Avrupa Ar-Ge merkezi kuruldu, yeni araç teşhiri Great Wall gerçekten yeni enerji kullanmak istiyor
Geçtiğimiz hafta, Great Wall Motors yeni enerji alanında sürekli hamleler yaptı. İlk olarak, 12 Ocak'ta Avusturya'da Great Wall Motors Avrupa Ar-Ge Merkezi kuruldu ve önemli yeni enerji teknolojilerinin araştırma ve geliştirilmesine odaklandı. Ardından, 16'sında yeni elektrikli SUV'si Euler iQ5'i tanıttı. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı beyanname haritası. Bu çabalar dizisinden, yeni enerji alanında "erteleme" sorunu yaşayan Çin Seddi'nin bu sefer gerçekten endişeli olabileceği görülebilir.
Resmi olarak sadece birkaç gün önce kurulan Avrupa Ar-Ge merkezi, Great Wall Motors tarafından Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra denizaşırı ülkelerde inşa edilen bir başka teknoloji Ar-Ge merkezidir. Merkezin ağırlıklı olarak yeni enerji araçları ve otomobil parçalarına odaklandığı bildirildi.İlk odak noktasının yeni enerji tahrik motorları ve kontrolör ürünlerinin araştırılması ve geliştirilmesi olduğu bildirildi.
Şu anda tahrik motorları ve kontrolörleri alanında zengin deneyime sahip uluslararası bir Ar-Ge ekibi Ar-Ge merkezinde çalışmaktadır.Gelecekte 150 yerel profesyonel ve teknik personel istihdam edecek olan Great Wall, yatırımın 2020 yılına kadar 20 milyon avroyu aşacağı tahmin edilmektedir.
Avrupa Ar-Ge Merkezi'nin kurulması ile karşılaştırıldığında, Euler iQ5'in ortaya çıkışı daha beklenmedik görünüyor. 2009'un başlarında, Great Wall, Euler adında küçük, tamamen elektrikli bir araç piyasaya sürdü, ancak o yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktıktan sonra hiçbir yerde görünmedi. Daha sonra, 2013'te, Çin Seddi Pekin Otomobil Fuarı'nda sergilendi. Euler'in ikinci nesil elektrikli arabası, ancak yine de seri üretime ulaşamadı.
Bu kez açığa çıkan Euler iQ5, önceki Euler ile aynı isme sahip olmasına rağmen, yalnızca Çince adında kullanılıyor. Önceki model adıyla karşılaştırıldığında mevcut ORA, tek başına Great Wall altında yeni bir elektrikli otomobil markası haline geldi.IQ5'in görünümünden itibaren otomobil, Haval ve WEY markalarının modellerinden de tamamen farklı bir tasarıma sahip.
Euler iQ5'in ortaya çıkmasının biraz beklenmedik olmasının sebebi ise Great Wall tarafından açıklanan 2018 yeni araba planında bahsedilmemesidir.Tam elektrikli SUV modeli WEY P8'in bu yıl lansmanı neredeyse kesin olsa da yeni marka için Euler, Çin Seddi tek bir söz etmedi.
Mevcut yeni enerji modellerine gelince, Great Wall diğer büyük bağımsız markalara kıyasla gerçekten çok geride. Geely, Changan, Roewe gibi birinci kademe bağımsız markaların tümü satışta nispeten olgun yeni enerji modellerine sahiptir ve BAIC, JAC ve BYD gibi yeni enerji alanında "özel uzun ömürlülük" bir dizi sıcak satış saf elektrikli modele sahiptir. . Öte yandan, Great Wall, ancak Great Wall markası altında yalnızca C30 yeni bir enerji satılıyor, ancak ürün gücü ve pazar payı açısından, uzun süredir ana pazarın dışında kaldı.
Great Wall uzun süredir iyi yeni enerji araçları piyasaya sürmemiş olsa da, aslında 2006'dan beri Çin Seddi, Euler, Genie EV, Haval Hybrid, Great Wall V80 PHEV, Great Wall C20R EV, vb. Gibi birçok yeni enerji aracını art arda piyasaya sürdü. "Odaklanma stratejisinin" kararlı bir şekilde uygulanması ve Başkan Wei Jianjun'un yeni enerji araçlarına karşı kararlı tavrı ve hatta 2016'da "yeni enerjinin çevre dostu olmadığı" argümanı, Great Wall'un yeni enerjideki ayak izlerini gitgide küçülttü.
Ancak DEADLINE, insanlığın ilk üretken gücü olduğundan, insanlar genellikle son ana kadar görevleri tamamlamak zorunda kalırlar. Mevcut otomobil şirketleri için, yeni enerji araçlarında çift nokta politikası SON GÜN.
2017'den itibaren Çin Seddi, çift nokta politikasına cevaben yeni enerji kaynaklarını aktif olarak konuşlandırmaya başladı. Geçen yıl Temmuz ayında, Great Wall, Hebei Yujie Vehicle Industry Co., Ltd.'nin% 25 hissesini, Great Wallun yeni enerji talebini karşılamak için sermaye artırımı yoluyla satın aldı. Ortak girişim anlaşmasının içeriğine göre, Hebei Yujienin pozitif yakıt tüketim puanları herhangi bir ücret ödemeden doğrudan Great Wall Motorsa aktarılacak. Yeni enerji araçları için olumlu puanlar açısından Hebei Yujie, "Tercihli olarak aynı koşullar altında Great Wall Motorsa transfer olma sözü veriyor. Great Wall Motor Company'den Satış ".
İkili puan politikasının puan transferi için açık gereksinimleri vardır. Bağlı bir şirketin belirlenmesi için minimum standart% 25'tir ve Great Wallun Hebei Yujienin hissesindeki payı tam olarak% 25tir. Bunun amacı açıktır.
Buna ek olarak, 2017'deki en karmaşık otomobil şirketi evlilik dramı - Great Wall BMW ortak girişimi de Great Wall'un çifte noktalara yaklaşmasına bir başka tepki olabilir. Great Wall tarafından yapılan açıklama duyurusuna göre iki taraf, 18 Nisan 2016 ve 21 Şubat 2017 tarihlerinde "Saf Elektrikli Araçlar ve Geleneksel Elektrikli Araçların Fizibilitesinin Tartışılması ve Geliştirilmesine İlişkin Gizlilik Anlaşması" ve " Çin Seddi'nin BMW ile aktif olarak bir ortak girişim arayışında olduğunu görmek zor değil, bunu göz önünde bulundurarak Great Wall'a saf elektrikli araçlar alanında yardımcı olacak, ancak maalesef sonunda, BMWnin hareketsizliği, ortak girişim görüşmelerinin askıya alınmasına neden oldu.
Odaklanma stratejisi, Great Wall Motors'un SUV alanında büyük bir başarı elde etmesini ve hızlı bir şekilde birinci kademe bağımsız markalar arasında yer almasını sağladı.Ancak, odak stratejisi aynı zamanda Great Wall'un çifte puan politikasının baskısıyla karşı karşıya kaldığında biraz çılgın görünmesini sağlıyor. 2018 yılında çifte puan politikasının "deneme operasyonu" aşamasına girmesiyle Çin Seddi'nin yeni enerjideki temposu da giderek hızlandı. "Silahı savaştan önce öğütmek kolay değil." Çifte puan politikası resmi olarak uygulandığında Çin Seddi'nin bununla başa çıkmanın bir yolunu bulacağına inanılıyor. Bununla birlikte, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi neredeyse Çin'in ve hatta küresel otomobil şirketlerinin yüzleşmesi gereken bir dönüşüm. "DEADLINE" boşluğu aşıyor. Yeni enerji geri dönüşü olmayan bir trend haline geldiğinde, Great Wall muhtemelen çift entegrasyondan daha büyük bir sorunla karşı karşıya kalacak.
