15 yıl etanol benzini kullandıktan sonra, sadece yanlış anladığınızı söylemek istiyorum.
2005 yılında etanol benzini tanıtıldı. Bugün, tüm Henan eyaleti yaklaşık 15 yıldır etanol benzini kullanıyor. Eyalete otonom sürüş için nadiren seyahat eden bir araba sahibi için, Henan Eyaletinde 7 yıl gibi daha fazla durumda etanol benzini kullanıyorum Sürüş deneyimi tecrübeli bir sürücü değil, aynı zamanda ciddi ve sabit diski olan bir sürücü olarak da kabul edilebilir.
Hislerimden bahsedeyim: Kullandığım pek çok araba arasında etanol benzinin maliyeti kilometre başına 3-4 sent, ki bu da bir saha testindeki bir kilometre ile neredeyse aynı.
Neredeyse aynı yol koşullarında, bir kutu saf benzinle doldurulmuş, sahada belirli bir arabanın tesadüfen uzun vadeli bir testi, seyir menzili yaklaşık 800km iken, etanol benzinin izlenimi yaklaşık 770km'dir.
Nesnel olarak konuşursak, boşluk aslında çok küçüktür, veri açısından ölçülür, yaklaşık% 3 olabilir.
Daha önce, belirli bir medya ayrıntılı bir açıklama yaptı.Aslında, niyet oldukça iyiydi: çevreyi korumak için feda etmek, arabalar için etanol benzinin fiyatı.
Genel bir çevresel perspektiften bakıldığında, etanol benzin sadece kirletici emisyonları uygun şekilde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda tahıl sindirimini de teşvik edebilir Sonuçta, Henan ve üç doğu ili gibi önemli tahıl üretim alanları stratejik stoklama alanlarıdır ve tahıl üretimi acil ihtiyaçları karşılamaya yeterli olmalıdır. Bununla birlikte, günlük çıktı çok büyük ve ithal tahılların rekabeti altında sindirilemiyor.Etanol benzini bir dereceye kadar basıncı paylaştı.En önemlisi, etanol oranını ayarlamak ve derinlemesine endüstriyel ayarlamalar yapmak için bir sonraki adım için etanol benzinin bir referans oluşturmasıdır.
Çevre korumaya adanmanın temeli, etanol benzini tekrar doldurulduğunda gücün zayıflayacağıdır.Bu kaçınılmazdır.Benzin ve etanolün yapısından, enerji sağlayan karbon atomlarının sayısının sadece etanol, benzin için iki olduğu görülmektedir. Bazıları 7-11 karbon atomu içerebilir.Enerji rezervi açısından benzinin etanolden yüksek olması gerekir.
Etanol benzinin gücü zayıf, gizlenemiyor, ancak bu zayıf özellik sıradan aile arabalarında algılanamıyor.Örnek olarak 1.5 litrelik doğal emişli motoru alalım, güç rezervi çok yetersiz, saf benzin ekleyip etanol benzin ekleyin. Güç performansı çok iyi değil ama sürücünün kalbinin bakış açısından et ve et arasındaki rekabet çok fazla fark yok.
Ayrıca etanol benzinin motoru aşındırdığına dair bir söz var.
Gerçekten aşınmış mı? Söylentilerin dağılmasına izin verin, daha yüksek yanma gücüne sahip benzin ve dizel motoru aşındırmaz ve eser miktarda etanol benzin aşındırmaz. Henan'daki kaç Maybach, Porsche ve en lüks arabaların hepsi etanol benzin, cam kalp gerçekten gereksiz.
Motorlarda etanol benzinin aşınmasından endişe duyuyorsanız, emisyon standartları hakkında daha fazla düşünmek daha iyidir Sonuçta, kendi kötü sürüş alışkanlıklarınızın yanı sıra, emisyonlar da aracın ömrünü kısıtlayan bir faktördür.
Pil ömrü sorununa gelince, onu çözmenin bir yolu yok. Sonuçta, etanol benzinin% 10'unun yerini alıyor.Enerji azaltılıyor ve pil ömrü kısalıyor.Enerji tasarrufu yasası insanları kandıramaz. Yıllarca süren etanol benzinden sonra, fiyatın düşmemesi dışında kötü bir şey yok. , Hepsi tolere edilebilir aralıkta.
