Araba satın alırken alınacak önlemler! Bu konular açıklığa kavuşturulmalıdır
Doğruyu söyle
...
alışveriş yapmak
Herkes indirim yapmayı umuyor
Herkes büyük bir anlaşma yapmayı umuyor
fakat
...
Bu gerçekten iyi mi?
Tamam! Bu bir araba alırken size% 30 indirim vermek gibi, ama satın aldığınız bir model depoda uzun süre saklanmış ve parçaları eskimeye başlamak üzere, bu gerçekten ucuz mu?
Elbette bu sadece bir örnek ama en yaygın araba satın alma psikolojisi aşağıdadır ... Her on kişiden dokuzunun vurulacağı tahmin edilmektedir.
Profesörün söyleyecek bir şeyi var: Bir araba satın aldıktan sonra, akrabalarınızın ve arkadaşlarınızın önünde gösterin. Bu da doğaldır, ancak gösteriş için düşük kaliteli bir üst sınıf araba satın almak biraz ekonomik değildir. Konfigürasyon hiçbir şey değildir, bu nedenle zengin konfigürasyona sahip normal bir model satın almak daha iyidir. Gerçekten mi. Ayrıca birçok bağımsız marka, ortak girişim markalarına yetişebilir.
Profesörün söyleyecek bir şeyi var: Bir araba satın almak körü körüne "trendi takip edemez" ve bir arabanın iyi bir araba olup olmadığına karar vermek için tek kriter satışlar olamaz. Sadece "bu araba iyi sattığı" için ödeme yaparsanız, bu arabanın yüksek yakıt tüketimi, zayıf güç, yanan yağ ve zayıf işçilik gibi eksikliklerine katlanmak zorunda kalırsınız, sonunda üzüleceksiniz.
Profesörün söyleyecek bir şeyi var: Geniş bir alana sahip bir arabanın oturması daha rahat olsa da, "geniş alan" "uzun dingil mesafesi" üzerine inşa edilmiştir ve dingil mesafesinin uzunluğu, aracın direksiyon esnekliğini doğrudan etkileyecektir. Diğer bir deyişle, daha uzun dingil açıklığına ve daha geniş alana sahip bir otomobil, sürüş keyfini azaltacaktır. İnanma? Otobüsle sürüş zevki hakkında konuşmaya mı çalışıyorsun?
Profesörün söyleyecek bir şeyi var: Araba satın alan herkes artık büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranını seviyor ve ne kadar donanımlı modeller olursa, maliyet performansı o kadar yüksek olacağını düşünüyor! Aslında, bir arabanın uygun maliyetli olup olmaması, aracın performansına, alanına, malzemelerine, fiyatına ve diğer yönlerine bağlıdır, konfigürasyon bunlardan sadece biridir.
Ayrıca, konfigürasyon daha zenginse ne olur? Araç hurdaya çıkarılana kadar bazı konfigürasyonlar birkaç kez kullanılmayabilir. Gerçek durumunuza göre seçim yapmak doğru değildir. Bu, araba satın alırken biraz tasarruf sağlayacaktır.
Profesörün söyleyecek bir şeyi var: Motor bölmesini doldurmamak, üreticilerin "köşeleri kestiği" anlamına gelmez mi? Isı yayma performansını bir kenara bırakırsak, aslında, motor bölmesi ne kadar fazla doldurulursa, sonraki dönemde bakım maliyeti o kadar yüksek olur, bu nedenle, güç ihtiyaçlarınızı karşılayabildiği sürece bu şeyi karıştırmaya gerçekten gerek yoktur.
Profesörün söyleyecek bir şeyi var: Bu soru bir klişedir: Araba güvenliği, gövde çelik levhasının kalınlığına değil, şasinin yapısına ve malzemesine bağlıdır. Ve çelik plaka ne kadar kalınsa, aracın boş ağırlığını da temsil eder ve bu da yakıt tüketimini etkiler. Körü körüne "güvenlik" peşinde koşmak yerine, defansif sürüşü öğrenmek ve sürüş güvenliğini artırmak daha iyidir.
Herkesin bir araba alırken farklı ihtiyaçları vardır ve araba alırken de farklı tercihleri vardır, bu yüzden ... Aslında, bir araba seçmenin "doğru" bir yolu yoktur, yalnızca sevdiğiniz ve tatmin edebilir Kendi arabamın ihtiyacı var, bu doğru! Son olarak, profesör buradaki herkesle bir cümle paylaşmak istiyor: Arabanızı otoparka götürür ve arkaya bakmadan park ederseniz, bu demektir ki ... arkadaş, yanlış arabayı satın almışsın!
