Soru-Cevap | Magotan Accord nasıl seçilir? Hangi Tange satın almaya değer? National VI ne zaman çevrimiçi olacak?
Her hafta arkadaşlarımızdan arabalarla ilgili birçok soru alıyoruz, ancak mesaj alanındaki sınırlı alan nedeniyle bazı soruları özel olarak cevaplayamıyoruz, bu nedenle "Soru-Cevap" adlı bir özellikli makale var. Son zamanlarda, birkaç sıcak soruyu derledim ve size kapsamlı bir cevap vermek için buradayım. Şimdi bu sayıdaki seçili sorulara bir göz atalım.
Çin VI emisyon standartları ne zaman devreye girecek?
Ulusal VI emisyon standartları giderek yaklaşırken, araba çemberindeki insanlar da paniğe kapılıyor.Özellikle araba satın almayı planlayanlar için National VI'nın özel uygulama süresi çok önemli Sonuçta National VI mı yoksa National V modeli mi alacağınıza karar vermek gerekiyor.
Ulusal Altıncı Standardın uygulama süresi daha karmaşıktır ve bölgesel duruma bağlıdır.Güncel kesin haberlere göre, Hainan zaten planlanandan önce uygulamaya koydu.Pinek, Tianjin, Hebei, Guangdong ve diğer yerler 1 Temmuz 2019'da uygulanacağını zaten doğruladı. Japonya, Ulusal Altıncı Standartları resmi olarak adım adım uygulamaktadır. Ayrıntılar için aşağıdaki tabloya başvurabilirsiniz.
National VI lansmanına yakın arabaların nasıl seçileceği sorusuna gelince, bence çok fazla endişelenmenize gerek yok. National V arabalar hala satın alınabilir ve son yıllarda hurdaya atılma riski olmayacak. Elbette, koruma oranı etkilenebilir. etkiler. Bu nedenle kişisel olarak National VI için sevmediğim bir modeli almaya gerek olmadığını ve kendi ihtiyaçlarımı ilk sıraya koymam gerektiğini düşünüyorum.
Hangisini satın almaya değer?
Tange, geçen yıl piyasaya sürülen yeni otomobiller arasında yıldız model olarak tanımlanabilir.Aynı zamanda, Volkswagenin terminal pazarlama stratejisi nedeniyle, Tange halihazırda yaklaşık 20.000 yuan indirime sahip ve pek çok küçük ortak onu başlatmaya hazırlanıyor.
Tange arabası ile ilgili olarak, ben şahsen onun Volkswagen ailesinde nispeten yüksek profilli bir araba olarak kabul edildiğini ve konumunun nispeten genç olduğunu, bu yüzden belli bir çekiciliği olduğunu düşünüyorum. Sonra hangisinin satın almaya değer olduğunu analiz edeyim.
Öncelikle, Tange toplam 1.2T + 5MT güce sahip manuel şanzıman modeline ve 1.4T + 7DCT'ye sahip otomatik şanzıman modeline sahiptir.Manuel şanzıman meraklısıysanız, seçeneğiniz yoktur, sadece bir model karşılar Bu gereksinime sahip değilseniz, otomatik modeller 1.4T yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılır.Aynı konfigürasyonun iki modeli arasındaki kılavuz fiyat farkı 6000 yuan'dır, bu nedenle daha güçlü yüksek güçlü versiyonu kullanmanız önerilir.
Bunların arasında ilk olarak 175.800 kılavuz fiyatla konfor versiyonunu piyasaya sürdüm.Birincisi, konfor versiyonunun araçta oturanlara tam bir koruma yelpazesi sağlayabilen 6 hava yastığına sahip olması, diğeri ise biraz daha az agresif olmasıdır. Versiyon, ters görüntü, büyük merkezi kontrol ekranı, cep telefonu ara bağlantısı, anahtarsız giriş, deri koltuklar gibi daha genel konfigürasyonlara sahiptir. Bunlar sadece ekstra 10.000 yuan'a mal olur ve bu da bizi sonraki kurulum zahmetinden kurtarabilir.
Magotan ve Accord nasıl seçilir?
İlk başta arkadaşlarımın bu soruyu sorduğunu gördüm.Uzun süre gerçekten mücadele ettim.Sonuçta, Magotan ve Accord, B-sınıfının en iyi oyuncuları.Volkswagen ve Honda'nın benzer marka gücü var, ki bu gerçekten çok zor.
Dış ve iç mekan hakkında fazla bir şey söylemeyeceğim. Bunlar herkesin tercihlerine dayanıyor. Magotanın tarzı daha iş odaklı, Accord ise daha radikal. İç tasarım ve işçilik karşılaştırılabilir. . Bununla birlikte, B sınıfı otomobilin alanı kaçınılmaz bir konu.Magotan 2871mm dingil mesafesi korkunç ve Accord'u aştığı söylenebilir.
Güç açısından, Magotan'da seçim yapabileceğiniz 1.4T, 1.8T ve 2.0T motorlar varken, Accord yalnızca 1.5T'ye sahiptir, bu nedenle nispeten büyük bir yer değiştirme istiyorsanız, yalnızca Magotan'ı seçebilirsiniz. Ancak Accord'un 2.0L hibrit modeli var.Bu hibrit sistem uluslararası ödüller de kazandı.Honda'nın en üst hibrid teknolojisini temsil ettiği söylenebilir.Bu nedenle 2.0T Magotan'ı satın almak istiyorsanız Accord'u satın almak istiyorsunuz.
Magotanın 1,4 T, 1,8 T ve Accordun 1,5 T ile mücadele ediyorsanız, fiyattan başlayabilirsiniz. Magotanın terminal pazarındaki indirimi, Anlaşmadan daha yüksek bir başlangıç fiyatının olmamasını telafi edecek şekilde Anlaşmanınkinden daha fazladır. İki araba aynı terminal fiyatına sahip olduğunda, Magotan konfigürasyonu biraz daha yüksektir, bu yüzden şu anda kişisel tavsiyem Magotan'ı satın almak.
Mazda CX-8 satın almaya değer mi?
7 koltuklu SUV'un doruk noktası geçmesine rağmen geçen yılın sonunda Mazda CX-8 piyasaya sürüldüğünde birçok dalgaya neden oldu. Her şeyden önce, görünüş açısından, CX-8 kesinlikle sınıfının en iyilerinden biridir ve her zamanki kullanım avantajları ile gerçekten birçok insanı çekebilir. 7 koltuklu bir SUV satın almaya değer mi? Zaman, alan ve konfigürasyon iki önemli noktadır, bu yüzden CX-8'in bu iki açıdan nasıl performans gösterdiğini görelim.
Öncelikle, CX-8'in görünümü nedeniyle tavan boşluğu açısından performansı, biraz sıkışık olan Highlander'ın 7 koltuklu SUV gazisi kadar iyi değil, ancak sürpriz, üçüncü sıradaki diz mesafesinin olması. Highlander'dan daha güçlüdür, bu nedenle CX-8'in uzay performansı günlük tam seyahatle baş edebilir.
Konfigürasyon açısından, CX-8'in performansı da oldukça kalitelidir.En düşük model hala 6 hava yastığı, lastik basıncı izleme, geri vites videosu ve insanları perişan değil, hoş hissettirecek geniş bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Orta-yüksek modelin konfigürasyonu çok eksiksiz ve performans çok tatmin edici.
Ancak güç açısından, tüm CX-8 serisi, maksimum 192 beygir gücü ve 252 N · m tepe torku ile 2.5L + 6AT kombinasyonu ile donatılmıştır. 4,9 metreden uzun olan bu büyük arabayı çekmek biraz fazla güçlüdür. Ama bu güç sisteminin rahatlığı ve akıcılığı her zamanki kadar iyi Sadece barış zamanında seyahat ediyorsanız, bunu çok fazla önemsemenize gerek yok. Bu nedenle, kişisel olarak, pratik açıdan bakıldığında, CX-8'in çok kaliteli ve satın almaya değer olduğunu düşünüyorum, 7 koltuklu bir SUV'da hala bir kişilik yarışmacısı olduğundan bahsetmiyorum bile.
300.000 ila 400.000 orta ve büyük otomobil için öneriler nelerdir?
Geçmişte, 300.000 ila 400.000 fiyat aralığında orta ila büyük sedanları gördüğümüzde, ikinci kademe lüks markalara odaklanırdık, ancak şu anda mücadeleye katlanamadık. Örneğin, Audi A6L ve BMW 5 Serisi, terminal fiyatlarında çok fazla indirim yapıyor , Bu fiyat aralığına sıkıştırılmıştır.
İkisi ile karşılaştırıldığında, A6L'nin terminal indirimleri daha güçlü ve fiyat-performans oranı daha yüksek, ancak 5 serisi, kontrol ve lüks arasındaki dengeli performansıyla her zaman iyi satış sonuçları elde etti, bu nedenle her iki araba da tavsiye etmeye değer. .
Tüm caddede BBA'dan bıktıysanız, ikinci kademe lüks orta ila büyük sedanlarda Lexus ES'i tavsiye ederim, çünkü ES hibrit versiyonu zaten bu fiyata mevcut ve tamamen ithal mizaç bonusu ile çekicilik küçük değil. Tek sorun, ana akım orta ve büyük arabalardan daha küçük olmasıdır.
Tamamen uygun maliyetli bir bakış açısıyla, Cadillac XTS iyi bir seçimdir.En iyi maç sadece 300.000'in üzerindedir, ancak 2017'de başlatılmıştır ve yaş duygusu vardır.
Peki, yukarıdakiler bu sayımızda seçtiğimiz sorular ... Herhangi bir sorunuz varsa aşağıdaki mesaj alanından bize iletebilirsiniz.Popülerliğine göre seçip bir sonraki sayıda cevaplayacağız.
