Skoda punk tarzı küçük SUV, soğuk kalp yüzünden savaş alanını değiştiriyor mu?
Skoda'yı kim soğuk yaptı? Yeni araba Hindistan pazarını hedefliyor
Çin pazarında Skoda nereye giderse gitsin arkasında öyle bir ses var: Görüyorsunuz, paranız yoksa bu markayı satın alabilirsiniz. Evet, Volkswagen Grubu'nun Çin pazarındaki stratejisi Skoda'yı ucuz bir marka olarak işletmek ve aynı zamanda Volkswagen'e yeni teknolojiyi bir test alanı olarak verip Skoda ürünlerinin kurulumunda başı çekebilir, yeni teknolojide bazı hatalar olsa bile bunu etkilemeyecektir. Volkswagen markalarının satışı.
Utanmış Skoda
Skoda utanıyor mu? Belki vardır, belki yoktur. Kısa bir süre önce yabancı medya, Skoda'nın Volkswagen Grubu'nda "dahili olarak notunun düştüğü" haberini ifşa etti. Skoda CEO'su hemen ayağa kalktı ve alakasız bir şey söyledi, ne kabul ne de inkar. Dışarıdan bakıldığında, Skoda'nın Volkswagen Grubu içindeki konumu her geçen gün daha da kötüye gidiyor gibi görünüyor.
Çin pazarında Skoda iyi bir marka itibarı oluşturmayı başaramadı ve ürün satışları orta pazar pazarında dalgalanıyor ve daha fazla ilerleme kaydetmek zor. Aslında Volkswagen Çin pazarına onlarca yıl önce girmemiş olsaydı, şimdi Skoda'nın başına gelen Volkswagen olacaktı. Peki, Skoda sorusuna dönelim.
Skoda'nın pazarda bu kadar utanmasının nedeni, ucuz bir marka olarak iç pazarda kendi otomobil üretim maliyetlerini düşürmek zorunda kalması, çeşitli fantezi indirimleri markanın tüketiciler tarafından tanınmasını engellemiştir. Skoda "Nissan" a benzetilirse, Volkswagen Grubu "Ghosn" ile eşdeğerdir. Gerçekten yaptığı şey, pazar karşılığında maliyetleri düşürmektir. Nissan'ın aksine, Nissanın marka itibarı kurulmuştur ve Skoda Çin'de hiçbir zaman iyi bir marka imajı olmadı.
Hindistan pazarına geçin
Halk, Skoda'nın Avrupa pazarındaki çabalarını artırmasına izin vermeden önce, ancak dahili düşüşler nedeniyle Skoda, stratejik olarak değişme konusunda isteksiz görünmüyor. Bugünlerde Skoda, Hindistan pazarında çok çalışmak istiyor gibi görünüyor. Skoda, 5 Şubat'ta açılması planlanan 2020 Yeni Delhi Otomobil Fuarı'nda Hindistan pazarı için inşa edilen yeni bir küçük SUV modelini piyasaya sürecek.
Konsept otomobil "IN", kavramsal tasarım açısından punk tarzına sahip küçük bir SUV. Modelin üretim versiyonu MQB modüler mimari A0-IN platformunu temel alacak. Bu doğru ... Bu sefer Skoda halk için bir test alanı olarak hareket etti. Bu otomobil seri üretilirse, tüm ürünler kalifiye ve pazar tarafından test ediliyor. bir süre sonra. Çin'deki MQB-A0-IN platformunun ürünlerini de memnuniyetle karşılayacağımıza inanıyorum. Güç açısından, bu arabanın 1.0T ve 1.5T turboşarjlı motorlarla donatılması bekleniyor ve şanzıman, 6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek.
Hindistan pazarına geçerken, yerel Hint markalarını yenme ihtiyacının yanı sıra, Skoda'nın en büyük BOSS'u aslında Çin pazarından çekilen Suzuki. Açıkçası, Hintli arkadaşların tüketim alışkanlıkları konusunda çok net olmasam da, Suzukinin Hint otomobil satışlarındaki daimi hakimiyeti açısından, pratiklik ve kalite konusunda daha fazla endişe duymaları gerekiyor. Bu noktada korkarım Skoda çok Bu tatsız.
Başkalarının ev işleri hakkında fazla endişelenmemize gerek yok Bu araba Çin'de görünecek mi? Bence hala mümkün ... Sonuçta, Volkswagenin teknolojisi için ödeme yapmaya istekli olan bu pazar, ama sanırım bu araba Çin'de görünse bile, artık Skoda logosu değil VW olması çok muhtemel. ... Sonuçta daha iyi bir fiyata satılabilir.
