262.800-391.800, Tiguan'ın değiştirilmesi Tesla'dan daha teknolojik olacak
Video yükleniyor ...
On yıl önce Tiguan, küçük SUV'lerin geliştirilmesini teşvik etti. On yıl sonra, yeni nesil Tiguan, otomotiv teknolojisinin gelişimini destekleyebilir mi?
Metin Bay Mighty
2006'da Apple ilk Macbook'unu piyasaya sürdü ve iPhone piyasaya sürülmek üzereydi (ertesi yıl 9 Ocak'ta iPhone resmi olarak piyasaya sürüldü).
İlk Macbook mu? Geçmişte, Apple dizüstü bilgisayarlara Powerbooks deniyordu ve IBM işlemcileri kullanıyorlardı. İlk Macbook, Apple bilgisayarlarının IBM işlemcilerinden Intel işlemcilere geçişini temsil ediyor ve aynı zamanda Apple bilgisayarlarının genel halk arasında yaygınlaşmasının da başlangıcı.
2006'daki ilk Macbook
2006 yılında Volkswagen, ilk küçük SUV'si Tiguan konsept otomobilini iki kez, bir kez Berlin'de ve bir kez Los Angeles'ta piyasaya sürdü ve bu da Çin'de bir küçük SUV dalgası başlattı.
Tiguan adı, bir kaplan gibi güçlü ve güçlü bir görünümün eşsiz cazibesini ve bir iguana gibi bir manipülasyon deneyimini aktaran kaplan (kaplan) + Iguana'dan (iguana) alınmıştır.
2006 Tiguan konsept otomobil
On yıl sonra, 2016'da Apple, Touch Bar işlevine sahip son derece ince ve hafif Macbook'u piyasaya sürdü. İPhone, iPhone7'ye yükseltildi, 3,5 mm kulaklık girişi ilk kez iptal edildi ve Bluetooth kulaklıklar popüler hale geldi.
En son Macbook
On yıl sonra, 25 Kasım 2016'da, yeni nesil Tiguan (ithal) nihayet Çin'de piyasaya sürüldü ve ister Shenzhen'deki lansman etkinliği (bir VR konferansı) veya çevredeki reklamcılık olsun, ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlardı. Kendi teknolojik modelinizi oluşturun.
Yeni nesil Tiguan'ın açılış konferansı (262.800-391.800 RMB olarak fiyatlandırılmıştır)
Bu bir VR başlatma konferansı
Peki yeni nesil Tiguan teknoloji için yeterli mi?
Yeni nesil Tiguan
Bilgisayarların ve cep telefonlarının değiştirilme hızıyla karşılaştırıldığında, arabaların değiştirme hızı gerçekten biraz yavaş, özellikle de netizenler tarafından "özenti makyajı" lakaplı Tiguan.
Ancak geçtiğimiz on yıl içerisinde otomobillerdeki değişimler bilgisayarlar ve cep telefonları kadar muhteşem olmasa da motor, şanzıman ve şasinin üç ana bölümündeki değişimler de bir yıldız değişikliği olarak değerlendirilebilir.
Turboşarjlı motorlar yaygınlaşmaya başladı, çift debriyajlı şanzımanlar standart hale geldi ve araba yapım platformu modüler hale getirildi.Sadece düzinelerce Marriott arabasında mevcut olan konfigürasyon kademeli olarak dağıtılmaya başlandı ...
Yeni nesil Tiguan, en son EA211 serisi 1.4TSI turboşarjlı motora ve Volkswagen'in en son motor teknolojisini temsil eden üçüncü nesil EA8882.0TSI turboşarjlı motora sahip. Seçilebilecek iki motor var:
İlki, maksimum 100kW (5000-6000rpm) güce, 250Nm (1500-3000rpm) maksimum torka ve yüz kilometrede 6,5L yakıt tüketimine sahip 6 vitesli ıslak çift kavramalı DSG şanzımana sahiptir;
İkinci "normal güç versiyonu" maksimum 132kW (4000-6000rpm) güce ve 320Nm (1500-3940rpm) tepe torka sahiptir ve "yüksek güçlü versiyon" maksimum 162kW (4500-6200rpm) güce ve 350Nm (1550-4400rpm) maksimum torka sahiptir. 7 vitesli ıslak çift kavramalı DSG şanzıman, 100 km'de 7,1 L ve 7,8 L yakıt tüketimine sahiptir ve 100 km'de maksimum hızlanma yalnızca 6,5 saniyedir.
Araba yapım platformu Volkswagen'in en yeni MQB modüler platformudur!
MQB platformu
Tüm seri standart olarak LED farlar, LED arka lambalar, LED gündüz sürüşü, panoramik sunroof, Composition Media, araç eğlence sistemi, 8 inç renkli dokunmatik ekran, App-Connect cep telefonu haritalama işlevi, hız sınırlama işlevli hız sabitleme sistemi, ESP elektroniği ile birlikte gelir Karoser stabilite sistemi, çarpışma öncesi güvenlik sistemi, düşük hızlı acil durum sistemi, şerit takip sistemi, ön ve arka park radarı, lastik basıncı uyarı sistemi, yorgunluk uyarı sistemi, ana ve yolcu koltuğu hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, baştan aşağı tip baş hava perdeleri, Sürücü diz hava yastığı, ön yolcu koltuğu hava yastığı kontrol düğmesi vb .;
4 model ve 3 model, 4MOTION dört tekerlekten çekiş, Volkswagen Araçların İnterneti Car-Net, tam LCD gösterge paneli (Audi'ye benzer), HUD dijital baş üstü ekranı, elektrikli bagaj kapağı, ana sürücü koltuğu, bel desteği hava yastığı dahil 12 yönlü elektrikli ayarlama ile donatılmıştır. , Viyana deri koltuklar, vb .;
4 model ve 2 model, üçüncü nesil otomatik park yardım sistemi, ters görüntü, dinamik aydınlatma destek sistemi (uzun far diğerlerinin gözlerini kör etmekten korkmaz), kör nokta algılama / arka trafik uyarı fonksiyonu dahil paralel destek sistemi ile donatılmıştır. ve daha fazlası.
Dört modelden biri dinamik bir şasi kontrol sistemi, ses kontrolü, arka koltuk ısıtması, R-Line paketi ve daha fazlasıyla donatılmıştır.
Bununla birlikte, yeni nesil Tiguan'ın bilim ve teknoloji anlayışı hakkında çok şey söylediği için, bilgisayarların ve cep telefonlarının bilimi ve teknolojisi her zaman sezgisel (yani, arabalar hakkında fazla bir şey bilmeyen insanların duyguları) yoktur.
Volkswagen Car-Net, araç kilitlerinin, açılır tavanların, ışıkların vb. Uzaktan görüntülenmesini ve kontrolünü cep telefonlarıyla destekleyebilmesine rağmen, düzenli olarak araç sağlık raporları oluşturabilir ve çevrimiçi manuel hizmetler sağlayabilir; App-Connect cep telefonu haritalama işlevi Günümüzde popüler Apple CarPlay, vb .;
Bununla birlikte, gerçek insan-bilgisayar etkileşimi deneyimi (jestler), gerçek otomatik sürüş, gerçek ses kontrolü vb. Hala farklıdır.
Hey, belki Tesla'nın sezgisel teknoloji anlamında olmadığını söyleyebilirsin, çok iyi gitmiyor mu? Büyük AutoLab otomotiv laboratuvarımdan Tesla'nın haberleri hakkında daha fazlasını okuyun ve tüm bunların ne kadar olgunlaşmamış olduğunu anlayacaksınız.
Her neyse, önümüzdeki on yılı dört gözle beklerken, yeni nesil Tiguan'ın bilim ve teknoloji anlayışına odaklanan pazarlama davranışı, otomotiv teknolojisindeki patlamanın başlangıcından biri olabilir.
Önümüzdeki on yıldan bahsetmiyorum bile, ama şimdi, sezgisel seviyeden veya sezgisel olmayan bilim ve teknolojiden bağımsız olarak Mercedes-Benz GLA, BMW X1, Audi Q3, yeni nesil Tiguan'ı satın almak için aynı fiyata.
