Dünya çapında en iyi otomotiv dişli kutusu olarak kabul ediliyor, hangisini kullanıyorsunuz?
Bir aracın güç sisteminin performansını ölçtüğümüzde, motorla ilgili verileri incelemenin yanı sıra, şanzımanın eşleştirilmesi ve ayarlanması da önemli bir parçadır. İyi bir şanzıman, motorun kusurlarını telafi edebilir ve sürüş deneyimini iyileştirebilir. Aksine, eğer Şanzıman iyi ayarlanmadığı taktirde sadece aracı engelleyecektir, şu anda motor gücünüz ne kadar iyi olursa olsun bundan yararlanamayacaksınız. Bugün, çeşitli iletim alanlarında çok iyi performans gösteren otomobil markalarının stoklarını alacağız.
Sürüş keyfinin ölçütü - BMW 8AT
Yol tutuşu ve şanzıman söz konusu olduğunda, birçok kişinin BMWnin 8ATini düşüneceği tahmin ediliyor. Evet, Almanya, ZFden gelen bu 8AT şanzıman BMW tarafından iyi biliniyor ve uzun zamandır ünlüydü. Geçmişle karşılaştırıldığında, BMW artık 3 Serisi ve 5 Serisi modellerdeki şanzıman ayarları daha yumuşaktır ve BMW sahiplerinin "hızlı ve pürüzsüz" dediği yumuşaklığı hesaba katarken vites değiştirme hızını sağlar.
Bu tür bir sağ elini değiştiren melodiyi aşmak zor. Bugüne kadar, Cadillac ATS-L ve Jaguar XEL gibi 3 Serisi spor kıyaslamalarının durumuna meydan okumak isteyen kaç model bilmiyorum ama hiçbiri başarılı görünmüyor. BMWnin 8AT Katkıda bulundu. Şanzımanın kontrol performansının BMW için bir tehdit oluşturduğunu gerçekten söylemek istiyorsanız, korkarım sadece Giulia.
Sivillerin spor otomobil sınıfı şanzıman-Mazda 6AT
BMW'nin 8AT'si iyi olmasına rağmen sıradan insanların keyif alabileceği bir şey değil. 300.000 on binlerce izleyicinin fiyat aralığı çok küçük ve Mazda'nın 6AT'sinin bu boşluğu kapattığı söylenebilir. Sivil düzeyde, ekonomiyi ve sportifliği hesaba katan bir şanzımanı ayarlamak zordur.Mazda'nın 6AT'si, sadece mantık değiştirme konusunda akıllı olmakla kalmaz, aynı zamanda basit ve temiz bir his verir. Takometre göstergesi vites küçültürken sürtünür. Atlamak heyecan verici.
Bu nedenle, bir arabanın spor performansı, şanzımanın ayarlanmasından ayrılamaz.En iyi, sık vites değiştirme gerektiren dağ yollarına yansır.Bunun nedeni, Atez'in kendinden emişli motorunun gücünün güçlü olmaması, ancak sürmenin sıkıcı olmaması olabilir. Bunun nedeni, Mazda'nın şanzımanı birçok hayran tarafından "sivil arabalarda spor sınıfı şanzıman" olarak da adlandırılıyor.
Ekonomik ev-Nissan CVT'nin temsilcisi
Spor hakkında konuştuktan sonra, ekonomi ve ev kullanımı hakkında konuşma zamanı ... Sonsuz değişken hız özellikleri sayesinde, yakıt ekonomisi ve konfor gibi etiketler CVT'ye bağlanmış gibi görünüyor ve CVT, Nissan tarafından temsil ediliyor. Tanınmış Sylphy, Qashqai ve Qijun, yakıt tasarruflu evlerin temsilcileridir ve hepsi Nissan'ın en yaygın kullanılan CVT şanzımanıyla donatılmıştır.
CVT'nin doğasında olan özelliklerinden dolayı, şanzıman oranını hatasız ayarlarken motor hızı düşük tutulabilir.Çoğu araç sahibi, CVT modellerinin hızının yüksek hızlarda çalışırken daha düşük olduğunu da (model, yer değiştirme, yük ve yol koşulları ile ilgilidir) bulmuştur. İlgili), bu sadece yakıttan tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda arabadaki gürültüyü de azaltır.Bu güne kadar, Nissan CVT şanzımanın yumuşaklığı ve dokusu hala çemberin en iyilerinden biridir.
Çift kavramalı dünya, kendi sağ Volkswagen 7 vitesli DSG'sinde
Çift debriyajlı şanzıman, aslında yarış arabalarında kullanılan bir teknolojiydi.Günümüzde sivil arabalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.Porsche (PDK) gibi üst düzey markalar dışında, Lavida'dan Magotan'a en olgun teknoloji Volkswagen'den başkası değildir. Huiang'a göre, Volkswagen'in 7 vitesli çift kavramalı şanzımanı çoğu modeli kapsamıştır ve çift kavramalı bazen Volkswagen ile eşanlamlı hale gelmiştir.
Çift debriyajlı şanzımanın güvenilirliği AT şanzımanınki kadar iyi olmasa da, hayal kırıklığı her zaman şikayet edilen bir sorun olmuştur, ancak bu güne kadar geliştirilmiştir. , Turboşarj, DSG şanzıman verimliliği ve vites değiştirme hızı ile birleştiğinde, 1,4 deplasman bile iyi bir hızlanma deneyimi sağlayabilir.
Endişesiz ve dayanıklı Toyota 6AT ile eş anlamlıdır
Şanzıman söz konusu olduğunda, Toyotanın uzun süredir beğenilen Aisin 6AT elbette vazgeçilmezdir.Güçlü bir spor noktası olmasa da, çok düzgün bir hızlanma deneyimi getiremez, ancak endişesiz ve dayanıklı olmasıyla kesinlikle ünlüdür. Toyota'nın eski modellerindeki 4AT şanzımanı da bugün pek çok kişi tarafından konuşuluyor.
Tabii ki, Toyota'nın ayarlaması açıkça evde kullanım içindir ve Aisin 6AT'nin sürüş konforu bir CVT ile karşılaştırılabilir, bu nedenle Reiz'in bile arkadan çekişli sürüş keyfi yoktur ve sözde kürek değiştiriciler bugün aynıdır. Bugün, örneğin, Trumpchi GS8 ve diğer modeller de Aisin 6AT'ye güveniyor ve durumu tahmin edilebilir.
Tea Brother Sonuç
Eşleşen şanzıman ve motor teknolojisi, adım adım mükemmelleştirilmeden önce bilenmesi ve test edilmesi için uzun bir zamana ihtiyaç duyar. BMW'nin ZF'si ve Toyota'nın Aisin'i en iyi örneklerdir, çünkü şanzıman tüm araç için anlamlıdır. Önemli ise, otomobil firmaları hafife alamazlar, ufak bir problem arabanın ileride kullanılmasında büyük sıkıntılara neden olabilir, o zaman sadece belli bir modeli etkilemekle kalmaz, tüm markanın itibarı da olabilir.
