Yeni Audi Q5L'de çok sayıda parlak nokta bulduk!
Bazı insanlar Audi Q5L'nin pazar ihtiyaçlarını karşılayan ve tüketicilerin sesini anlayan bir otomobil olduğunu söylüyor. Peki, tüketicilerin asla unutamayacağı önemli noktalar nelerdir?
Orijinal uzatma, Çinli tüketici ihtiyaçlarına ilişkin derin içgörülerden gelir
Tüketici SUV anket raporu, Çinli tüketicilerin SUV satın almasındaki birincil faktörün aile ihtiyaçlarını karşılamak olduğunu gösteriyor.İnsanların% 40'ı, SUV satın almanın birincil nedeninin geniş alan ve konfor olduğuna inanıyor. Ayrıca Çin pazarının estetiği, özellikle de otomobil tüketiminin estetiği, arka boşluğa özel bir dikkat göstererek uzun zamandır "büyük ve güzel olma" ilkesini takip etmiştir. Çin pazarına ilişkin derin kavrayışa dayanarak Audi, tasarımın başında Çin pazarının ihtiyaçlarını değerlendirdi ve Çin halkının "daha atmosferik ve daha pratik" SUV'lara olan talebini keskin bir şekilde gözlemledi.
FAW-Volkswagen Audi, Çinli tüketiciler tarafından en çok aranan ürünleri sağlamak için, B sınıfı ile C sınıfı arasındaki boşluğu ilk kez uzatmayı ve yeni bir pazar segmenti yaratmayı taahhüt ediyor. Yeni Audi Q5 standart aks ve uzun aks versiyonu orijinal olarak aynı anda geliştirildi.FaW-Volkswagen Audi'nin kapsamlı bir incelemeden sonra önerdiği plana göre Audi Q5, Çinli bir yetişkin erkeğin yumruk uzunluğu olan 88 mm daha uzundur.İşleme ve alan konforunda kullanılabilir. Arasında mükemmel bir denge.
Leapfrog standartlarının sürüş alanını yeniden tanımlayın
Oturma alanı açısından, yeni Audi Q5L ön ve arka omuz, baş ve diz alanını artırdı.Yeni Audi Q5'in standart aks versiyonu ile karşılaştırıldığında, arka baş ve diz alanını daha da artırdı. Örnek olarak arka diz boşluğunu ele alalım Ön yolcunun konforunu sağlama öncülüğünde, yüksekliği yaklaşık 180 cm olan yetişkin bir adam arka koltukta oturduğunda, diz ön koltuktan yaklaşık üç yumruk uzakta olabilir.
Dahili depolama alanı bilimsel ve makul bir şekilde tasarlanmıştır, bu da iç alanın pratikliğini büyük ölçüde geliştirir. 550 litrelik bagaj hacmi ile 10 adet 20 inçlik kabin kolaylıkla indirilebilir; arka koltuklar kapalıyken bagaj hacmi aynı sınıftaki tüm rakipleri geride bırakarak 1.600 litreyi aşıyor. Ön orta kol dayama yeri, büyük kapı saklama yuvası ve iki ön ve arka bardak tutucu, yeni Audi Q5L'nin standart donanımıdır. Ön ve arka kapı saklama bölmeleri 1,5 litrelik içecek şişelerini tutabilir ve arka kapı saklama bölmesi, 4550 ml içecek şişesini düz olarak tutabilen genişletilmiş kapı alanından yararlanır.
Sınıfındaki en geniş açılma alanına sahip tavan penceresi, üstü açılabilir bir araba ile karşılaştırılabilir.
Sadece sürüş alanı ve saklama alanı çok yönlü genişletmekle kalmaz, aynı zamanda yeni Audi Q5L daha geniş bir görüş alanı da getirir. Sınıfındaki en büyük panoramik açılır tavanın tepesinden gelen görüntü, üstü açılır bir arabanınkiyle karşılaştırılabilir. Panoramik sunroof, ön sıradan arka koltukların arkasına kadar uzanır ve maksimum 1,27 metrekarelik açılma alanıyla yolculara daha geniş bir alan görsel efekti ve daha geniş bir görüş alanı sağlayarak, arka kullanıcıların da keyfini çıkarabileceği parlak bir iç sürüş deneyimi yaratır. Geniş alandaki gün ışığı, iç mekanı daha ferah ve aydınlık hale getirir.
Ultra yüksek tanınırlık, Audi markasının mükemmel geni
Bazı insanlar dünyada iki tür araba lambası olduğunu söyler, biri Audi ışıkları, diğeri diğer ışıklar. Audi, "ışık fabrikası" olarak bilinir çünkü Audi, otomotiv aydınlatması alanında sonsuz bir araba farı tasarımları ve yeni teknolojiler sunmuştur.
Yeni Q5L, Audi aydınlatma teknolojisinin mükemmel genlerini miras alıyor. Görünüm tasarımı açısından kullanıcılara en tanınan ve teknolojik açıdan en uygun tasarımı sunarken, kullanımda kullanıcılara en yüksek güvenlik ve lüks duygusunu yaşatarak "hafif fabrika" itibarını ileriye taşımaya devam ediyor.
Yeni Q5L'nin farları keskin bir şekle sahip bir bayrak şeklini benimser.Özel çift L şeklindeki gündüz farları, Q5L sahiplerinin daha keskin, daha dinamik ve bireysel olan benzersiz sembolleridir. Aynı seviyedeki benzersiz silme dinamik LED dönüş sinyali, dinamik etki göz alıcı ve benzersizdir, zevki vurgular, ışık deseni keskin çizgiler sunar, yeni Audi Q5L'ye benzersiz bir spor stili ve göz alıcı bir görünüm verir ve özel saten işlemi onu gösteriş yapar. Heykelsi bir "buz küpü" görünümü.
Güvenliği artırın ve daha yüksek sürüş güvenliği sağlayın
Yeni Q5L, kullanıcılara aydınlatma görünümü açısından yalnızca en tanınmış ve teknolojik tasarımı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda kullanıcılara kullanımda daha yüksek güvenlik getiriyor. 300 metreye kadar menzile sahip Matrix LED farlar, parlak ve tekdüze uzun huzmeler, her iki tarafta 16 bağımsız LED tarafından yayılır. Duruma göre ayrı ayrı açılıp kapatılabilir ve ışıklar 64 parlaklık seviyesinde kısılabilir. Audi matrix LED farlar, LED uzun huzmeleri ayrı matris bloklarına böler. Her biri sürüş ihtiyaçlarına göre bağımsız olarak kontrol edilebilir.
Audi matrix LED farlar için çeşitli sensörler, kameralar ve navigasyon sistemleri gerekli bilgileri sağlar.Eğer karşıdan gelen araçların farları veya diğer yol araçlarının arka lambaları tespit edilirse, uzun huzmeler onlara işaret eden matris bloğunu kapatır. Dahili program, uzun farı açmak veya kapatmak için parçayı kontrol eder ve bunun tersi de geçerlidir (perdeleri açma / kapama gibi). Yolun geri kalanı
Uzun huzmeli farlar, çok doğru bir şekilde aydınlatmaya devam etmek için mümkün olduğunca kullanılabilir.Bu nedenle, matris LED farlar, diğer araçların sürücülerinin gözlerinin kamaşmasını etkili bir şekilde önleyebilir.
Dahili ve harici onarım, isteğe bağlı 30 tonluk ışık aralığı, aynı sınıfın en iyisi
Yeni Q5L, kullanıcılara sadece araç ışıklarında aydınlatma teknolojisi sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda kullanıcılara 30 farklı ortam ışığı seçeneği sunuyor ve araçta 10 kademeli parlaklık ayarını destekliyor.Kullanıcılara kişiselleştirilmiş seçenekler sunuyor ve otomobilin genel içini büyük ölçüde iyileştiriyor. Lüks atmosfer ve sürüş keyfi. Kullanıcılar, araçtaki atmosferi sürüş ortamına, sürüş tarzına ve hatta o anki havaya göre kişisel olarak ayarlayabilirler.
Audi'nin her yinelemesinin otomotiv aydınlatma teknolojisinde endüstride inovasyonu ve değişimi teşvik ettiğini söylemek abartı olmaz. Matrix LED far teknolojisi, ışık verimli ve hızlı tepki süresinin yeni bir yorumunu gerçekleştirdi, böylece önündeki bilinmeyen yol tamamen görülebilir ve Audi'nin aydınlatma alanındaki süper başarılarını temsil ediyor. Ve aynı seviyede seçilebilen 30 çeşit renk tonunun uygulanması, otomobilin sınıf duygusunu ve mahremiyetini büyük ölçüde artıracaktır.
Sınıfının en güçlü 2.0T motoru - üçüncü nesil EA888
Yeni Q5L, sınıfındaki en güçlü güce sahip üçüncü nesil EA888 motorla donatılmıştır ve kullanıcılara yüksek güç sağlar. 2.0T yüksek ve düşük gücün iki versiyonu vardır.Yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 185kW ve tepe torku 370Nm'dir.Önceki nesil Audi Q5 ile karşılaştırıldığında, güç 20kW'a kadar artmıştır ve tork 20Nm artmıştır.Düşük güçlü versiyon 140kW ve tepe tork 320Nm'dir. Aynı seviyeli modeller.
Üçüncü nesil motor, AVS değişken valf zamanlaması ve kaldırma teknolojisine ek olarak, hibrit enjeksiyon (silindir içi doğrudan enjeksiyon + manifold enjeksiyonu), silindir kafası entegre egzoz manifoldu ve etkili bir şekilde iyileştiren diğer teknolojileri de ekledi. Termal verimlilik, kışın otomobil başlamadan önce kullanıcının "sıcak araba" süresini etkili bir şekilde kısaltır. Aynı zamanda, üçüncü nesil EA888 motor, kullanıcılara daha güçlü bir hızlanma ve geri itme hissi sağlarken yakıt tüketimini daha da düşüren çift döngülü bir sistem ve hibrit enjeksiyon sistemi kullanıyor. Entegre motor sisteminin kapsamlı bir şekilde yükseltilmesi, ekonomik sürüş modunda bile cömert ve sürekli bir güç kaynağı sağlayabilir. Kullanıcılar için yakıt tüketimini daha da etkili bir şekilde azaltmak için, elektrikli pompası ve gaz akümülatörü, hız 7 km / s'den düşük olduğunda motorun kapatılmasını sağlayan "start-stop 2.0 sistemi" için özel olarak tasarlanmıştır.
Aynı sınıftaki en hızlı 0-100km / s hızlanmayı elde etmek için "Golden Partner" güç kombinasyonu
Yeni 7 ileri Stronic şanzıman, EA888 motoru ve "altın ortak" için özel olarak tasarlanmış S tronic "spor sınıfı" şanzımanın bir kombinasyonudur. Hassas bilimsel ayar, Q5L'nin 6,7 saniyede aynı seviyedeki en kısa 0 ila 100 km hızlanmasına ulaşmasını sağlar. zaman. Çift kavramalı şanzıman, kullanıcılara "spor sınıfı" bir vites değiştirme hızı sağlar. "Islak" çift kavramalı yapı sayesinde, vites neredeyse hiç güç kaybı olmaksızın anında tamamlanır. Aynı zamanda, şanzımanın ısı yayma kapasitesini ve kararlılığını büyük ölçüde artıran bağımsız bir kavrama soğutma sistemine de sahiptir. İkincisi, şanzımanın iç tüketimini azaltan, şanzıman verimliliğini artıran ve yakıt açısından daha verimli olan isteğe bağlı basınçlı elektrikli yağ pompası ve gazlı basınç depolama tankına sahiptir.Son olarak, vites geçişlerini kısa sürede tamamlamak için dinamik vites dönüşümü benimsenerek araç yakıt ekonomisi sağlar Sürücüye konforlu bir sportif kontrol deneyimi sağlarken. Sürüş konforunu daha da artırmak için, düşük hızda sürüş sırasında motor titreşimini etkili bir şekilde azaltmak için santrifüj sarkaçlı çift kütleli bir volan eklenmiştir. Aynı zamanda, vites oranını ve vites değiştirme mantığını daha da optimize edin, vites değiştirmenin etkisini büyük ölçüde azaltarak kullanıcıların daha sportif ve pürüzsüz bir sürüş hissi elde etmesini sağlayın.
Yeni akıllı dört tekerlekten çekiş teknolojisi, pasiften aktif hale getirir
Audi'nin quattro teknolojisi tekrar yükseltildi quattro ultra, dört tekerlekten çekiş sisteminde pasiften aktif hale geçişi gerçekleştirerek daha güçlü rahatlama yetenekleri ve yakıt ekonomisi getirdi:
· Akıllı yükseltme: Yeni bilgisayar, sıcaklık, denetleme, navigasyon ve diğer veriler dahil olmak üzere saniyede 100 kez 150 farklı sinyali algılar.Akıllı algoritmaya göre, dört tekerlekten çekişin gerekli olup olmadığını 0,5 saniye önceden belirler ve ikisini 0,2 saniyede tamamlar. Dört tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş arasındaki geçiş, sürücünün farkına varmadan işlemi tamamlayabilir.
· Ekonomik yükseltme: Önden çekiş durumunda, yeni eklenen arka aks çene bağlantısı, arka aksın güç girişini tamamen bloke ederek güç kaybını% 10'a kadar azaltır ve 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi, geleneksel quattro sisteminden en az 0,3 litre daha azdır. .
· Yükseltilmiş kaçma yeteneği: Dört tekerlekten çekiş durumunda, yeni eklenen motor kontrollü çok diskli debriyaj diferansiyeli, birinci nesil Audi Q5'in sahip olmadığı merkezi diferansiyel kilit fonksiyonunu gerçekleştirebilir ve gücün% 100'üne kadarını ön aksa veya arkaya aktarabilir Shaft, daha güçlü kaçma yeteneği getir
Ekonomik modda: araç esas olarak önden çekişlidir ve yakıt tüketimini en aza indirmek için gerektiğinde yalnızca dört tekerlekten çekiş moduna geçer;
Dinamik modda: araç dört tekerlekten çekiş ile başlar ve akıllı sistem, dinamik bir sürüş deneyimi elde etmek için sürüş sırasında dört tekerlekten çekiş modunu aktif olarak değiştirir (önceki nesil Audi Q5'e yakın);
Off-road modunda: araç dört tekerlekten çekişte kilitlenir ve gücün% 100'üne kadarını ön ve arka akslara aktarabilir, arazi ve kaçış yeteneklerini önemli ölçüde geliştirir (önceki nesil Audi Q5'ten daha güçlü).
Quattro ultra daha verimlidir ve sınıfındaki en verimli dört tekerlekten çekiş sistemidir. Quattro ultra, bir dizi sonsuz dişli, pimler, kollar ve yaylar aracılığıyla özel bir ön kavrama ile sürekli olarak devreye alınır veya devreden çıkarılır ve güç, gerektiğinde öne ve arkaya dağıtılır. , Ve arka tekerlek, bir arka çeneli kavrama vasıtasıyla tahrik miline bağlanır veya ayrılır, böylece yakıt tüketimi azalır. Örneğin, önden çekiş durumunda, iletim sistemi tamamen çalışmayı durdurur ve güç kaybı% 10'a kadar azaltılabilir.
Genel quattro ultra sistemi ayrıca hafif malzemeler ve yapısal optimizasyonun kullanılmasıyla 4 kilogramı azaltır, böylece 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi (en az) geleneksel quattro sisteminden 0,3 litre daha azdır.
Sınıfındaki en gelişmiş şasi yapısı, çeşitli sürüş ihtiyaçlarını karşılar
Yeni geliştirilen hafif, beş bağlantılı bağımsız süspansiyon ve elektromekanik hidrolik direksiyon sistemi, mükemmel sürüş dinamikleri ve konfor sağlar. Şasi, yeni Audi Q5L-dinamik, konforlu ve verimli özellikleriyle mükemmel bir şekilde koordine edilmiştir. Şasi, yapı ve malzemeler açısından tamamen optimize edilmiştir ve ön ve arka süspansiyonlar, dökme alüminyumdan daha hafif, daha güçlü ve daha maliyetli olan dövme alüminyumdan yapılmıştır.
Yeni tasarlanan beş bağlantılı ön süspansiyon ve tamamen optimize edilmiş beş bağlantılı arka süspansiyon sayesinde, tüm aracın kontrol sınırı daha yüksektir ve kullanıcılar sürüş keyfini yaşayabilir.Yoğun sürüşte bile, vücudun dinamikleri iyi durumda kalır. . Kullanıcının kişiselleştirilmiş sürüşünü daha da tatmin etmek için, sönümleme kontrol sistemi, farklı sürüş durumlarının uyarlanabilirliğini artırabilen yeni valfler kullanır. Ek olarak, araç kişiselleştirilmiş sürüş modu ayarları da sağlar Kullanıcı Audi sürüş modu seçeneğinin "konfor" ve "dinamik" modlarını seçtiğinde, sürüş konforu ve sportif sürüş deneyimi büyük ölçüde geliştirilecektir.
Sürüş konforunu artırmak için şasi, süspansiyon kontrol sınırını düşürmeden süspansiyondan gövdeye iletilen titreşimi etkili bir şekilde filtreleyen hidrolik şok emilimine sahip bir arka alt şasi kullanır.
Sınıfındaki en gelişmiş hafif konsept
4.765 metre uzunluğunda, 1.893 metre genişliğinde, 1.659 metre yüksekliğinde ve 2.908 metre dingil mesafesine sahip olan yeni Audi Q5L, önceki modele göre hemen hemen tüm boyutlarda artış gösterdi. Yeni Audi Q5L'nin gövde boyutu artarken, ağırlık 65 kg'a kadar düşürüldü (spesifik ağırlık azalması gövdeye ve süspansiyona bağlıdır).
Bu, yolcu bölmesi ağırlığının 20 kg azaltılmasında, şanzıman ağırlığının 15 kg azaltılmasında ve toplam vücut ağırlığının 100 kg'a kadar azaltılmasında somutlaştırılmıştır. Tüm bunlar, Audi'nin hafif ve güçlü bir gövde yapısı oluşturmak için son derece yüksek çekme mukavemetine sahip yenilikçi çelik ve alüminyum kullanımından kaynaklanıyor.
Hafif gövdenin gerçekleştirilmesinin anahtarı, geometrik hafif yapı ve akıllı malzeme eşleştirmesinin getirdiği en son çözümlerde yatmaktadır. Bunların arasında alüminyum önemli bir rol oynar. Ön çapraz eleman, bu hafif metalin ekstrüde bir profilidir. Profil ve alüminyum levha kombinasyonu, gösterge panelinin altında modüler bir kiriş oluşturur. Yeni Audi Q5L'nin ön direk kule çemberini oluşturan son derece entegre alüminyum döküm bileşenleri Kaput ve bagaj kapağı da çok hafif ve güçlü olan alüminyum tavandan yapılmıştır.
Isıyla şekillendirilmiş parçalar, yolcu bölmesinin yüksek mukavemetli, çarpmaya dayanıklı güvenlik çerçevesini oluşturur. Ön gövdeden iç mekana, tavan çerçevesinin ön alanına, B sütunlarına, yan kapı eşiklerine ve zemine geçişi güçlendiriyorlar ve bir bütün olarak gövde yapısının% 20'sini oluşturuyorlar.
Yeni Audi Q5L'nin sıcak şekillendirilmiş gövde parçalarının çoğu özelleştirilmiş haddelenmiş boşluklar kullanıyor. Gerekirse, bu boşluklar uygun bir kalınlığa haddelenebilir, böylece ağırlık 4,6 kg azaltılır. Audi, B sütunu için başka bir ileri teknoloji kullanıyor: yerel ısıl işlem. B direğinin her alanı, kalıbın mukavemetini etkileyebilecek şekilde farklı oranlarda soğutulabilir. Yandan çarpışmada, B direğinin alt alanı deforme olacak ve çarpma enerjisini emecektir. Öte yandan, B direğinin üst bölgesi yani başın yüksekliği neredeyse hiç deforme olmuyor.
Ön koltukların geometrik yapı detayları optimize edilmiş ve yüksek mukavemetli çelik benimsenmiştir; ağırlığı optimize edilmiş arka koltuk sistemi benimsenmiştir; gösterge paneli modüler bir çatal şekilli çubuk ve karışık bir alüminyum tasarıma sahiptir; bagaj bölmesi zemin paspası hafif bal peteği benimser Yapı; zemin kaplamasının akustik özelliklerini ve ağırlığını optimize etti; gösterge panelinin MuCell hafif tasarım teknolojisindeki destek ve buz çözme borusu; bagaj bölmesi kapağının geometrisini ve malzeme bileşenlerini optimize etti
Ağırlığı optimize edilmiş ön süspansiyon, yüksek alüminyum tasarıma sahiptir; yeni beş bağlantılı arka süspansiyon sistemi sayesinde ağırlık azaltılır; tekerlek yataklarının ve göbeklerin ağırlığı azaltılır; sabit fren kaliperlerine sahip hafif frenler, zarif alüminyum bloklarla tasarlanmıştır; egzoz Sistem, egzoz borusu duvarının kalınlığını azaltan ağırlık optimizasyon tasarımını benimser; ağırlık ve işlev optimize edilmiş montaj tasarımı (magnezyum dişli kutusu kirişi); pedal tertibatı alüminyum fren plakası kullanır; ağırlık optimize edilmiş elektronik hidrolik direksiyon sistemi
Sistem ve fonksiyon optimizasyonu
Yeni, verimli ve akıllı quattro ultra, yeni quattro teknolojisi mükemmel çekiş ve dinamik sürüş sağlar, tipik quattro özelliklerinin performansını artırır ve dört tekerlekten çekişi kullanmaya devam eden müşterilerin yakıt tüketimini 0,3 litre / 100 kilometreye kadar düşürmesine olanak tanır.
Aynı zamanda, güç sistemi aynı seviyedeki benzersiz start-stop 2.0 sistemi ile donatılmıştır.Aynı seviyedeki benzersiz öngörücü ve verimli sürüş yardım sisteminin yardımıyla, motor aşırı hızını ve kaymayı aktif olarak kontrol edebilen uyarlanabilir hız sabitleme sistemine entegre edilmiştir. Sürüş, yakıt tüketimini daha da düşürmek, yakıt tüketimini% 10'a kadar önemli ölçüde azaltacaktır. Özetle, yeni Audi Q5L 100 kilometrede 6,9 L / 7,3 L kadar az yakıt tüketiyor ve bu da onu sınıfındaki en yüksek yakıt ekonomisi modeli yapıyor.
Yeni Audi Q5L, çağdaş tüketicilerin "her zaman ara bağlantıya" yönelik gerçek ihtiyaçlarına dair içgörüye sahip ve kullanıcılara donanım ve yazılım açısından aynı seviyede en kullanıcı dostu dijital deneyimi sunuyor.
Birinci sınıf bir bağlantılı deneyim oluşturmak için en iyi donanım standartları
Donanım açısından, Audi sanal kokpit, en fazla bilgiyi sunabilen 12,3 inç yüksek çözünürlüklü bir ekranda net bir resim sunabilir ve sürücüye esnek ve canlı bir 3D ekran aracılığıyla ana ilgili bilgileri gösterebilir. Kullanıcılar iki görünüm arasından seçim yapabilirler: büyük dairesel bir panonun klasik görünümü veya navigasyon haritalarına ve listelere dayalı görünüm modu. Sürücüye en fazla bilgiyi bilim kurgu yöntemiyle sunmak, kullanıcılara sürükleyici bir teknolojik deneyim sunmak
Aynı zamanda Audi akıllı telefon arayüzü, Apple CarPlay, Baidu CarLife, Tencent My car'ı destekler, MMI aracılığıyla akıllı telefon içeriğini görüntüler ve navigasyon, müzik, telefon, bilgi ve diğer işlevleri gerçekleştirir ve çevrimiçi sorgu işlevleri direksiyon simidindeki ses düğmeleriyle tamamlanabilir. Ayrıca kullanıcı dostu cihaz unutan hatırlatma işlevi, samimi uşak hizmeti, araç kapatılıp kapı açıldığında sistem mobil cihazın hala araçta olduğunu sorar, hatırlatma yöntemi ve ses seviyesi serbestçe ayarlanabilir.
Donanım açısından, yeni Audi Q5L ayrıca kullanışlı ve pratik bir baş üstü sistemi ile donatılmıştır. 200 x 80 mm ölçülerindeki bir pencere alanında görüntülenen bilgiler, sürücünün yaklaşık iki metre önünde asılı duruyor ve çıplak göz, alışılmış uzun mesafe görüşünden geri dönmeden bilgileri hızlı bir şekilde kaydedebiliyor. Ekran içeriği, MMI sistemi aracılığıyla farklı sürücüler için esnek ve ayrı ayrı yapılandırılabilir, bu bilgiler ekranda belirtilir ve ekranın yüksekliği ve parlaklığı da ayarlanabilir.
Akıllı yazılım deneyimi, sorunsuz insan-araç bağlantısı
Yazılım açısından, 4G LTE yüksek hızlı ağ veri iletimi, Audi arabağlantı servislerine daha hızlı bağlantı, 100 Mbit / sn'lik yüksek hızlı veri aktarım standardı, arabada sıcak noktalar tutma, 8 cihaza kadar ağ ihtiyaçlarını karşılayabilir.
myAudi China APP ve myAudi Remote APP, araç durumunu görüntülemek, uzaktan araç konumlandırma ve konum sorgusunu desteklemek ve kilometre, seyir aralığı, kilit durumu, bakım bilgileri vb. dahil olmak üzere araç durumu sorgusunu desteklemek için tek tıklamayla araç araması ve Audi Remote APP uzaktan kilidi destekler / Kilit açma, uzaktan düdük / yanıp sönen ışık.
Dördüncü nesil MMI bilgi-eğlence sistemi, mevcut akıllı telefonlar tarafından benimsenen düz mimariye dayanıyor, sürücüye daha aşina olan bir ekran arayüzü kullanıyor, alışma süresini kısaltıyor ve komut girişinin doğruluğunu artırmak için hem metin hem de ses girişi yöntemlerini destekliyor. Aynı zamanda çalışma süresini kısaltır, sürüş sırasında sürücünün dikkatini dağıtır ve akıllı bir şekilde sürüş güvenliğini artırır.
Sezgisel ve kullanımı kolay sesli kontrol işlevi, daha fazla geliştirmeden sonra, araç sahiplerinin artık kesin olarak tanımlanmış sesli komutlara bağlı kalmasına gerek kalmaz ve sistem, günlük ifadeleri ve ifadeleri birden çok dilde anlayabilir.
Aynı zamanda, yeni Audi Q5L, son kilometre navigasyonu, İnternet radyosu, araca ilgi noktası gönderme, mini trafik haritası, park bilgileri, kablosuz LAN desteği, navigasyon haritası yükseltmeleri ve şehir etkinlikleri dahil olmak üzere 16 çevrimiçi hizmet sunuyor. Ve Çin'de 4 çeşit özel hizmet, Audi haberleri, bayi faaliyetleri, ihlaller hakkında sorular ve yol kısıtlamaları.
Yeni Audi Q5L, insan-araç etkileşimi açısından gerçekten "yumuşak ve sert" bir başarı elde etti ve mevcut şehir içi seyahat için araca monteli pratik bir mobil seyahat çözümü sağladı.
