Haval H4106.000'den beri piyasada .. Patlamaya dönüşmenin önündeki en büyük engel Haval H6 olabilir mi?
Dün, Havalın yeni amiral gemisi SUV H4 resmi olarak lanse edildi. 1.3T ve 1.5T gücünde kırmızı ve mavi etiketli toplam dört model piyasaya sürüldü. Resmi kılavuz fiyatları 10.6 ve 116.000. Haval God H6 otomobilinin satışları biraz düştüğünde Görünüşe göre bu arabanın lansmanı Haval'den belli bir beklentiye sahip.
Her şeyden önce, yeni arabanın konumlandırılmasından bahsedelim. Bu araba aynı zamanda 2660 mm dingil mesafesine sahip kompakt bir SUV. Haval H6'nın 2680 mm'si ile karşılaştırıldığında, aslında oldukça yakın, ancak genel gövde boyutu hala bir daire daha küçük. Haval H4 kırmızı. Mavi etiketin gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4410 * 1845 * 1695 mm'dir. Bu verilerden, bunun Changanın CS55ine, Trumpchinin GS3üne, Geelynin S1ine ve Vision X6ya çok yakın olduğunu göreceğiz. Fiyat açısından bu arabalar da butik haline gelebiliyor ancak usta, H4'ün fiyatlandırmasının daha avantajlı göründüğünü düşünüyor.
Haval H4 sadece çift debriyajlı otomatik şanzıman modelini piyasaya sürdü ve hepsi çift debriyajlı şanzımanın iyi olmadığını ancak 100.000 sınıf modeller için otomatik şanzımanın yeterli göründüğünü söylediler.Türüne gelince önemli değil, ancak görünüm olup olmadığı Yeterince otoriterlik, alanın yeterince pratik olup olmadığı ve çeşitli konfigürasyonların eksiksiz olup olmadığı daha önemlidir.
İç mekan, ustanın daha seçkin olduğunu düşündüğü bir parçadır.Tam LCD gösterge paneli, kaliteli ve merkezi kontrol ekranı ve piyano tarzı düğmeler mevcut estetikle uyumludur.Çok sayıda düz çizginin ve krom çubuğun kullanılması, aracın içini oluşturur. Oldukça mekanik görünüyor.
Güç gelince, şu anda tüm Haval modellerinde görece zayıf bir halka olduğu söylenmelidir 1.3T motor 102kW maksimum güce ve 225Nm maksimum torka sahiptir. 1.5T maksimum 124kW güce ve 285Nm maksimum torka sahip.Bu veriler iyi görünüyor, ancak turbo ve enjeksiyon teknolojisi yeterince gelişmiş değil, gecikme büyük, başlangıç gücü kısmi, bu nedenle yakıt tüketimi nispeten daha yüksek olacak.
Peki bu araba bir hit olabilir mi? Bunu birkaç açıdan inceleyelim. İlki fiyat, Haval H4'ün sadece iki modeli var, bu yüzden konfigürasyon düşük değil.106.000 kılavuz fiyatı indirimli ise, önemli sayıda tüketici bu nedenle rasyonel olarak H4'ü seçecektir.
İkincisi leapfrog rekabeti.Aslında, 100.000 seviyesi o kadar da çekici değil.Şu anki kredi ile araba satın alma eğilimi, 100.000 satın alabilen birçok kişinin 150.000 seviyesini seçeceği yönünde. Seviye, daha sonra H6'nın daha geniş alanı ve dingil mesafesi de H4'ün düşmanıdır.
Üçüncüsü, rakip ürünlere bakın. Daha genç ve daha modaya uygun ürünlere kıyasla, Havalın görünüm tasarımı biraz daha katı görünüyor, ancak tam tersine bu, kitlesinin yaşını artıracaktır. H4 güçlüdür, ancak hemen rekabet edecek kadar güçlü olduğu söylenemez. Son olarak, karşılaştırma alanı, H4 boyutu ve dingil mesafesi yeterince büyük ve bu da oldukça avantajlı.
sonuç olarak: Objektif bir bakış açısından, Haval H4 ürünü oldukça iyi, ancak güç zayıf bir nokta Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, rekabet gücü yeterli, ancak Haval H4'ün en büyük baskısının biraz daha pahalı olan Haval H6'dan gelmesinden korkuyorum. H6'nın hala bazı terminal indirimleri varsa, o zaman H4 sıcak satış yapmak isteyebilir, korkarım kendi kardeşlerinin yol vermesine bağlı.
