Mazda 2 maruziyeti: gidin, Volkswagen POLO'ya bir ders verin
Mazda en iyi ürünleri ortaya çıkardı, ancak görünen o ki, Çin pazarında lansmana henüz hazır değil ki bu biraz kabul edilemez Benim gibi aşırı manipülasyonu seven tüketiciler için, yine de Mazda 2'ye kötü bir inceleme yapmayı düşünüyorum.
Ne kadar kötü olduğu için değil, açamadığım için, çünkü kıskançlık negatif bir puan verecektir.
Teorik olarak spor otomobil üretiminde uzmanlaşmış bir şirket olan Mazda, şirketin taramasından sonra kesinlikle daha aşırı yol tutuşu getirecek, ürün boyutu ne kadar küçükse, örnek olarak Mazda 2'yi ele alalım, bu alan dikkate alınmadan nihai sonuçtur. Arabası.
Mazda 2'nin kullanıcı grubu çoğunlukla bekar erkeklerden ve kadınlardan oluşuyor veya sadece sürüş duygusu olan küçük bir arabaya ihtiyaçları var Teoride, kontrolü diğer Mazda'lardan daha "çiğneniyor".
Kişiselleştirilmiş bir araba olduğu için, Mazda bu arabaya daha fazla ruhsal unsur kattı.Yükseltilmiş ruh hareketi tasarım konsepti, otomobili daha agresif hale getiriyor.Hücresel ağ ve daha agresif ön yüz şekli görsel olarak hissediliyor. Yukarıdakiler daha rafine. Aslında dürüst olmak gerekirse, bu tasarım Japonya'da iki yıldır piyasaya sürüldü, önceki nesil Mazda 2 böyle bir tasarımdı, ancak iç satış yapmadı.
Bu neslin iç mekanı hakkında söylenecek bir şey yok. Son derece aerodinamik iç tasarım daha dekoratif tasarımları ortadan kaldırıyor.Ko-pilot vites kolu alanından sonra düzensiz bir tasarıma sahip değil ve önceki karmaşık merkez kontrol alanında bile sadece bir hava çıkışı var ve Büyük merkezi kontrol ekranı.
Son derece basit tasarım, manipülasyon zevkini daha da vurgulamak içindir ve tasarım stili konsepti kabaca BMW ile aynıdır.
G ve D Chuangchi Blue Sky motorları araca takılacak ve X sıkıştırmalı ateşlemeli motor hala soğuk olacak.Bir yandan maliyet göz önüne alındığında güvenilirlik hala optimize edilmiş durumda, bu nedenle Mazda, Mazda 2'yi düzende daha hızlı yapma niyetinde değil X sıkıştırmalı ateşlemeli motor çok güçlü olduğu için daha önce kullanılmıştı.
Optimize edilmiş D motoru maksimum 11PS beygir gücüne sahiptir. 6MT ve 6AT vites kutuları ile uyumludur.Süspansiyonu optimize ettikten sonra, Mazda 2'yi sürmek daha eğlenceli olacaktır. Mazda'nın Chuangchi Blue Sky konsepti temelde sürüş sistemi ve güç sistemini entegre etmektir.Her bir parçayı ayrı ayrı taşımak çok iyi değildir, ancak yükleme performansı en eğlenceli olanı olmalıdır.
116Ps beygir gücü motoru çok güçlü değil, ancak 6AT şanzımanın kesinlikle amplifikasyondan sonra güç mükemmelliği ve pürüzsüzlük duygusunu hissettireceğini söyleyeceğim Dinamik hata ayıklama, Mazda gerçekten eşsiz.
Mazda 2 savaş gemisinin geri dönmesinden sonra, esas olarak Fit, Volkswagen POLO ve diğer tipik aile arabaları gibi A0 sınıfı spor otomobillerle rekabet ediyor.Mazda 2, gerçekten yeterince güçlü ve aynı zamanda yeterince ateşli. Mazda 2, bu kez denizaşırı pazarlarda Volkswagen POLO'ya da bir ders verecek.
Ama çok erken mutlu olmayın, ülkeye tanıtılmayacak, satın alamazsınız.
