Fordun yeni Fiesta STsi uzun zamandır çeşitli dedikodulara sahip, ancak üretici konumunu açıklamadı. Sonuçta, aşırı uzun ısınma süresi yalnızca tüketicilerin ruh halini etkileyecek, ancak halkın iştahını kabartamayacak.
Yeni modelde Ford, 1.6L motoru terk etti ve 1.5 litrelik üç çelik bir ünite ile değiştirdi.Bu, Fiesta ST için özellikle iyi bir haber olmasa da, veri açısından bakıldığında, en son motorun onu geçmesi bekleniyor. Önceki modelin güç performansı ve yakıt ekonomisi. Aslında bu, yeni Carnival ST'deki en büyük değişikliklerden biridir.Yeni motorda ayrıca CO2 emisyonlarını beklenen 114 g / KM'ye düşürmeye yardımcı olan bir silindir devre dışı bırakma sistemi de var. Yakıt tüketimi ile ilgili belirli rakamlar olmamasına rağmen, bu teknoloji ST'nin mpg rakamını artırmalıdır. Fiesta ST, sürücünün motor tepkisini, direksiyonu ve denge kontrolünü değiştirmek için normal, doğu ve pist ayarları arasında seçim yapmasına olanak tanıyan seçilebilir sürüş modlarına sahip. Dürüst olmak gerekirse, Ford'un hiçbir modelinin sürmenin eğlenceli olmadığını düşünmüyorum.
Fiesta ST'nin ana rakipleri Volkswagen ve Audi'den geldiği için, bunlar lüks iç mekanlara ve en son otomotiv teknolojisiyle donatılmış rakiplere sahipler, bu nedenle Ford Fiesta'nın iç mekanı üzerinde çok çalışmak ve büyük iyileştirmeler yapmak zorunda.
Sürücünün sesi kontrol etmesine, gezinmesine ve sesli komutlarla bir akıllı telefona bağlanmasına olanak tanıyan en yeni Ford bilgi-eğlence sistemi olan Sync3 ile yüklü. Ford'un en yeni Sync3 yazılımı, Apple Carplay ve Android Auto ile uyumludur.İnfotainment sistemi, geniş bir dokunmatik ekran veya ses girişi aracılığıyla kullanımı kolay olmalıdır.
Peki bu arabanın fiyatı nedir? Ford'un resmi verisi 18.145 pound. Yaklaşık 155.000 yuan'a eşdeğerdir. Tabii ki, bu fiyat gerçekten de araç sahipleri için kabul edilebilir.