"Chinese National Geographic" bunu kullanıyor, Japon SUV'un yaratıcısı 178.800 yuan'dan başlayan yeni bir modele sahip
1922'den itibaren Isuzu, A9 sedan'ı üretmek için İngiliz Wolseley ile işbirliği yapmaya başladı ve bu dönemde müşterilerine sayısız kaliteli model sunarak Japonya'nın en eski otomobil üreticisi oldu.
Ve Japon SUV'nin yaratıcısı kim? Pajero? İskoçyalı mı? CRV? Prado? Tabii ki hayır, ama ISUZU'nun bu Big Horn "RV" modeli.
Jiangxi Isuzu, ISUZU ve Jiangling Group'un oluşturduğu ortak girişim şirketidir.Sv modelleri ve kamyonet modellerine odaklanmaktadır.Yakın zaman önce kurulmamış olmasına rağmen, yüksek kaliteli ürün yetenekleriyle bu pazar segmentinde karanlık bir at haline gelmiştir.
Mu-X Mu-X Ranger, Jiangxi Isuzu'nun zorlu orta boy SUV modelidir. Resmi olarak Temmuz 2015'te piyasaya sürüldü. Bir dizel model olarak mu-X Mu-X Ranger, National V versiyonunu piyasaya sürdü, sadece bununla kalmadı, aynı zamanda bir 6AT dişli kutusu da kullanıyor. Birkaç gün önce, 2018 mu-X Ranger resmi olarak lanse edildi.Yeni araba, 178.800 ila 268.800 fiyat aralığında 13 model piyasaya sürdü.
2018 mu-X Ranger, aracın duruşunu daha sert, güçlü ve üç boyutlu hale getiren kartal benzeri yeni bir ön yüz kullanılarak görünümü iyileştirildi. Aynı zamanda, uzak ve yakın ışığa sahip entegre lensli farlar, aracın tanınmasını iyileştirir; krom süslemeli yeniden tasarlanmış yuvarlak sis farları, arazi sürecinde hasar olasılığını azaltır; tüm sistemler standart olarak 18 inç ile gelir. Tekerlek göbeği, moda ve spor duygusu gösteren altı kollu bir tasarıma sahiptir; benzersiz ISUZU atmosfer lambası tasarımı sıcak bir atmosfer yaratır; arkadaki rüzgarlık kuyruk tasarımı, görsel güzelliği geliştirirken artan rüzgar direnci altındaki basıncı etkili bir şekilde azaltır, böylece yakıt tüketimini azaltır ve sürüşü artırır. Emniyet.
İç tasarım, sürücü merkezli tasarım konseptini benimser ve orta konsol, tüm sürüş alanının mizacını geliştirmek için saran bir eğri tasarımı benimser. Ön sıradaki geniş "dokunmatik kontrol" merkezi kontrol ekranı, çalışmayı daha kolay hale getirir. Sadece bu değil, yeni koltuk tasarımı standart olarak bel desteği ile geliyor, sürüş genişliğini ve bacak desteğini optimize ediyor, koltuğun pratikliğini ve konforunu büyük ölçüde artırıyor ve mu-X Ranger ayrıca 7 koltuklu modeller sunuyor.
Güç açısından mu-X Ranger modeli, yeni Isuzunun 6AT şanzıman ile eşleştirilmiş en yeni küresel RZ4E-1.9T dizel motoruyla donatılmıştır. Aynı deplasmana sahip yerli dizel motorlarla karşılaştırıldığında güç, tork ve sessiz teknoloji lider konumdadır ve maksimum güçtedir. 120kW'a ulaşan 360N · M tepe torka 2000 hızda ulaşılabilir.
Sadece bu değil, gücü sağlama temelinde, aynı zamanda zamanlamayı ve sessiz zincir teknolojisini optimize eder, özellikle motorun iç yapısını ayarlar ve daha sessiz seyahat sağlamak için NVH mühendisliği süper sessiz sönümleme sistemini kullanır. Aynı zamanda, yanmayı daha eksiksiz hale getirmek, yakıt tüketimini azaltmak ve kurum emisyonlarını azaltmak için Ddi aşırı basınç common rail teknolojisi, VGS Turbo değişken kesitli turboşarj ve yüksek dayanıklılığa sahip grafit kaplı pistonlar kullanır.
Son yıllarda mu-X, Ring Tower ve Dakar Çin İstasyonu gibi en iyi araba ralli etkinliklerinin seri üretim grubundaki şampiyonluk performansı sayesinde Çin Otomobil ve Motosiklet Sporları Federasyonu'nun Off-Road Yarış Üreticileri Kupası'nın yıllık şampiyonluğunu kazandı. Ve bu kez, yeni 2018 mu-X Ranger, resmi bilimsel araştırma aracı için "Chinese National Geographic" ile yıllık bir işbirliğine ulaştığını resmi olarak duyurdu ve daha fazla insanın açık hava yaşamını deneyimlemesine, doğayı keşfetmesine ve dünyayı dolaşmasına izin vermeyi amaçladı. Ürün gücünü kanıtlayın.
Sadece bu değil, mu-X Çoban Korucusu resmen listelendi. Jiangxi Isuzu, Ay Yeni Yılından önce mu-X Çoban Korucusu sipariş eden araba sahipleri için üçlü bir tercihli politika hazırladı: Birincisi, "Çin National Geographic" dergisinin bir yılı; ikincisi, 6000 yuan'ın değeri Açık kamp malzemeleri seti; üçüncü, 4000 yuan değerinde ticari sigorta.
Günümüzde insanların yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle birlikte otomobil artık bir ulaşım aracı ya da bir üretim aracı olmaktan çıktı ve sert bir SUV olarak mu-X tüketicilere off-road ziyafeti getirebilir. Piyasada 200.000'den fazla ortak girişime sahip sadece bir avuç sert SUV var.Yerde üretilen Pajero Jinchang durduruldu, bu da mu-X Ranger'ı birkaç rakip haline getiriyor. 2018 mu-X Ranger'ın gelecekte bu seviyede sert olmak için büyük umudu var. Jiangxi Isuzu'nun satışlarının artmasına yardımcı olan SUV segmentasyonunda iyi sonuçlar elde edildi.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
