Skoda şiddetle geliyor 2 yılda 3 SUV üretti, bu arabayı satın almanın değeri 150.000'den az!
İngilizce adı KAMIQ, Kuzey Kutup Dairesi yakınlarındaki küçük bir ada olan Latince "AMIQ" kelimesinden türemiştir (Skoda'nın yeni arabasının adının bu mahalleyle bir ilgisi var gibi görünüyor ...). Komic Çince adıdır ve esas olarak daha genç tüketici grupları içindir.Hala kompakt SUV pazarında konumlanmıştır, bu nedenle Komic'in daha giriş seviyesi olması dışında Komic ile Komic arasında derecelendirmede hiçbir fark yoktur.
Ürüne dönersek, Komic'in şekli belli ki beklediğimiz gibi, yine de düz bir şelale ön ızgarası. Koluoke farlara göre şekil farklı ve bağımsız sis lambası kaldırılmış. Far grubu şerit tipi LED gündüz sürüş lambasına sahip değildir, farlarda lens bulunur, uzun huzmeli far bağımsız bir ışık kaynağıdır ve ön panjura bağlı üçgen alan bir dönüş sinyalidir. Ön çevre hala üst gövde renginde ve alt siyah tasarımda, merkezden geçen gümüş bir dekoratif şerit ve her iki yandaki dekoratif şeritlerin üstüne LED gündüz farları eklenmiş.
Komick ve Koluoke'u araç gövdesinin yan stilinden ayırt etmek zordur.Arabanın gövdesinde üç fark vardır: C sütunu üçgen pencere, dairesel yakıt deposu kapağı ve ön muhafaza. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4390 mm / 1781 mm / 1606 mm (bagaj rafıyla birlikte), dingil mesafesi 2610 mm. Tavan, görsel üç boyutlu algının iyileştirilmesine büyük yardımcı olan gümüş renkli bir bagaj rafı ile donatılmıştır, ancak önceki bildirim haritasından bu konfigürasyon tüm sistemler için standart değildir. Arabanın yan tarafında basit bir durum sembolü olan "KAMIQ" logosu bulunur. Gerçek atış modeli 17 inç çift beş kollu jantlarla donatılmıştır. Tarz oldukça iyidir. Konfor odaklı Continental Ultracontact UC6 lastikleriyle eşleşir.
Kuyruğun genel tasarım stili, aynı zamanda, belirgin bir hiyerarşi duygusu ve iyi görünümlü bir stille, Skoda'nın mevcut ürünlerinin ana tasarım stili. Arka stop lambaları, Ke Luoke gibi C şeklindeki tasarımı vurgulamıyor, ancak çokgen bir stille kaplanıyor. Alt arka muhafaza siyahtır, ön yüzü yansıtır ve gümüş bir dekoratif şeride sahiptir. Dekoratif şerit, günümüzde Volkswagen Grubu'nun yaygın tasarım yöntemlerinden biri olan egzoz borusunun görünümünü ana hatlarıyla belirtmektir.
İç tasarım hala tanıdık ve bölme düzeni çok net. Vurgu, nispeten yeni bir tasarıma ve benzersiz bir hava çıkışı tarzına sahip olan orta konsoldur. Komicin malzemeleri nispeten geneldir ancak işçilik daha hassastır ve orta konsol temelde geniş bir sert plastik malzeme alanıyla kaplıdır. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi, sert bir tutuşa sahip plastik malzemeden yapılmıştır.Sadece yukarı ve aşağı ayarı destekler ve iyileştirme için yer vardır. Gösterge paneli hala geleneksel mekanik tarzda, kadranda yeşil unsurlar var.Bu tarz çok geleneksel ve değiştirilmesi gerekiyor.
Merkez, 1280 * 720 çözünürlüğe sahip 8 inç LCD ekran, yerleşik Zhixing çevrimiçi ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır ve Apple Carplay ve diğer işlevleri destekler. Multimedya sisteminin dokunma işlemi çok düzgün ve sistem yanıt hızı da çok hızlı. Yapılandırma açısından, gerçek çekim Komic modelleri, tek tuşla çalıştırma, lastik basıncı izleme, ters görüntü, otomatik klima vb. Gibi işlevlerle donatılmıştır ve pratik yapılandırma oldukça fazladır.
Tek parça koltuk manuel olarak ayarlanmakta, oturma yüzeyi 3 boyutlu ızgara deseni ile tasarlanmış ve çevresi deri malzeme ile kaplanmıştır.Koltuk iyice sarılmıştır. Koltuk bel ayarı artık Almanca'da yaygın olarak kullanılan "anti-insan" düğmesi değildir ve bu çok övgüye değerdir. Arkada hava çıkışı yok, ancak 12V güç kaynağı ile donatılmıştır Giriş seviyesi bir kompakt SUV olarak konfigürasyon hala daha düşük. Arka sıranın ortasındaki platformun yüksekliği nispeten yüksektir ve orta koltuk başlığı ve orta kol dayama yeri yoktur, bu nedenle oturma konforu çok iyi değildir.
Gerçek model, maksimum 110 beygir gücünde 1.5L doğal emişli bir motor, 150 Nm'lik bir tepe torku ve 6 vitesli bir otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Komic yalnızca iki tekerlekten çekişli versiyonlar sunar, ön: MacPherson bağımsız süspansiyon, arka: burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon.
Comick, giriş seviyesi bir kompakt SUV ve ürün gücü fena değil, genel performans çok kısa değil, ancak malzemeler biraz daha ucuz, ancak iyi depolama alanı performansı bu arabanın pratikliğini artırıyor . 139.900 RMB ile 185.900 RMB arasındaki fiyat aralığıyla karşılaştırıldığında, Comic daha ucuz olacak, ancak iki arabanın farklı özelliklerinden yararlanmak istiyorsanız, her ikisi de piyasada parlayacak, fiyatlandırma anahtardır.
