaltabilen "MOTOR motor sürüş modunda" aralıklı olarak "EV moduna" geçebilir.
Daha gelişmiş şasi ve direksiyon sistemini benimseyin
Onuncu nesil Accord hibrit modelinin ön süspansiyon sistemi, lastikler tarafından iletilen darbe kuvvetini etkili bir şekilde azaltan "L" şeklinde bir alüminyum ön alt kolu kullanır.Aynı zamanda, aracın dönüş hassasiyetini daha da artırmak için bir AHA çevik kontrol destek sistemi ile donatılmıştır. , İzleme performansını iyileştirin. Ek olarak, aracın ağırlık merkezi% 1,5 oranında küçültüldü ve daha hafif bir şasi tasarımı, değişken oranlı bir elektrikli direksiyon sistemi ile birleştiğinde, onuncu nesil Accord Hybrid, kullanım deneyimi açısından iyi bir performans sergiliyor.
Sonuç:
10. nesil Accord'un Haziran ayında 10.000'den fazla satmasının ardından, Temmuz ayındaki satışları bir önceki aya göre% 17,4 artışla 13.306'yı aştı ve kümülatif satışları 30.000'i aşarak aynı pazarın en çok satan satışları arasında yer aldı. Bu test sürüşü sayesinde, Honda'nın üçüncü nesil i-MMD çift motorlu hibrit sisteminin güç geliştirmesini, yakıt ekonomisinin optimizasyonunu ve güvenlik, konforlu konfigürasyon ve alan pratikliğindeki iyileşmeyi deneyimledim. Resmi açıklamaya göre, onuncu nesil Accord Hybrid resmi olarak 29 Ağustos'ta piyasaya sürülecek ve rekabet gücünü artırmak için benzinli versiyonla daha zengin bir güç matrisi ve ürün grubu oluşturacak.
