Dongfeng Citroen C3L gerçek arabası ortaya çıktı, netizenler: Guiqiu Citroen pes etmiyor
Dongfeng Citroen C3L, Fransız otomobillerinin benzersiz estetiğini doğruladı
Zayıflık ve cehalet asla hayatta kalmanın önündeki engel değildir, ancak "Three-Body" de söylendiği gibi kibirdir ve araba şirketlerinde bu cümle Fransız otomobillerini tanımlamak için daha uygun olmayabilir. Eski Fransız arabası çok küstahtı. Elbette, ilk Fransız arabalarının kibirli sermayeye sahip olduğunu inkar etmiyorum. İlk Fransız arabaları Çin pazarına girdiğinde, eski otomobil gücünün üstünlüğünü tam olarak yansıtıyorlardı ve Çin otomobil pazarının ihtiyaçlarını hiçbir zaman karşılamıyorlardı.
İlk tüketiciler buna hala çok hoşgörülü davrandılar, ancak Çin otomobil pazarının çok hızlı gelişmesi ve bu kadar hızlı gelişme altında Fransız otomobillerinin tüm dezavantajlarının tamamen açığa çıkması ve açığa çıkması üzücü. . Hepimiz gördük ki, Fransız arabalarının satışları neredeyse uçurumun hızında düşüyor. Shenlong Motors'u örnek olarak alırsak, Shenlong Motors'un 2019'daki kümülatif satışları, yıllık% 55'lik bir düşüşle 13.579 adetti.
Bu veriler hakkında ne düşünüyorsunuz bilmiyorum, her neyse, inanıyorum ki Fransız arabaları şu anki durumları için beklenmedik olmalı, aksi takdirde eskiden bu kadar gurur duyan Fransızlar çeşitli ayarlamalar yapmaya ve satışları artırmaya çalışmazlar.
Örneğin, çerçevesiz kapılara ve hatchback tasarımına sahip Dongfeng Peugeot 508L iptal edildi; örneğin, yüksek umutlarla Dongfeng Peugeot 2008 piyasaya sürüldü; örneğin, "pazarlıksız artış" olarak adlandırılan Citroen C6, ancak maalesef bu arabaların çoğu piyasaya sürüldü. Çünkü gök gürültüsü yüksek ve yağmur damlalarının küçük olması satışlarda belirleyici bir rol oynamadı ya da Fransız arabalarının Çinli tüketicilerin estetiğini ve ihtiyaçlarını kazanmadığı söylenebilir. Ancak, beklemediğim şey, mevcut Fransız arabalarının şimdiden "kendilerini yok etme" yoluna girmiş olmaları!
Bu cümle nerede başlıyor? Korkarım, Citroen'ın kısa süre önce piyasaya sürdüğü ve sayısız insan tarafından alay konusu olan özel Çin otomobili C3L ile başlamak zorunda. Daha önce Citroen, plana göre 2020'de Çin pazarı için özel olarak üretilmiş M443 kod adlı yeni bir modeli piyasaya süreceğini resmi olarak duyurmuştu.Bu otomobil yepyeni bir C3L. Son iki günde medya C3L gerçeğini ortaya çıkardı. Araba haritasını birlikte öğrenelim.
Açıkçası bir araba ama yeni C3L'nin ön yüzü C3-XR'ye çok benziyor ancak arka kısım Elysee'ye daha yakın görünüyor. Sedan tarzı bir gövde olmasına rağmen şasinin yerden yüksekliği çok yüksek.Giriş seviyesindeki modelinin konumlandırılmasıyla birleştiğinde genel görünüm sadece ucuz değil, aynı zamanda "dört farklı" gibi görünüyor.
Gövde ölçüsü açısından gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4505 × 1748 × 1513 mm, dingil mesafesi 2655 mm'dir.
Güç açısından yeni C3L, maksimum 85KW güce ve 190N.m maksimum torka sahip 1.2T üç silindirli bir motorla donatılacak.Şanzıman açısından, 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilebilir. Fiyata gelince, şu anda kesin bir haber olmasa da, burada konumlanıyor, muhtemelen fiyatın yükselmeyeceği bir yerde, sadece böyle bir gövde tasarımı, böyle bir güç aktarımı, fiyat gerçekten ne kadar önemli?
Sonuna yaz
Şu anki Citroen'in gerçekten kendini terk edip etmediğini bilmiyorum, ama panik olması gerektiğini biliyorum. Bu konuda Citroen'ın kendi isteğiyle vazgeçmeyeceğini ve gücünü yeniden kazanabileceğini umuyorum ... Sonuçta Citroen teknoloji anlamında hiçbir otomobil firmasına kaybetmiyor. Herkese sormak istiyorum, Citroen'in bu "Çin için özel arabası" hakkında ne düşünüyorsunuz?
