Mutlu bir yolculuk için Zhejiang'da bir Maserati sürmek
Bir kuzeyli olarak nehirlere ve göllere özlem duyduğumu düşünüyorum. Pekin şehir merkezinde nehir yok Shichahai bir deniz değil, bana göre insan yapımı bir göl. Ama Pekinliler biraz "gelgit" hissetmek istiyorlarsa, Shichahai muhtemelen ilk tercihtir: Birincisi, konum uygun ve diğeri çok hareketli.
Yani gerçekten denizi görmek istiyorsanız, Pekin-Shenzhen Otobanı boyunca sadece doğuya yaklaşık 3 saat gidebilirsiniz. 300 kilometre uzaklıktaki Beidaihe, Pekin'e en yakın plaj ve en iyi çevreye sahip plaj. Aslında şimdi düşünmek çok uygun Sabah 12'de bile erken başlayabiliriz ve yola çıkabiliriz Birkaç saat sonra, deniz seviyesinden yükselen ilk güneş ışınlarını kesinlikle göreceksiniz.
Nehirlere, göllere ve denizlere duyduğum özlemin ve yaptığım yolculukların sadece bir duygu olduğunu söylersem, dünyanın diğer tarafında insanlar bir ritüel olarak seyahat edecek ve büyük turlar meydana gelecektir. At arabalarının erken kullanımı güçlü bir ekip gerektiriyordu; arabanın gelişinden sonra, zamanın yetersiz güvenilirliği nedeniyle GT, güçlü beygir gücüne ve güvenilir performansa sahip bir modeli temsil eden bir tür yarışa dönüştü. Örneğin, Maserati GranTurismo o zamanlar böyle bir arabaydı.
Şimdi GT konseptine baktığımızda, GT kavramı giderek belirsizleşiyor, ancak Çin halkının seyahat hevesi en ufak bir azalmadı. Dahası, arabalar giderek daha popüler hale geliyor. A noktasından B noktasına gidiyoruz, ancak "büyüklük" kavramı doğru görünüyor. Hiçbir iz bulunamadı.
İki gün önce, Bai Yansong'un "Bai Shuo" adlı kitabını okudum, "mutluluk" algısı üzerine, mutluluğun üç seviye gerektirdiğini söyleyerek: maddi, duygusal ve manevi. Materyal temeldir, duygu bağımlılıktır ve temel direk ruhtur. Belki "büyüklük" çok büyüktür ve bir iz bulmak bizim için zor, ama artık bir ailemiz veya sevgili alıp mutlu bir yolculuğa çıkabileceğimiz bir arabamız var ki bu her birimizin yapabileceği bir şey.
Öyleyse önümüzdeki yolculukta arabam Maserati olacak, romantik bir ülkede üretilen bir araba size her zaman sınırsız tutku verecek; aşina olmayan veya tekrar aşina olması gereken bir sürü arkadaş var ve git Zhejiang'da daha önce hiç seyahat edilmemiş bir rotayı keşfetmek için, bunun mutlu bir yolculuk olduğunu düşünüyorum.
"Hai Ding Ze Bo Ning", Ningbo'nun adının kökeni hakkında bulabileceğimiz en yaygın açıklama budur. Sui ve Tang Hanedanlıkları sırasında, buranın adı Mingzhou veya kısaca "Yong" idi, bu nedenle Hangbang mutfağına ve yerel mutfağa ek olarak, Yongbang mutfağını duyduğunuzda, aslında Ningbo mutfağına atıfta bulunuyor.
Örneğin, ticaret merkezindeki Ningbo Müzesi "yatay olarak". Eski bir kale veya çok iyi korunan bir konut binası olduğunu düşünüyor musunuz. En önemli şey, onu ziyaret edebilmeniz, çimlere uzanabilmeniz ve güneşin tadını çıkarabilmeniz, bu kadar geniş bir boş zaman alanı Müzelerde yaygın değildir, bu Ningbo'nun eşsiz cazibesi olan hoşgörülü ve açıktır.
Bunu söylemek biraz uzak, ama küçük yeğenimin yarı Ningbo yerlisi olduğu söylenebilir (baba Ningbo, anne Pekin). İlkokulda değilken kendi başına mahjong oynayabilirdi. Çeşitli formülleri okumada akıcıydı. Sayılar konusundaki yeteneğimden utanıyorum. Kendimi düşündüğümde, korkarım çarpım formülünün onu ezberlemede yetkin olmaması.
Bahsedilmesi gereken Budizm
Budizm, Han Hanedanlığı döneminde Çin'e tanıtıldı ve Güney ve Kuzey Hanedanlıklarında zaten çok başarılıydı. Doğu Han Hanedanlığı'nın son yıllarında, tercüman An Shigao zaten Kuaiji'ye gelmiş ve öğrencisi Chen Hui ile Budizm'i Zhejiang'a tanıtmıştı. Yongjia güneye gittikten sonra, pek çok ünlü keşiş Jiangnan manzarasının çok güzel olduğunu duydu, şu anda gördüğümüz tapınakların çoğu mükemmel manzaraya sahip yerlerde inşa edildi. Bu nedenle, "Güney Hanedanlarının dört yüz seksen tapınağı, sis ve yağmurda kaç bina var." Ayetler.
Ningbo'daki Wushan Sahil Mağaraları Ulusal Madeni, Zhejiang Eyaleti'nin doğu kıyısının ortasında Sanmen Grubu içinde yer almakta ve 14 mağara grubundan oluşmaktadır. 1.2 milyar yıl kadar erken bir tarihte, burası Zhejiang, Fujian ve Guangdong kıyıları boyunca Mesozoyik volkanik kaya kuşağının kuzey kesiminde bol miktarda aktif volkanın bulunduğu bu bölgede taş ocaklarının olmasının nedeni budur.
sonuç olarak:
Bu heyecan verici bir arazi rotası değil. Kum fırtınası, buz ve kar gibi şiddetli hava yok. Jiangnan'ın sıcaklığı aceleci zihninizi karıştırıyor. Düz yol size manzarayı takdir etmeniz için daha fazla enerji veriyor. Kilometre yeterince uzun olsa da bence Açıkçası "harika" sıfatını kullanmak çok fazla. Hepsi "yürü ve git" diyor. Aslında bu modern insanlar için çok basit. Ulaşım araçları hemen yola çıkmanızı sağlayacak kadar güvenilir. Şiir ve mesafe, ister tünelden ister geçitten olsun, sadece bir varış noktasıdır. Dağlar ardına dağları asla bitiremeyeceksiniz, ama geçilmesi en zor şey hayattır Nazik olmanız gereken şey sizinle birlikte olan ve yardımcı pilotta oturan kişidir.
