2018'de CES'i izledikten sonra, AI otonom sürüşün ne zaman geleceğini sormak istedim.
2018 Tüketici Elektroniği Fuarı (CES), dünyanın dört bir yanındaki teknoloji hayranları için büyük bir tören olarak dünyanın dikkatini çekti. Ancak bu yılki CES'te en dikkat çeken geleneksel endüstri otomobil oldu.
Las Vegas "HEY GOOGLE" küçük trenini oynuyor; sahnede Amazon'un görüntülediği "Alexa" ses asistanı, araç içi yapay zekanın önünüzde olduğunu hissettiriyor; Mercedes-Benz, Toyota, Nissan, Kia, Ford, Mitsubishi , Hondanın birçok geleneksel otomobil üreticisi ve Byton, Xiaopeng ve diğer yeni kuvvetler gibi yeni kuvvetleri, çeşitli bilimsel ve teknolojik gelecek modelleri ve giderek daha gelişmiş otonom sürüş teknolojileri sergiledi.
Editör, yalnızca teknolojinin dünyayı değiştirdiğini iç çekebilir.YZ ve büyük veri teknolojisinin patlamasından sonra, geleneksel imalat endüstrisinin temsilcisi otomobil, kendini yenilenmiş hissediyor.
Sonra, teknolojinin otomobillerin geleceğini nasıl değiştirdiği 818'e gelelim.
Ford: Bulut otonom sürüş ve geleceğin navigasyon sistemi
Ford elbette en büyük varoluş ... Artık otomobil yapmakla yetinmiyor, bunun yerine, savunduğu akıllı şehir ve otonom sürüş uygulamalarını kılmak için otomobil markaları ile dolu Kuzey Meydanı'nda yeterince geniş alana sahip bir cadde inşa etti.
Ekspres endüstrinin varlığını alt üst etmek olarak bilinen postmates
Gelecekte Ford, kendi kendine giden araçlarını bulut hizmetleri aracılığıyla birden fazla şehirde dağıtmak için bir Amerikan şehir içi ekspres şirketi olan Postmates ve Autonomic ile işbirliği yapacak.
Ford'un sürücüsüz arabası ~
Akıllı şehir, karayolu araçlarının yerleşik sensör verilerine dayalı gerçek zamanlı trafik akış yolu seçimi sağlamak gibi akıllı şehir uygulamaları oluşturmak için kullanılacak yeni yazılım platformu için de bir pilot proje görevi görecek.
Mevcut navigasyon sistemi sadece zayıfmış gibi geliyor mu?
Mercedes-Benz: İnsan-araç etkileşim sisteminizi MBUX daha iyi tanıyın
Mercedes-Benz, CES'te yapay zekanın sürücülerin, yolcuların ve araçların etkileşim şeklini tamamen değiştirmesine olanak tanıyan yeni bir araç içi bilgi-eğlence sistemi başlattı.
Bu yeni sistem geçici olarak Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi Dokunmatik ekran, yapay zeka, doğal ses vb. Gibi bir dizi teknolojiyi içeren kokpit etkileşiminde teknolojik bir değişikliği tetiklemek istiyor.
Ancak bu sistemin en güçlü kısmı AI kendi kendine büyüme Sistem, kullanıcıların günlük kullanımında kendi kendine öğrenecek, kullanıcı alışkanlıklarını herhangi bir zamanda kaydedecek ve belirli bir anda bir sonraki çalıştıracağınız işlevi de tahmin edebilecektir. Eh, zamanı geldiğinde Mercedes-Benz'iniz sizi sizden daha iyi tanıyacaktır.
Bu sistemin ilk olarak yeni nesil Mercedes-Benz A sınıfı otomobillere kurulacağı söyleniyor.
Nissan: Beyin deliğiyle sürebilir misin? ! İkna olmadım!
Büyük Avrupalı ve Amerikalı üreticilerin "kapsamlı" siyah teknolojisi ile karşılaştırıldığında, Japon üreticilerin daha fazla beyinleri olduğunu hissediyorum. Örneğin Nissan, bu CES'in en büyük siyah teknolojisini getirdi!
"Beyin Kontrollü Araç (B2V)" olarak adlandırılan bu teknoloji, otomobilin, sürücünün beyni tarafından gönderilen sinyalleri özel ekipmanlarla doğrudan "okumasına" olanak sağlıyor.
Bu, insanlar ve araçlar arasındaki etkileşimi tamamen yeniden tanımlıyor. Bu teknoloji, sürücünün araca tepkisini daha hızlı iletebilir ve aracın sürüş koşullarındaki değişikliklere göre sürekli olarak ilgili ayarlamaları yapmasına olanak tanır.
Kahretsin, bu bir bilim kurgu filminden bir sahne!
Örneğin, ileride bir durum varsa ve ben yavaşlamak ya da fren yapmak istersem, araba beynimin aktivitesini algılar ve bu eylemleri 0.2-0.5 saniye önce yarı otomatik olarak başlatabilir.
Örneğin, bugün acil bir meselem var ve belirli bir yere biraz daha hızlı gitmek istiyorum, beyin kontrollü araba onu algılayabilir ve sonra tehlikeli sürüş olmadan hızlanabilir!
Özetle, Vücudunuz beyninize ayak uyduramayabilir, pekala, arabanız yapabilir.
Toyota: Sosisli sandviç satmak için burada değilim!
Görünüşte komik olan bu konsept otomobil, bu yıl CES'teki en dikkat çekici varlık. İnsanların konsept arabalarının hepsi bilimkurgu havalı bir tarzda Toyota'nın e-Paleti bir kutu gibi görünüyor.
Bu kesinlikle basit bir kutu değil, e-Palette esnek bir modüler tasarıma ve gelişmiş akıllı sürüş yardım sistemine sahiptir.
e-Palette bana GOOGLE modüler cep telefonu fikrini hatırlatıyor
Toyota'nın vizyonuna göre bu bir Transformer. İşe gidip gelmeyi kolaylaştırmak için sabah ve akşam en yoğun saatlerde vagonları değiştirebilir, toplu taşıma için kullanabilirsiniz.Geri kalan zamanlarda lojistik araçlar, kafeler, hatta mobil mutfak, hastane servisleri vb.
Peki, bu herkesin yaşam kısıtlamalarını göz önünde bulundurarak, işten sonra hayatı sübvanse etmek için para kazanmak için mobil yemek arabası kullanmak mı? !
Editörün söyleyecek bir şeyi var:
Pek çok araba satıcısı hizmetlerle başlamayı önerdi, ancak CES'i izledikten sonra, arabanın kendi teknolojik yükseltmesinden ayrılan hizmetlerin tamamen boş bir konuşma olduğunu düşünüyorlar. Hizmet ne kadar iyi olursa olsun, sizi sizden daha iyi anlayan bir araba ile karşılaştırılabilir mi? ? !
