Yerli olarak üretilen Yun 20'nin hizmeti çok şey ifade ediyor, Rus teknoloji ablukasını kırmamızı sağlıyor! Artık Rus tarafına bakmaya gerek yok, büyük nakliye uçakları geliştirebilen az sayıda ülke olarak Çin sorunu kendi kendine çözebiliyor ve artık ithalat yapmaya gerek kalmıyor.Daha da önemlisi nihayet büyük bir taşıyıcı platformumuz var. Artık Yun-20 tankeri hemen köşede olduğuna göre, F-20 ve H-20'nin menzili gelecekte önemli ölçüde artacak.
havalanmak
Artık yerli motor teknolojisinin olgunlaşmasıyla, Yun 20'nin kalite iyileştirmesi artık bir sorun değil, ancak yetersiz miktar sorunu hala var. Şimdiye kadar ordumuzun aktif görev taşımacılığı 20 tek seferde en fazla fotoğraflandı.Sayısına göre sadece 06 uçağı.Teslim edilecek miktar göz önüne alındığında seri üretim modelinin hat dışı 10 civarı var.İhtiyaçlarımız için, Hala çok küçük ve sormaktan kendimi alamıyorum: Çin Hava Kuvvetleri ne zaman yeterli projeksiyon gücüne sahip olacak?
Kalkmaya hazır
Aslında daha yeni üretime alınmış büyük bir nakliye uçağı için bu tür bir çıktı çok fazla değildir.Başlıca nedeni, üretim döngüsünün uzun olması ve tam bir teknik şekle sahip olmamasıdır.Aslında bir üretim ve gelişme halindedir. Ayrıca bir taşıyıcı platform olarak kullanılması gerekiyor, bu nedenle sonraki geliştirme çalışmaları oldukça ağır. Asıl üretim sadece seri üretim değil, aynı zamanda çeşitli test makineleridir, bu nedenle çok fazla üretim kapasitesi kaplar.
Yun 20 üretim hattı
İyi haber şu ki, yayınladığımız Yun 20'nin titreşimli üretim hattı, modern üretim organizasyon yöntemlerinden biridir ve etkisi oldukça açıktır.Yun 9'un titreşimli üretim hattı, yıllık üretimi 30'un üzerine çıkaracak. Yun 20, Yun 20 üretiminin giderek artacağını kanıtlayan bu yöntemi günümüzde de kullanmaktadır.Yun 9 ile karşılaştırıldığında Yun 20, boş ağırlığı yüzlerce tona ulaşan, on binlerce parçadan oluşan daha karmaşıktır. Birlikte kolay değil, üretim döngüsü uzun ve üretimdeki artış yavaş geliyor, ama bu sadece başlangıç.
motor
Dikkatli çalışacak olursak, Yun 20'nin üretim programının beklenenden çok daha iyi olduğunu bulmak zor değil. 2016'da Hava Kuvvetlerine ilk teslimat partisi sadece bir üretim öncesi hat olarak kabul edilebilir ve ardından titreşimli üretim hattının başlaması izler. Mevcut teslimat hızı açıkça görülüyor. Hızda, fabrika apronunda teslim edilecek 20 sayıya bakılırsa, artık bir veya iki değil.
Yun 20 filosu
Günümüzde, yerel olarak üretilen motorların ve geliştirilmiş yakıt dağıtıcı modellerinin desteklenmesine yönelik araştırma ve geliştirme çalışmaları devam etmektedir, bu da çıktıda daha fazla artış için koşullar yaratacaktır ve belki de yakında herkese bir sürpriz verecektir!