9. Küresel Yeni Enerji Araç Konferansı görkemli bir şekilde açıldı ve büyük değişiklikler "zamanda yolculuk yapan arabaların sisini yeniden tanımlayın" sözlerini paylaştı.
Tekilliğin yaklaştığı şu anda, otomobil dünyası binlerce yelkenle yarışıyor ve sis dolu. 16 Aralık'ta, 9. Küresel Yeni Enerji Araç Konferansı (GNEV9), Pekin Ulusal Kongre Merkezi'nde görkemli bir şekilde açıldı. Otomobil endüstrisinin reformunu yönlendiren tüm önde gelen isimler oradaydı ve "Zamanın Sisi İçinde Arabaları Yeniden Tanımlamak" teması üzerine özgürce konuştular. Karmaşık bir ortamda sis nasıl temizlenir ve değişimin zorluğuyla nasıl baş edilir.
9. Küresel Yeni Enerji Araç Konferansı, Küresel Yeni Enerji Araç Konferansı'nın (GNEV) resmi organizasyonunun ev sahipliğinde ve Birinci Elektrik Ağı'nın ev sahipliğinde gerçekleştiriliyor.Konferans başkanı ve Zhidian Interactive Group başkanı Pang Yicheng, 10 yılı önceden tahmin etmek için bugün ayakta olduğumuzu söyleyerek bir açılış konuşması yaptı. Gelecekte ne kadar iyimser olursak olalım, tahminlerimiz muhafazakar olabilir. Sürücüsüz otomobillerle ilgili bugünün kötümserliği gereksiz. Geçmişte yaptığımız konferanslarda "Her Şeyin İnterneti nasıl insanlığın geleceği haline gelecektir" ifadesinin bugün bu yargıyı değiştirmediğini, yani önümüzdeki 10 yıl içinde tüm insan teknolojik değişiminin ana ekseninin Her Şeyin İnterneti olduğunu anlattık ve defalarca vurguladık. İnsansız sürüş, Her Şeyin İnterneti'ndeki tipik bir yüksek güçlü ve yüksek frekanslı sahnedir. Otomobil devrimi, tüm Her Şeyin İnterneti devriminin yalnızca bir parçasıdır. Sübvansiyon geri çekildikten sonra pazarın uzun vadeli büyümesi neye bağlı olacak? İnovasyona, teknolojik inovasyona, ürün inovasyonuna, organizasyonel inovasyona ve iş modeli inovasyonuna güvenmeliyiz. Bu nedenle yenilik olmadan soğuk kıştan çıkamayız.
Pang Yicheng, Zhidian Interactive Group Başkanı
BAIC New Energy genel müdürü Zheng Gang, gri gergedan ve siyah kuğunun çifte saldırısı altında otomobil endüstrisinin bir belirsizlik çağına girdiğini ve bu belirsiz sislere nüfuz edebilecek ışığın teknolojik bir atılım olduğunu söyledi. Çin'in otomobil istasyonları için yeni fırsatların yeryüzüne inmesi, birlikte çalışması, birleşmesi, yabancı tekelleri kırması ve Çin'in otomobil gücü hayalini gerçekleştirmesi gerekiyor.
Zheng Gang, BAIC New Energy Genel Müdürü
SAIC Yolcu Araç Şirketi genel müdür yardımcısı Yu Jingmin yaptığı konuşmada, bu dönemin sürekli değiştiğine ve teknolojinin sürekli yinelendiğine dikkat çekerek, seyahatin en kritik parçası olarak ileride araba değiştirilmedikçe tüm seyahat bağlantılarında arabaları atlamanın zor olduğuna dikkat çekti. Şeyler icat edilebilir. Bu nedenle, yürüyüş veya bisiklet sürmek veya yüksek hızlı tren, gemi ve uçaklarla bağlantı kurmak, tüm seyahat düzeninde tüm tarafları birbirine bağlayan terminal ve merkez olarak geçmesi zor olan arabadır. Arabalara her zaman dikkat edildi, çünkü her zaman yeniden tanımlandılar. Yani "Elektrik + İnternet + Yapay Zeka + Araba", can attığımız yeni seyahat türü olabilir.
SAIC Binek Araç Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Yu Jingmin
Telaidian Yeni Enerji Yönetim Kurulu Başkanı Yu Dexiang, açılış forumunda yaptığı açılış konuşmasında Çin ekonomisinin bir sonraki sınırının elektrikli araç endüstrisi olduğuna işaret ederek, "yeni enerji + yeni enerji araçları" kavramının, yani yeni enerji araçlarının yeni enerji ile doldurulması gerektiğini vurguladı. Elektrik.
Özel çağrının üç amacı vardır: dünyanın en büyük kutu tipi güç ekipmanı Ar-Ge ve üretim üssünü birleştirmek, araba şarj ağları için Çin'in en büyük ekolojik işletme şirketini kurmak ve Çin'in en yenilikçi enerji yönetimi şirketini oluşturmak.
Telaidian Yeni Enerji Başkanı Yu Dexiang
Hezhong New Energy Automobile'ın başkanı Zhang Yong, ancak yeni girişimler aşağıdaki beş noktaya ulaştığında zamanın dalgalarından kurtulabileceklerine inanıyor. Birincisi, Çin'in yeni otomobil şirketleri için yüksek kaliteli markalar değil, yüksek kaliteli ürünler çıkış yolu; ikincisi, yeni enerji araçları "arabalar + elektrifikasyon + istihbarat" ve belki de paylaşım, vb. Her şeyin temelidir; 3. İnovasyon, kullanıcıların gerçek ve gerçekçi ihtiyaçlarına dayanmalıdır ve yenilik, gerçekten yeni olan ürünlere ve kullanıcı hizmetlerine yansıtılmalıdır; 4. Yeni girişimler silahlı değil, birbirleriyle savaşmalıdır. Ayağa kalkın ve sıcaklık için birbirinize sarılın; Beşincisi, sadece yaşayarak idealler ve duygular hakkında konuşabilirsiniz. Ölçek krallık yoldur ve teknoloji özüdür.
Zhang Yong, Hezhong Yeni Enerji Otomobili Başkanı
GAC New Energy genel müdür yardımcısı Xiao Yong, yeni enerjili araç endüstrisinin gelecekteki gelişimi için temel rekabetin "teknoloji + maliyet" olduğunu söyledi ve "çevrimiçi APP + çevrimdışı 25 saatlik deneyim merkezi" için yeni bir pazarlama hizmeti ekosistemi önerdi.
Xiao Yong, GAC New Energy Genel Müdür Yardımcısı
Xiaopeng Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su He Xiaopeng, önümüzdeki 10 yıl içinde Çin'in akıllı otomobillerinin geliştirilmesinin bugün herkesin hayal ettiğinden daha hızlı olacağını söyledi. Geçmişte bir araba yapmak 18 ay sürdü ve yeni bir araba yapmak 36 ila 60 ay sürdü. Veri yinelemesine ve veri motoruna sahip olduğumuzda, güvenlik dışı alanda her aydan üç aya kadar hızlı değişiklikler yapabiliriz. Bu yüzden akıllı arabaların herkesin hayatını değiştireceğine ve önümüzdeki iki veya üç yıl içinde hayal edilenden çok daha hızlı seyahat edeceğine inanıyorum.
Xiaopeng Motors Başkanı ve CEO'su He Xiaopeng
BAIC Yeni Enerji Pazarlama Şirketi Genel Müdürü Li Yixiu, Telai New Energy Yönetim Kurulu Başkanı Yu Dexiang, Bojun Automobile CEO'su Huang Ximing, SAIC Binek Araç Şirketi Genel Müdür Yardımcısı Yu Jingmin ve Global Otomobil Paylaşımı Genel Müdürü Cao Guangyu yuvarlak masa salonu oturumunda sektörün geleceğini tartıştı. Moda.
Öğleden sonra, konferans 6 paralel temalı forum düzenledi: elektrifikasyon forumu, akıllı forum, akıllı seyahat forumu, güç bataryası forumu, altyapı forumu ve hafif forum.
Sübvansiyon sonrası döneme gelince, otomobil elektrifikasyonu nasıl gelişecek? BAIC Yeni Enerji Pazarlama Şirketi genel müdürü Li Yixiu, BYD Automobile Sales Co., Ltd. genel müdürü Zhao Changjiang, Jianghuai Yeni Enerji Pazarlama Şirketi genel müdürü Wang Guangyu, Bojun Automobile CEO'su Huang Ximing, Tianji Automobile direktörü Xiang Dongping ve Changan Yeni Enerji Satış Şirketi genel müdür yardımcısı Sui Quanhui Elektrifikasyon alt forumu kendi düşüncelerini ortaya koydu.
En çok altüst eden otomobil gelişimi olan zekanın mevcut gelişimi nedir ve gelecekte yol nasıl ilerleyecek? Singularity Otomotiv CEO'su Shen Haiyin, Baidu Araçların İnterneti Genel Müdürü Su Tan, Wen Yuan Zhixing COO Zhang Li, Beijing Zhixing Technology Co., Ltd. CTO Wang Xiao, Innovusion'ın kurucusu ve CEO'su Bao Junwei, BAIC Yeni Enerji Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Başkan Yardımcısı Yin Ying, Siwei Zhilian Strateji ve Ürün Başkan Yardımcısı Bai Xinping ve Chentao Capital ortağı Shu Liang, bu konuda ortaklaşa derinlemesine tartışmalar yürüttüler.
Paylaşım ekonomisinin tüm hızıyla gelişmesiyle, akıllı seyahat nasıl yapılır? Global Car Sharing'in genel müdürü Cao Guangyu, Gofun CEO'su Tan Yi, Wechat CEO'su Yang Yang, Huaxia Travel'ın işletme sorumlusu Wang Jing, Dida Travel başkan yardımcısı Li Jinlong ve Hangzhou Youxing'in (Cao Cao) genel müdür yardımcısı Pang Bo, bize nasıl olduklarını anlatacaklar. Seyahat endüstrisinin ikinci yarısında iyi bir iş yapın.
Güç bataryası teknolojisinin gelişimi, yeni enerji araçlarının tanıtımını ve geliştirilmesini büyük ölçüde kısıtlar.Guoxuan Yüksek Teknoloji Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Dekanı Cai Yi, Yarının Hidrojen Enerjisi Başkanı Wang Chaoyun, Ningde Times Başkan Yardımcısı Meng Xiangfeng ve Honeycomb Energy Technology Co., Ltd. Küresel Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Yan Borui, Thornton New Energy Başkan Yardımcısı Sun Xiaodong, Anhui Levine Power Battery Yönetim Kurulu Başkanı ve Çin Otomotiv Merkezi Politika Araştırma Ofisi Direktörü Ruan Yiliang, güç pillerinin zorluklarını ve geliştirme stratejilerini tartıştı. Tianneng Group, bu foruma belirli sponsorluklar sağlamıştır. Tianneng Group 1986 yılında kuruldu. 30 yılı aşkın bir süredir geliştirmelerden sonra Tianneng Group, Ar-Ge, üretim ve yeni enerji araçları için lityum pillerin, otomobiller için start-stop pillerinin ve rüzgar enerjisi ve güneş enerjisi depolama pillerinin üretimini entegre ederek elektrikli araçlar için çevre dostu pillerin ana üreticisi haline geldi. Satışları entegre eden büyük ve güçlü bir grup.
Altyapı Forumu'nda, Star Charging Beijing Genel Müdürü Zhu Jianzhong, Jishu Charging Başkanı Qin Chuanjun, Qingdao Telaidian New Energy Co., Ltd. Başkan Yardımcısı Ju Qiang, Zhejiang Wanma Besteng New Energy Industry Co., Ltd. Başkanı Tang Chaoyang ve Dingchong Yeni Enerji Pazarı Direktör Zhu Baolong, ABB Çin Elektrikli Ürünler Bölümünün Elektrikli Araç Altyapısı İş Lideri Dong Zhihua ve Aodong New Energy Automotive Technology Co., Ltd. Baş Teknoloji Sorumlusu Lan Zhibo, şarj ve anahtarlama işlemlerinin bugünü ve geleceği nasıl bağlayabileceğini ortaklaşa tartıştı.
Yeni enerji araçlarının geliştirilmesinde önemli bir adım olarak, hafif teknolojinin geliştirilmesi her zaman dikkatleri üzerine çekmiştir. Liu Bo, Changan Auchan Otomotiv Araştırma Enstitüsü Malzeme ve Hafiflik Müdürü, Giacomo Dal Busco, Çin Hengrui Co., Ltd. Baş Teknoloji Sorumlusu, Qian Jing, Hengshen Co., Ltd.'nin Başkanı, Kang Hongwei, Langbowan Advanced Materials Co., Ltd., Ningbo Malzeme Teknolojisi ve Mühendislik Araştırmaları Genel Müdürü, Çin Bilimler Akademisi Araştırmacı Zhu Yingdan, başarılarını ve düşüncelerini bizimle paylaşacak.
Aralık 2010'dan bu yana, Küresel Yeni Enerji Araç Konferansı sekiz oturumda başarıyla gerçekleştirildi. Sekiz yıllık endüstri birikiminin ardından, konferans kuruluşlar, medya, ilgili hükümetler ve dernekler arasında iyi bir üne sahiptir ve devlet kurumları ile işletmeler arasındaki iletişim ve etkileşim için iyi bir platformdur. Dokuzuncu Küresel Yeni Enerjili Araç Konferansı'nın organizatörü, resmi GNEV organizasyonu ev sahipliğinde ve First Electric Network'ün ev sahipliğinde, Tianneng Battery de sergide yer aldı.
