Lavida platformu eski mi Yeni model, mükemmel bir dönüşüm olan Volkswagen MQB platformunu benimsiyor
Volkswagen Lavida'nın 2008'de piyasaya sürülmesinden bu yana on yıl geçti. LaVida, bu on yılda 3,5 milyondan fazla satış gerçekleştirdi. SAIC Volkswagen, bu yıl 9 Nisan'da yeni nesil LaVida'yı tanıttı ve resmi olarak daha da umut verici olan LaVida PLUS adını verdi.
Yeni otomobil en son aile tasarımını benimsiyor Entegre ön ızgara, ön yüzü daha entegre hale getiriyor ve aynı zamanda görsel deneyimi genişletiyor.Yükseltilmiş sis lambası alanı, otomobilin daha sportif görünmesini sağlıyor. Motor kapağındaki iki kontur çizgisinin ve krom ızgaranın yardımıyla, yeni Lavida Plus önü çok üç boyutlu görünüyor. Ön ızgara, yüksek parlaklıkta elektro kaplama ve mat elektro kaplamadan oluşur.Üst düzey modeller ayna kaplamalı araba logolarını kullanır ve içinde mikro milimetre dalga radarı bulunur. Yeni Lavida PLUS standart olarak LED ışık kaynaklarıyla donatılacak olsa da, yalnızca üst düzey modellerde tam LED ışık kaynağı farları olabilir ve düşük kaliteli modeller, maliyetten tasarruf etmek için yalnızca LED gündüz yanan farlarla donatılabilir.
Gövde bazı geri kayma unsurlarını benimsiyor, açılı bel çizgisi aynı zamanda mevcut Volkswagen'in aile dilidir ve yeni bir C sütunu üçgen pencere eklenmiştir. Açılı bel çizgisi de Volkswagen'in son zamanlarda daha başarılı aile tasarım dillerinden biri ve bu da aracın keskinliğini artırıyor. Çift bel çizgisinin tasarımı, gövdenin yan tarafını daha katmanlı hale getirir ve ön çamurluktaki Lavida isim plakasının arkaya doğru bir uzantısı vardır. Harici konfigürasyon açısından, son teknoloji Lavida Plus, anahtarsız giriş, ön ve arka park sensörleri ve geri vites gibi işlevlerle donatılmıştır. Yeni otomobilde Dunlop SP SPORT MAXX050 lastiklerle donatılmış 17 inç alüminyum alaşım jantlar kullanılacak, lastikler Dunlop'un spor serisine ait, 225/45 R17 boyutunda lastikler olacak.
Kuyruğun tasarımında balinanın kuyruk yüzgecinden esinlenilmiştir.Gömülü tasarımı kuyruğa mükemmel bir katman sağlar.Her iki taraftaki egzoz delikleri sadece dekoratif amaçlıdır. Arka lambalar ayrıca tüm sistem için LED ışık kaynaklarını kullanacak ve şekil aynı zamanda mevcut halkın aile tarzı bir tasarımıdır.Lamba boşluğunun düzeni nispeten basit olsa da, genişlik gösterge ışık şeridinin etkisi yandıktan sonra iyidir.
Yeni Lavida PLUS'ın iç mekanı da yepyeni bir aile tarzı tasarıma sahip.Yatay nüfuz eden orta konsol daha basit hale geldi.Parlak siyah fırçalanmış gradyan döşeme iyi bir dokuya sahip ve ayrıca tüm orta konsolun daha katmanlı görünmesini sağlıyor. . Direksiyon simidinin şekli temelde mevcut modelle aynıdır.Dört yönlü ayarı destekler.Üst düzey modeller deri ile kaplıdır ve 1.5L modeller plastikten yapılmıştır. Gösterge paneli mevcut namlu tasarımını iptal etti, kadran sarı ızgara ışıklarıyla süslendi ve merkezi ekran renkli görüntülemeye yükseltildi.
Yeni otomobil, farklı modellerde 6.5 inç ve 8 inç MIB multimedya interaktif sistemleri ile donatılacak. 8 inçlik multimedya sistemi, gerçek zamanlı çevrimiçi ağ özelliklerine sahip. Ayrıca giriş seviyesi modelin multimedya merkezi kontrol ekranı ile donatılmayacağı ancak orijinal bir cep telefonu tutucusu sağlayacağı bildirildi. Yeni otomobil, hava temizleme işlevine sahip çift bölgeli otomatik sabit sıcaklık klimasıyla donatılmıştır ve arkadaki yolcuların konforunu ve cep telefonu şarjının rahatlığını artıran bir arka egzoz havalandırması ve iki USB bağlantı noktası sağlar. Tüm yeni otomobiller standart olarak elektronik el freni ve Otomatik Tutma işlevleriyle donatılacak ve tek düğmeyle çalıştırma 1.5L modellerde görünmemelidir. Buna ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda motor çalıştırma ve durdurma, frenleme kapasitesi kurtarma ve otomatik far açma ve kapama gibi işlevlerle donatılmıştır.
Koltuk delikli deriden yapılmıştır ve ana sürücü koltuğu elektrikli olarak ayarlanabilir. Arka koltuk mevcut modelden 75 mm daha uzundur ve merkezi bir koltuk başlığı sağlar, ancak orta zemin hala yüksek, ancak yeni arabada hala bir arka koltuk bulunmamaktadır. Orta kolçak.
Yeni Lavida Plus, 1.2T motorun mevcut modelle uyumlu olduğu üç motorla donatılacak ve 1.4T motor yalnızca 280TSI versiyonunu koruyacak ve 230TSI versiyonu iptal edilecek. Yeni EA2111.5L doğal emişli motor, mevcut 1.6L motorun yerini alacak. Yer değiştirme düşük olmasına rağmen maksimum güç 4 kilovat arttırılmış olup tamamı alüminyumdan yapılmıştır. Vites kutusu ayrıca 5 ileri manuel / 6 ileri manuel otomatik entegre / 7 ileri çift kavramalı olup, bunlardan üçü 7 ileri çift kavramalı şanzıman iki turboşarjlı motorla, diğer iki şanzıman ise doğal olarak havalandırılmış bir motorla eşleştirilmiştir. Yeni MQB platformu kullanılmasına rağmen, süspansiyon hala mevcut model ile tutarlıdır Ön Macpherson + arka burulma kirişinin kombinasyonu arka bağımsız süspansiyonu kullanmaz.
