Ulusal sedan koltuğu kimdir? K3, yeni Ralink'e karşı
Çin otomobil pazarının tüketim yapısı yükselmeye devam etse de, giriş seviyesi kompakt otomobiller çeşitli üreticiler için hala bir zorunluluktur. Bu seviyede, GAC Toyota Lei Ling ve Dongfeng Yueda Kia K3 her zaman nispeten yüksek ilgi gören iki model olmuştur; Aralarında Lei Ling, değiştirilmeden önce 2018'de 192.697 adet sattı, bu da ulusal sedan unvanına layık; yeni Lei Ling Ling, yakın zamanda yeniden modellenen Kia K3'e karşı Toyota'nın yeni TNGA platformuyla değiştirilen bir değişiklik yaptı.
Karşılaştırma için benzer fiyatlı iki konfigürasyon seçiyoruz, GAC Toyota Ralink 185T CVT Deluxe Edition (kılavuz fiyatı: 129.800 yuan) ve Dongfeng Yueda Kia K31.5L CVT Deluxe Edition (kılavuz fiyatı: 128.800 yuan). Herkes nasıl seçileceğini bilir.
Tam metin özeti:
Değişimden sonra, yepyeni Ralink mükemmel ürün yetenekleri gösterdi.TNGA platformunun bir ürünü olarak, otomobilin hem görünümü hem de içi eski modellere göre önemli ilerleme kaydetti. Yeni Kia K3 de tamamen değişikliklere uğradı.Görünüm, daha çok kaplan tarzı ağın tasarımını uç noktalara taşıyan, sportiflik ve moda duygusu yaratan aile amiral gemisi Stinger'a benziyor, bu seviyedeki bir model için hala çok iyi. gerekli.
Konfigürasyon açısından, Kia K3 aynı fiyata daha iyi performans gösteriyor Sonuçta, yeni Ralink'in genel fiyatı Kia K3'ten daha yüksek. Yapılandırmayı önemsiyorsanız, fiyatı daha cazip olan yeni Kia K3'ü seçebilirsiniz. Toyota'nın kalitesi için zayıf bir noktanız varsa, o zaman tamamen yeni Ralink daha uygundur; Ek olarak, tamamen yeni Ralink hala aralarından seçim yapabileceğiniz hibrit modeller sunuyor, ancak fiyatı çok daha pahalı. (Fotoğraf / Metin, Netcom Zhai Tong)
