Hong Kong ve Hong Kong-Shenzhen sınır limanlarını birbirine bağlayan Heung Yuen Wai Otoyolu bu ay trafiğe açıldı
Heung Yuen Wai Otoyolu, Hong Kong Fanling Otoyolu ile yapım aşamasında olan Heung Yuen Wai Sınır Kontrol Noktasını birbirine bağlayan 11 kilometre uzunluğundadır (Fotoğraf Li Naxin)
Uluslararası Çevrimiçi Rapor (Çin Radyosu Uluslararası muhabiri Li Naxin): Hong Kong Özel İdari Bölge Hükümeti, Hong Kong ile Hong Kong-Shenzhen sınırındaki Xiangyuanwei Sınır Kontrol Noktasını birbirine bağlayan Xiangyuanwei Otoyolu'nun tamamlandığını ve 26 Mayıs günü sabah saat 8'de resmen trafiğe açılacağını duyurdu.
Xiangyuanwei Otoyolu, Longshan Tüneli ve Changshan Tüneli olmak üzere iki tünel içermektedir (Li Naxin tarafından çekilen fotoğraf)
6 yılda inşa edilen ve 24 milyar Hong Kong dolarına mal olan Heung Yuen Wai Otoyolu, 11 kilometre uzunluğundadır ve Hong Kong'un Fanling Otoyolu ile yapım aşamasında olan Heung Yuen Wai Sınır Kontrol Noktasını birbirine bağlamaktadır. Kontrol noktası, Shenzhen'deki Liantang Limanı'na bağlanarak Hong Kong ile Shenzhen, Huizhou ve Doğu Guangdong'un doğu kısmı arasında etkili bir sınır ötesi geçiş sağlar ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki "bir saatlik yaşam çemberi" düzenini daha da iyileştirecektir.
Hong Kong Özel İdari Bölge Hükümeti İnşaat Mühendisliği ve Geliştirme Departmanı Baş Mühendisi Ye Hongping (solda) ve İnşaat Mühendisliği ve Geliştirme Departmanı Kuzey Geliştirme Ofisi Direktörü Lai Cheuk Ho (Li Naxin tarafından fotoğraflandı)
Hong Kong Özel İdari Bölge Hükümeti İnşaat Mühendisliği ve Geliştirme Bölümü Baş Mühendisi Ye Hongping'e göre, Heung Yuen Wai Otoyolu, Longshan Tüneli ve Changshan Tüneli'ni içeriyor. Bunların arasında 4,8 km uzunluğundaki Longshan Tüneli, şu anda Hong Kong'daki en uzun karayolu tünelidir. Ye Hongping, Bu yol, 5.5 kilometrelik tüneller, 5.5 kilometrelik viyadükler ve yüzey yolları da dahil olmak üzere 11 kilometre uzunluğunda. Yapım aşamasında olan Xiangyuanwei Sınır Kontrol Noktasına doğrudan bağlanacak. Bu yolda 4 yol var. Lin Ma Hang Yolu Kavşağı, Pingyang Kavşağı, Sha Tau Kok Otoyol Kavşağı ve Fanling Otoyolu Kavşağı gibi kavşaklar.Halk, Hong Kong'un yoğun kuzey bölgesini etkili bir şekilde iyileştirebilecek bu 4 kavşaktan Heung Yuen Wai Otoyoluna girip çıkabilir. Özellikle Sha Tau Kok Otoyolu üzerindeki trafik yerel halk için uygundur. "
4.8 kilometrelik Longshan Tüneli, şu anda Hong Kong'daki en uzun yol tüneli (Fotoğraf Li Naxin)
Xiangyuanwei Karayolu üzerinde geçiş ücreti yoktur ve ana yoldaki maksimum hız sınırı saatte 80 kilometredir. Hong Kong Polis Teşkilatı'nın Yeni Bölgeleri Kuzey Bölgesi Trafik Departmanı Baş Müfettişi Zeng Xianjian, sürücülere hız sınırına dikkat etmelerini hatırlattı. Zeng Xianjian şunları söyledi: "Polis, sürücülere bu yolu kullanırken sürüş rotalarını önceden planlamalarını, radyo ve TV istasyonları tarafından yayınlanan en son trafik bilgilerine dikkat etmelerini ve yol işaretleri, yol işaretleri ve sapmalar gibi elektronik yol ekranlarından en son bilgilere dikkat etmelerini tavsiye ediyor. Vb Heung Yuen Wai Otoyolunun tamamı için hız limiti saatte 80 kilometre ve bağlı yolların hız limiti saatte 50 kilometredir.İki tüneli içeren Heung Yuen Wai Otoyolu, birden fazla dijital hızölçerle kurulmuştur. Hızlanan araçları izleyin. "
İnşaat Mühendisliği ve Geliştirme Departmanı Kuzey Geliştirme Bölümü Direktörü Lai Cheuk Ho'ya göre, Heung Yuen Wai Otoyolunun inşaatı ilk olarak Hong Kong'da kullanılan bir dizi mühendislik teknolojisini benimsemiştir. Bunlar, tüneldeki toprağın yarattığı kazı zorluklarının üstesinden gelmek için 14,1 metre çapında bir toprak basıncı dengesi tünel açma makinesinin kullanımını içeriyor: Lai Zhuohao, "Bu sondaj kulesi şu anda Hong Kong'daki en büyük çaplı sondaj kulesi. Güneye giden tünel boru hattının inşası tamamlandıktan sonra, yeraltı mağarası, tünel kuzeye giden boru hattını inşa etmek için 180 derece döndürüldü. Bu yenilikçi yöntem, Hong Kong'da ilk kez kullanıldı. "
Heung Yuen Wai Otoyolunun açılması, Hong Kong'un yoğun Kuzey Bölgesi'ndeki trafiği etkili bir şekilde iyileştirebilir (Fotoğraf Li Naxin)
Heung Yuen Wai Otoyolu, Hong Kong'un Fanling Otoyolu ile Hong Kong ve Shenzhen sınırındaki Liantang Heung Yuen Wai Limanı'nı birbirine bağlar. Şu anda Hong Kong ile Shenzhen arasındaki sınırda 6 kara limanı bulunmaktadır.Çin Jindu, Sha Tau Kok, Lok Ma Chau ve Shenzhen Körfezi araç limanları ve Lo Wu ve Lok Ma Chau şube hatları demiryolu limanlarıdır. Yapım aşamasında olan Liantang / Xiangyuanwei limanı, Hong Kong-Shenzhen sınırındaki yedinci kara limanıdır ve "insanlar ve araçlar arasında doğrudan erişim" konseptiyle tasarlanan ve inşa edilen ilk limandır. Tamamlandıktan sonra, insanlar toplu taşıma hizmetlerini, özel arabaları veya bağlantı limanlarını kullanabilir. Yaya tüneli doğrudan limana gidiyor ve göçmenlik prosedürlerinden geçtikten sonra sınırı geçiyor. Hong Kong Özel İdare Bölgesi hükümeti, yeni limanın inşaatını bu yıl içinde tamamlamayı umuyor ve limanın açılış tarihini belirlemek için Shenzhen ile görüşecek.
