Piyasada Mercedes-Benz GLC L var, kim BMW X3 veya Audi Q5L almaya değer?
Metin Kunlun Taifeng
Şekil Ağ
Geçen yıl ile karşılaştırıldığında, bu yıl Eylül ayında satışlar% 11 düştü. Yakın gelecekte araba almayı planlayanların bir süre bekleyip görebilmeleri ve Double Eleven'de büyük bir alım yapmamaları tavsiye edilir.Yıl sonunda peşinat ile arabayı teslim almak kolay değil mi?
S: Mercedes-Benz GLC L ortaya çıktıktan sonra, BMW X3 ve Q5L'yi karşılaştırın, kim satın almak daha iyi?
C: GLC'nin daha önce arka sıra boşluğunun iyi performans göstermediği söylendi, ancak Chengdu'da GLC'ye duyulan coşku Beishan Guangshen'inkinden daha kötü değil. Mercedes-Benz GLC L'nin listesinin bu eksikliği telafi ettiği söylenebilir. Dingil mesafesini uzattıktan sonra GLC L, GLE'nin arka sırasını bile aştı. Q5L ile karşılaştırıldığında, X3'ün uzantısız halinden bahsetmemek daha da iyi. Üstelik, Mercedes-Benz'in bu tasarım temettü dalgası henüz geçmedi.Dingil mesafesinin böylesine hızlı bir şekilde uzatılması ve Mercedes-Benz markasının korunmasıyla birlikte, GLC L'nin lider konumuna döneceğine inanıyorum. Çin'de ilk kez X3 üretildi, her şey hala bilinmiyor. Q5L, iniş indirimi geleneğini sürdürmeye devam ediyor Şu anda, bazı bölgelerde indirimler artmaya başladı ve kaçınılmaz olarak fiyat savaşları başlayacak.
S: Yakın zamanda bir araba almayı planlıyorsam ve Japon arabalarına takıntılıysam, Civic ve Enclave arasında seçim yaparsam ne seçmeliyim?
C: Bu, birçok Japon hayranın kafasını karıştıran bir sorundur. Civic turboşarj edildikten sonra büyük bir modifikasyon potansiyeline sahip, tabii ki orijinal otomobil de oldukça iyi bir performans sergiliyor. "Motoru al ve kabuğunu al" olarak bilinen Angkesaila da insanları parlatan bir şekil. İç mekana girmek iyi hissettiriyor ve direksiyon simidine dokunmak elektrik çarpması gibi geliyor. Turbo ve NA arasındaki savaş kişisel tercihlere bağlı, daha çok turbo seviyorum, bu yüzden Civic'i tercih ediyorum. Ancak Civic'in yapısı insanları gerçekten ağlatıyor, Angkesaila ise çok daha nazik. Bu kapsamlı faktörlerle Ankesaila'yı tercih eden daha fazla kişi var mı?
S: Mercedes-Benz E300 Coupe ve Audi S5'i karşılaştırın.
C: Her şeyden önce, iki arabanın konumlandırmasını ve fiyatlandırmasını onaylayın.Tüm Mercedes-Benz E-Serisi Coupe'ler 2.0T ile donatılmıştır. Aslında, kişiliğe sahip bir otomobildir.Hızlı koşmak gerçekçi olmayabilir. Audi S5 farklıdır, menzili ve güçlü gücü olan bir coupe'ye daha yakın konumlandırılmıştır ve E Coupe'den daha pahalıdır. Bununla birlikte, E Coupe, sürüldüğünde çok dikkat çekicidir ve S5 dışarı çıkar, ancak bunun 700.000 yuan araba olduğunu kim bilebilir. Dolayısıyla marka açısından Mercedes-Benz E Coupe'yi seçerdim. Tasarım ve güçte nihai arayışta olan Audi S5 elbette daha iyi bir seçimdir.
S: 310.000 yuan bütçe ile hangi arabayı satın almak daha iyidir?
C: Aslında, başlangıçta eski Q5'i tavsiye etmek istedim. Üretim durdurulduktan sonra, envanter sindiriliyor. 300.000 civarındaki indirim çok uygun maliyetli. 8AT için 300.000 yuan Audi artık mevcut değil. Alan daha küçük olmasına rağmen, genellikle şehirde. Seyahat için en iyi partner siz değil misiniz? Bir yüze sahip olmak, bir konfigürasyona, bir markaya sahip olmak? Elbette var. Ama iniş fiyatı 310.000 yuan olan bir araba alırsanız BBA'dan da seçim yapabilirsiniz.Mercedes-Benz C-class'ı satın alamasanız da BMW 3 Serisi ve Audi A4L'ye de bakabilirsiniz.Fiyatları sizi şaşırtabilir, belki En sevdiğiniz arabayı 300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satın alabilirsiniz.
S: Yaklaşık 150.000 yuan bütçeli bir ortak girişim küçük SUV satın almak için hangisi daha uygundur?
C: Küçük SUV'ler sadece satış sıralaması listesindeki birkaç arabadır ve Japon SUV'leri bunların yarısından fazlasını oluşturmaktadır.Neden? Elbette, fiyat-performans oranıyla birlikte alan ve pratiklik, doğal olarak kullanıcıları çekecektir. Nissan Qashqai, Honda XR-V ve Binzhi gibi. Aslında en büyük düşmanları kendileridir, mesela üretimden satışa, hizmete, hata yapmadıkları sürece birisi satın alacaktır. Ve kullanımı çok uygundur. Diğer 150.000 küçük SUV markaları da mevcuttur, ancak 92 numaralı kendinden emişli motor hala Japonya'daki en kaygandır.
S: Yeni Fox oldukça iyi görünüyor, beklemeye değer mi?
C: Cash Fox her yıl ufak tefek değişikliklere uğradı.En az beş yıl öncesi ve sonrası, iniş çıkışların tadı olarak düşünülebilir. Yeni Focus'un neredeyse yarım yıldır açıklandığını hatırlıyorum.Chengdu Otomobil Fuarı da pazardan önceki son halini aldı. Bu ay lansmanı bekleniyor.Sadece sürüş alanında bazı iyileştirmeler değil, aynı zamanda üç silindirli motor serisinin tamamı en çok beklenenler. şey. Benzer bir Hideo'nun tüketicilerin kademeli olarak üç silindirli motoru anlamasına izin vermesi yaklaşık bir yıl sürdü. Ford da bu sefer saflara katıldı. Üç silindir hakkında özel bir anlayışa sahip olmalıyım. Fox artık önceki Fox değil. Farklı bir tane kullanmamız gerekiyor. Yepyeni görünümüne bakın, performansını görmek için bir dakika bekleyin. Civic veya Sagitar gibi seçim yapabileceğiniz birçok benzer model var.
S: Passat'ın 1.8T orta menzili, yani Royal versiyonunun değeri başlamaya değmez.
C: Passat'ın son zamanlarda çok ilgi çektiğini hissediyorum, terminal indirimlerinde daha da artması mümkündür.Ayrıca, halkın markası ve Passat'ın adı her zaman çok gürültülü olmuştur. Ancak, Passat ve Magotan arasındaki mevcut fark giderek daha açık hale geliyor.Bazıları Passat'ın cebirde yarım nesil kaybettiğini söylüyor.Kişisel olarak ben öyle düşünmüyorum: Aslında iki araba arasında motorlar ve şanzımanlar açısından pek bir fark yok, ama tasarım açısından daha fazla. İşçilikten farklıdır. Öncelikle 1.8T modellerinin fiyatı 200.000 yuan'ı aştı ve 380TSI daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olacak. Ayrıca görünüm açısından pek çok kişi Magotan tasarımını tercih etmektedir.
