g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

MIT ve NASA tarafından geliştirilen esnek şekil dönüştürme kanadı tasarımının takdiri

MIT ve NASA esnek şekil dönüştürme kanatları geliştirdi Massachusetts Teknoloji Enstitüsü ve NASA'dan araştırmacılar, yüzlerce özdeş küçük parçadan oluşan yepyeni bir uçak kanadı geliştirdiler. MIT News'e göre, bu tür bir kanat, uçak uçuşunun, üretiminin ve bakımının verimliliğini artırmak için şekil değiştirebilir. Tasarım, benzer polimer malzemelerden oluşan bir katmanla kaplanmış, açık, hafif ve esnek bir ızgara çerçevesi oluşturmak için birbirine cıvatalanmış sert ve esnek mikro bileşenlerin bir kombinasyonunu kullanır. Bu, tüm kanadın veya kanadın bir kısmının deforme olmasını mümkün kılar.

NASA Ames Araştırma Merkezi'nden Eli Gershenfeld Yukarıda: NASA Yapı esas olarak boş alanlardan oluşur ve kauçuk benzeri polimerlerin yapısal sertliği ile son derece hafif ve düşük aerojel yoğunluğunu birleştiren mekanik bir "metamalzeme" oluşturur. Kauçuk ile aynı sertliğe sahip olmasına rağmen, yaklaşık 1500 kg / m3 yoğunluğa sahip kauçuğa kıyasla 5,6 kg / m3 ağ yoğunluğu üretir.

Bu tasarım, kanadın otomatik olarak şeklini değiştirmesine ve mevcut uçuş aşaması için gereken herhangi bir konfigürasyona (kalkış, iniş, yönlendirme vb.) Bu nedenle, uçuşun herhangi bir anında performansı en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmamış geleneksel kanatlardan daha iyi performans gösterebilir.

Resim: Zhang Jianning, NASA Ames Araştırma Merkezi Kanadın temel çalışma prensibini göstermek için, araştırmacılar birkaç yıl önce metre uzunluğunda bir prototip oluşturdular. Uçağın yeni versiyonu, gerçek bir tek koltuklu uçağın kanatlarından yaklaşık beş kat daha uzun, boyutu benzer ve ölçeklenebilir bir üretim seviyesi vaat ediyor. Ön kanadın her bir parçasını su jeti ile kesme sistemi kullanarak yapmak birkaç dakika sürmesine rağmen, yeni halka, karmaşık bir 3D kalıpta polietilen reçine kullanılarak enjeksiyonla kalıplandı ve her bir parça 17 saniyede üretildi.

Resim: NASA Ames Araştırma Merkezi'nden Eli Gershenfeld Boeing'in Aurora Uçuş Bilimleri'nde yapısal araştırmacı olan Daniel Campbell, bu çalışmanın büyük, hafif ve sert yapıların maliyetlerini düşürme ve performansını artırma olasılığını gösterdiğini söyledi ve araştırmaya katılmadı. "En umut verici kısa vadeli uygulama, hava gemilerinin ve uzay tabanlı yapıların (antenler gibi) yapısal uygulamasıdır."

Proje bilgisi Araştırma kurumu: Massachusetts Institute of Technology / NASA Kaynak: MIT News Dergi Makalesi: Akıllı Malzemeler ve Yapılar

Kaza eseri, "kocamın" karın kasları altı oldu!

Beslenme ve kilo kaybı için nasıl yenir? Kilo vermek için diyet darbeleri var!