İnsanların% 90'ı bu arabayı 30 yaşından önce kullanmak istiyor. 4 serisinden daha ucuz ve daha zevkli.Çerçevesiz kapılar ile yeni model sadece 350.000'e mal oluyor.
Spor arabalardan bahsetmişken, hangi modelleri düşüneceğinizi bilmiyorum. Bana Fox, Angkerra, Civic, Sagitar, Lingdu hakkında hiçbir şey söyleme, çünkü bu arabalar sadece daha sportif bir propaganda, gerçek spor arabalardan uzak. Peki spor araba ne denebilir?
Resim, yabancı bir otomobil sahibi tarafından modifiye edilen Fox sedan'ı gösteriyor
Fox'un Çin'deki spor stillerine odaklanan bir aile arabası olduğunu hepimiz biliyoruz, ancak sahibi onu ST 1.6T büyük bir kalple nakletti. Değişiklikten sonraki güç verileri inanılmaz.
En azından ağabey gözünde nasıl olursa olsun Atez, ATSL, BMW 3 serisi, 4 serisi, 6 serisi, Mercedes-Benz C Coupe, E Coupe, Audi A5, A7 bir spor otomobil olarak düşünülebilir. Pek çok insan için, gerçekten güçlü ve çekici bir spor arabaya sahip olmak, muhtemelen Çin'deki erkeklerin% 90'ının 30 yaşından önce hayalini kurduğu şeydir.
Çoğu erkeğin satın almak istediği araba-BMW 4 Serisi
Ama çoğu insan gerçekte kaybediyor. Neredeyse hepsi bir aile sahibi olduktan sonra konfordan ödün vermek zorunda. Örneğin, açıkça 4 serisini seviyorlar, ancak rahatlık ve alan için sadece 3 seri Li'yi seçebiliyorlar. Ming Ming ölmeyi seviyor. C sınıfı bir Coupe satın aldım, ancak iş ve ev kullanımı için yalnızca C sınıfı bir uzun şaft satın alabiliyorum. Bu nedenle birçok insanın hayali gerçekleşmemiş, hayallerin arabası hayallerin arabası haline gelmiştir.
Çoğu erkeğin satın almak istediği araba-Mercedes-Benz C-Serisi Coupe
Ama gerçekten kalbimizdeki en gerçek düşünceyi terk etmek zorunda mıyız? İnsanlar bir ömür yaşarlar Sınırlı gençlik yıllarında, sevdiğinizi yapıp en sevdiğiniz arabayı alamaz mısınız? Bu nedenle pişmanlık duymadan gençlik uğruna bugün bu yeni arabayı herkese tavsiye edeceğim.
Çoğu erkeğin satın almak istediği araba-Audi A5 Coupe
Bu yeni arabanın durumuna bakılırsa, onu pratiklik veya maliyet etkinliği açısından değerlendirirseniz, onu seçmemek için birçok nedeniniz olabilir. Ancak parasını ödeyen kullanıcılar için aslında tek bir nedene ihtiyacı olduğunu düşünüyorum, yani hoşuma gidiyor. Kardeşin yukarıda dediği gibi, ister kendinizi mutlu etmek, tatmin etmek, tatmin olmak için bir şeyler satın almak, ister ailenize bakmak için, önünüze çoktan seçmeli bir soru konuyor, aslında bu kadar basit.
Öyleyse bugün kardeşin konuşacağı arabanın bu yeteneği neden var? Çünkü bu dünyada yakışıklı görünümü, değeri yüksek, dört kapılı fastback sedan, en mükemmel vücut oranları, sayısız erkeğin 30 yaşından önce ideal otomobili, bu seviye ve bu fiyat dışında gerçekten yeterli. Temelde hiçbir şey. Ve bu araba yeni nesil Audi A5 Sportback.
Güncel Audi A5
Şu anki model söz konusu olduğunda, aslında 9 yıldır piyasada olan eski bir model olan Audi A5'in mevcut Audi A5'in rekabet gücü platform, görünüm, iç mekan ve güç açısından yetersiz olduğu aşikar. Bu nedenle, değiştirme en önemli öncelik haline geldi. Ancak, neyse ki, Audi nihayet bugün bize yeni nesil A5'i getirdi ve bunun tüketiciler için çok mutlu bir olay olduğu söylenebilir.
A5 için bu büyük bir değişiklik ... Sonuçta, yeni araba, yeni A4L ile aynı platform üzerine inşa edilen ve eski modellere göre görünüm ve iç mekanda birçok değişikliğe sahip en son MLB EVO platformu üzerine inşa edildi. Yeni platformun kullanımı sayesinde, yeni A5'in vücut ağırlığı da 50 kilogram azaltıldı ve daha iyi bir hafiflik etkisi elde edildi. Muhtemelen, yeni nesil A5'in açılması daha esnek olacak.
Görünüşte, A5 Sportback, eski modellerden daha karmaşık olan birçok düz çizgi kullanıyor, ancak genel etki daha kompakt ve yetenekli. Fitness egzersizleri yapmak gibidir. Sadece kilo vermekle kalmaz, kas hatlarınız daha güzel olur. Ön yüz daha keskin görünüyor, orta ızgaranın genel konumu alçak ve yatay düz çubukların kullanılması aracın önünün görsel merkezde daha alçak ve daha dinamik görünmesini sağlıyor.
Matrix LED farlar ve tek günlük yanan farlar, hiç arkadaşı olmayan Audi R8'e çok benziyor.
Coupe kimliğinin konumlandırılmasına paralel olarak çerçevesiz kapılar korunmaya devam ediyor, oldukça çekici görünüyor.
Arkadaki uzun şerit şeklindeki yüksek konumlu fren lambası A7'ye çok benziyor ve son derece tanınabilir, ki yine o kadar yakışıklı ki çok yakışıklı.
Gövde boyutu açısından, yeni Audi A5 Sportback 4733/1843 / 1386mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2824mm dingil mesafesine sahip. Tüm arabanın gövde boyutu aslında standart dingil açıklığı A4 ile eşdeğerdir. Koordineli oranlar, zarif bel çizgisi ve arkası kayan tasarım bu kadar seksi bir tasarımın gerçekten farklı görünmesini sağlar. Çok fazla olması şaşırtıcı değil. Adamın rüya arabası.
İç mekan hakkında söylenecek çok şey yok, tıpkı A4L gibi, burada tekrar etmeyeceğim. Genel etki, genç tüketicilerin estetik ihtiyaçları doğrultusunda çok kısa ve nettir. İşçilik konusunda seçici olunacak bir şey yok, bu yüzden bariz bir hata yok. Tek fark, direksiyon simidinin daha sportif görünen D şeklinde düz bir taban kullanmasıdır.
Şu anda modelin en yeni MMI multimedya sistemi, tam LCD gösterge paneli, BO premium ses, üç bölgeli sabit sıcaklık kliması ve diğer gelişmiş konfigürasyonlarla donatılacağı biliniyor.Ayrıca, baş üstü ekranı ve koltuk masajı gibi işlevler de konforlu, Cinsiyet ve rahatlık konfigürasyonu hala çok tamamlandı.
Alan hakkında fazla bir şey söylememe gerek olduğunu sanmıyorum. Herkesin düşünebileceğini düşünüyorum. Alan kesinlikle daha iyi değil. Güzel vücut şekli için, iç oturma alanı tehlikeye atıldı ve hem ön hem de arka sıralardaki kafa boşluğu nispeten kompakt. Bu aynı zamanda A5 Sportback ve A4L arasındaki en büyük farktır.Dolayısıyla, A5 ve A4L satın almak arasındaki fark, birinin otonom araç için diğeri ise ailenin bakımı için olmasıdır.Nasıl seçeceğiniz ihtiyaçlarınıza bağlıdır.
Bagajın uzay performansının oldukça iyi olduğunu belirtmekte fayda var. A5 Sportback'in bagaj hacmi 480L'dir.Eski model gibi hatchback açıklığı sayesinde bagaj almak ve koymak çok rahattır. Arka koltuklar 4/2/4 oranına göre aşağı eğilebilir ve bagajın genişlemesi daha esnektir. Tüm gövde hacmi çoğu insan tarafından kabul edilebilir.
Güç daha da eski moda.Maksimum 252 beygir gücü ve maksimum 370 N · m tork ile üçüncü nesil EA888 motorla donatılmıştır, bu aynı deplasmanlı modeller arasında nispeten yüksek bir performans seviyesi olarak kabul edilir. En yeni nesil quattro dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman, motorla uyumludur. Otomobil serisindeki diğer iki tekerlekten çekişli araçlarda olduğu gibi, şanzıman ayrıca artık eski modelin CVT şanzımanı olmayan 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.
Minimum konfigürasyon dışında bir model seçmeniz önerilir Sonuçta, minimum konfigürasyon haricinde, motorun 2.0T yüksek güçlü versiyonu, 252 beygir gücü ile donatılmıştır ve resmi veriler 0-100km / s hızlanma süresi, henüz gerçek bir ölçüm doğrulaması olmamasına rağmen 6.0 saniyedir. Evet, ama araba kullanmak kesinlikle çok heyecan verici.
Bu "güçlü" ün eklenmesi gerekiyor .. Daha belirgin bir geri itme ve patlama hissine sahip olmak için motor hızı en az 2500 rpm olmalıdır. Ondan önce koyun kılığına girmiş, insanlara ve hayvanlara zararsız görünen bir kurttu.
Özet: Dokuz yıldır değiştirilmeyen yeni A5 Sportback'ten, Audi A5 benim bu seviyenin kralı olduğumu eylemlerle kanıtladı. Audi'nin bu yılki Çin'deki satışları sürekli olarak Mercedes-Benz ve BMW tarafından üstlenilmiş ve yeni A4 daha da vasat olmasına rağmen, bu onun Çin'deki çok sayıda genç tarafından sevilmesini engellemiyor.Audi Mercedes-Benz'e yetişmek için mücadele ediyor.
Audi A5, her zaman birçok insanın hayalindeki en ulaşılabilir otomobil olmuştur. Genel olarak Audi A5 Sportback sürmek için çok hoş bir otomobil.Her şeyden önce görünümü gerçekten çok güzel.Günlük ulaşımda kullanımı da kolay ve size keyif vermesi kolay.Sürerken kendinizi yenilenmiş ve mutlu hissedeceksiniz. Bu nedenle, eğer hoşunuza gidiyorsa, kararlı ve kararlı olun Lanet arka alan ve rahatlığa gelince, cehenneme gidin, gençken uyanık kalmalıyız değil mi?
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
