Sürmesi kolay ve güzel, 70.000 yuan'a hangi otomatik SUV satın alınabilir?
2018'deki günlerin üçte biri geçti. SUV'ler hala iç otomobil pazarında ilgi odağı. Belki 2018 boyunca SUV pazarı gelişmeye devam edecek. Neden bu kadar çok insan SUV satın almayı seviyor? Sebep, geniş alan ve momentum görünümünden başka bir şey değildir. En önemlisi, SUV'lerin diğer modellere göre pasifliğe sahip olması, araba ile seyahat etmeyi kolaylaştırmasıdır.
İlginç bir şekilde, birçok otonom küçük SUV, giriş seviyesindeki genç tüketiciler için ilk tercihtir.Yeni şeyleri sevenler daha dinamik modeller gibi ve kompakt gövde, şehirde seyahat etmek için daha uygun.Ancak, günümüz şehir yolları giderek daha sıkışık hale geliyor. , Manuel şanzımanlı bir model kullanmak basitçe bir suçtur, bu nedenle daha fazla insan otomatik şanzıman modellerini tercih eder.Bugün, dört popüler küçük SUV modeli öneriyorum. Bazı otomatik şanzıman modelleri sadece 70.000 yuan'a satın alınabiliyor. Favori modeller herkes için uygundur.
BYD Doları
Resmi rehber fiyatı: 5,99-9,99 milyon
Yuan, BYD'nin mevcut SUV serisindeki tek küçük SUV modelidir.Yakıt versiyonunun üst modeli 100.000 yuan'ı geçmemektedir.
BYD Yuan'ın görünüşü kesinlikle genç bir lezzetle dolu Ön yüzün genel şekli BYD tarzına sahip, ancak yine de ayrıntılarda kendine özgü bir tasarıma sahip. Yükselen ve kompakt gövde hatları Yuan'ı büyük bir oyuncak gibi gösteriyor.
Yuan'ın iç tasarımı basit ve şıktır ve ön kokpit tezgâhında çok miktarda sulu kalıplama malzemesi kullanır ve ayrıca malzeme veya işçilik aynı seviyede ve hatta aynı seviyede olursa olsun detaylarda dikiş etkisini taklit eder. Tüm bağımsız markalar birinci sınıf olarak kabul edilebilir.
BYD'nin üst düzey modelleri elektrikli katlanır aynalar, elektrikli ön koltuklar ve 8 inç dokunmatik ekran gibi kullanışlı ve eğlenceli özelliklerle donatılmıştır.
Küçük bir araba için, satış noktası alan değildir, ancak yuan'da oturduktan sonraki ilk his, geniş olmasıdır ve küçük bir araba olarak hiçbir kısıtlama ve kaçınılmazlık duygusu yoktur.
BYD Yuan yakıt versiyonu 1.5L ve 1.5TI olmak üzere iki güç ünitesine sahiptir Test sürüşü aracımız BYD476ZQA kodlu 1.5TI turboşarjlı motor ile donatılmıştır. Daha önce 113kW maksimum güçle birçok BYD modelinde kullanılmıştı. / 5200rpm, maksimum tork 240N · m / 1750-3500rpm'dir.
Otomatik şanzımanlı versiyon, 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.Manuel şanzımanlı versiyonla karşılaştırıldığında, şehir içinde mekik sürüşü için uygun, daha iyi ve daha endişesiz bir sürüş olacaktır.
Model Yorumları: Sağduyuya uymayan bir otomobil olan BYD Yuan için benzinli versiyonun başlangıç fiyatı beklenmiyor.Konfigürasyon da çok iyi ve pratiklik çok iyi.Küçük SUV'lar için uygun maliyetli bir seçimdir. Model için güçlü bir rakiptir.
Changan CS15
Resmi rehber fiyatı: 5,39-75,4 milyon
Changan, kendi markaları arasında model geliştirme kabiliyetine sahip az sayıdaki üreticiden biridir ve CS35 ve CS75'in pazarda çok iyi satışları vardır.Changan, ürün gamını zenginleştirmek için CS15'i piyasaya sürdü. Genç tüketiciler için küçük bir SUV, tasarımı iyi Changan ailesinin SUV stilini miras alıyor ve yüksek profilli küçük bir SUV.
CS15 yepyeni bir görünüm tasarımı kullansa da, genel tarzın bir devamı var ve CS35'in tasarım fikirlerinden sapmıyor Bu, olgunlaşan tasarım seviyesinin bir tezahürüdür. Aradaki fark, CS15'in ayrıntılara daha fazla önem vermesi ve gençliğe ve kişiselleştirmeye daha fazla önem vermesidir, bu da onu daha dikkat çekici hale getirir ve sokakta yüksek bir geri dönüş oranına sahiptir.
Changanın mevcut iç mekanının da kendi aile tarzlarına sahip olduğunu ve tasarım ve optimizasyonun olgunluğunun çok yüksek olduğunu söylemeliyim; buna ek olarak, bu otomobil aynı zamanda işçilik açısından da mükemmel ve en önemli nokta, doğal SUV sayesinde olması. Otomobilin gövde yapısı güçlü bir uygulanabilirliğe sahiptir.
Changan, CS15 için ayrıca bireysel ihtiyaçları karşılamak için bazı özelleştirilmiş çözümler de sundu.Özel seçenekler arasında panoramik sunrooflar, tekerlekler, tavan rengi eşleştirme, gövde renk çubukları ve kişiselleştirilmiş iç renkler vb. Yer alır, böylece kendi ihtiyaçlarımızı tamamen karşılayabiliriz. Gidip bazı ilginç konfigürasyonlar seçin.
Alan açısından, CS35'ten daha küçük bir model olarak, Changan CS15'in performansı gerçekten şaşırtıcı. Koltuğun oturma deneyimi CS35'inkine benzer, yatay genişlik büyük değil, ancak uzunlamasına genişlik CS35'inkine benzer. Uzay açısından bakıldığında, dört yetişkinle tanışmada sorun yok ve arkadaki yolcular için diz mesafesi çok cömert.
CS15 ile donatılmış 1.5L doğal emişli motor, maksimum 79 kilovat güce ve 145 Nm maksimum torka sahiptir.3500-4500 rpm, torkunun maksimum aralığıdır.Bu motorun aynı seviyedeki performansı zaten çok iyi. . Şanzıman, ilk kez 5 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi.
Model Yorumu: CS15'te herhangi bir yuva bulamazsınız, olgun tasarıma ve mükemmel üretime sahip bir araba olarak kabul edilebilir. Üstelik bağımsız markalar arasında estetik değeri yüksek bir model bu, küçük ama aptalca olmasa da yolda sürüş sırasında DÜŞÜK değil, daha çok baştan çıkarıcı olarak değerlendirilecek.
Geely Vision X3
Resmi kılavuz fiyatı: 5.09-6.59 milyon
Boyue'den bu yana Geely, SUV pazarında, özellikle 50.900 yuan başlangıç fiyatına sahip Yuanjing X3 gibi çok sayıda modele sahip küçük SUV pazarında ürün piyasaya sürmek için hiçbir çabadan kaçınmadı ve 50.000 yuan pazar rekabetine resmen katıldı.
Geely Automobilein son yıllarda yeni aile odaklı tasarım dili de genç nesile doğru ilerliyor Küçük bir SUV modeli için gövde boyutu kompakt bir SUV modelinden daha küçük ve görünüm tasarımı zor bir nokta olarak kabul edilebilir. Ve X3 vizyonunun tasarım açısından oldukça atmosferik olduğunu görüyoruz.Bir yandan aile tarzı file ve ön yüzün getirdiği gerginlik hissi, diğer yandan koordinasyon, orantı ve pürüzsüz çizgiler de küçük bir SUV'un sıkışık hissini ortadan kaldırıyor. .
Borui ve Boyue başladığından beri, Geely'nin iç tasarımı kaliteli bir atılım yaptı. Tasarımda daha olgun. Simetrik şekil ve basit renk şeması bir ortak girişim markası niteliğindedir; malzemelerin detayları da daha zariftir.Plastik yüzey hassas dokularla dekore edilmiştir ve his ve görsel efektlerin tümü Daha fazla doku. Vision X3'te, bu iç performans korunur.İç mekan sakin ve belirgin bir dokuya sahiptir.Bazı atlama renk şemaları veya özel şekilli tasarımların peşinden koşmak için küçük bir SUV olduğu için değil.
Küçük SUV'lar için alan birçok insan için bir endişe kaynağı gibi görünüyor. Bununla birlikte, mevcut alan optimizasyon planları daha olgunlaştıkça, her şirketin küçük arabaların iç mekanlarını kazma konusunda çok fazla deneyimi var. Gerçek testlerimiz sayesinde Geely Vision X3, ön ve arka oturma alanındaki normal büyüklükteki sürücülerin oturma duruşunu karşılayabilir ve ikinci koltuk sırasının alan performansı bazı kompakt otomobillerin performansını bile yakalayabilir. Bu nedenle, sürüş alanı açısından Geely Vision X3 tatmin edici bir cevap verdi.
Küçük SUV'lar için güç çok fazla umursamıyor, daha da önemlisi, akıcı ve yakıt tasarruflu Vision X3, günlük şehir içi ulaşım için fazlasıyla yeterli olan 141N · m'lik bir tepe torkuna sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır; Eşleşen iki şanzıman, 5MT manuel şanzıman ve 4AT otomatik şanzımandır; ön Macpherson tipi bağımsız süspansiyon ve arka burulma kirişi tipi yarı bağımsız süspansiyon, arabanın iç mekanına katkıda bulunur. Bu, alanı maksimize eden bir kombinasyondur.
Model Yorumları: Geely Automobile'in "iki arabalı" stratejisinin önemli bir parçası olarak Yuanjing X3, pazar konumunu analiz etmek için çok çalıştı. Tasarım açısından ana akım tüketici gruplarına uygun ve gençlerle yüz yüze gelen bir modeldir; iç mekân olarak da rakiplerinin ortasında aynı seviyede yer almaktadır.Ek düşünceli konfigürasyonlar onu birçok küçük SUV için uygun hale getiremese de Çin öne çıkıyor ama Geely Automobile'den samimiyet gösteriyor.
Güneydoğu DX3
Resmi rehber fiyatı: 6.79-10.59 milyon
Güneydoğu modellerinin ürün yerleşimi çok net.SUV pazarında kompakt SUV Güneydoğu DX7 ve küçük SUV Güneydoğu DX3 var, ancak gövde boyutları açısından hem Güneydoğu DX7 hem de Güneydoğu DX3 kendi rakiplerinden daha büyük. Alanın bir avantajı olmasına rağmen, daha fazla rekabet gücüne sahip olmak için ürünün diğer yönlerinin birlikte yükseltilmesi gerekiyor.Yeni piyasaya sürülen 18 Güneydoğu DX3 gibi, spor ve lüks duygusunu geliştirmeye odaklanıyor.
18 Güneydoğu DX3 modeli yeni SRG versiyonunu piyasaya sürdü. Çince'ye çevrildiğinde, güneydoğu, pist, lüks anlamına gelir. Basit bir açıklama, lüks bir atmosferin peşinde koşan bir spor modelidir Normal versiyonla karşılaştırıldığında, ilk bakışta benzersiz hissi bulabilirsiniz.
Dış kısım hareketi aşırı derecede silahlandırdığından, doğal olarak, iç mekan, genel olarak siyah iç mekanın tema rengi gibi, kırmızı spor unsurları ile hareketi yorumlama fırsatını bırakmayacak, bu tür Crossover çarpışmaları şüphesiz genç insanlar. Favori.
Konfigürasyon açısından, DX3 SRG'nin başlangıç noktası DX3'ten daha yüksektir. ESP, 9 inç dokunmatik ekran, hız sabitleyici, otomatik klima / farlar / silecekler, lastik basıncı izleme dahil, tümü konfigürasyon listesinde görünür.
DX3 koltuğu daha konforlu bir sürüşe sahiptir ve bir aile arabasının özelliklerine uyar.Geniş sırtlık ve minder çeşitli şekillerde sürücülere uyarlanabilir ve sürmek için çok rahatlatıcıdır.Böyle bir koltuk için sarma derecesini talep etmemelisiniz. Tüm koltuklar manuel olarak ayarlanır ve ana sürücü koltuğunun yükseklik ayarlama işlevi vardır. Arka koltuklar 4/6 oranında katlanabilir.
Sürüş deneyiminden bahsetmeden önce DX3'ün güç aktarım mekanizmasından bahsedelim 1.5T motor bir CVT şanzıman ile donatılmıştır. Deneyimlenen etki, güç aktarımının düzgünlüğü ve yüksek verimliliğidir. Gerçek sürüşte, motorun da bir hız patlaması yaşadığını hissedebilirsiniz, ancak bu his çok ani değildir ve 2200 rpm'den önce güç eksikliğini veya titremeyi hissetmeyeceksiniz.
Şasi sıkı değil ve genel sürüş atmosferi nispeten rahat, bu da sürmesi daha kolay SUV türü. Direksiyon simidinin ayarlanması da kolay ve esnektir. Genel konfor için, böyle bir süspansiyonun doğal olarak söyleyecek hiçbir şeyi yoktur.
Model yorumları: DX3 insanlara daha dengeli bir genel his verir. Vurgu, tasarım ve küçük detaylardır.Sürüş hissi çok iyi ve hantal bir his yok. Bazen dengeyi sağlamak kolay değildir ve DX3 bu noktada iyi bir iş çıkarır.
