Yerli olarak üretilen küçük, otoriter dört tekerlekten çekiş yalnızca 120.000'dir ve görünümü tamamen Haval H9'u yener ve güvenlik çarpışması beş yıldız tarafından övülür.
Off-road araçlar söz konusu olduğunda satış kralıdır.Toyota Overbearing kesinlikle sıralanabilir.Aynı zamanda görünüş ve performans gereksinimlerini karşılayabileceğini bilmelisiniz.Aşağılık aslında aynı seviyenin ilk tercihidir.Ancak fiyat söz konusu olduğunda bugün bunu söyleyeceğim. Yurt içinde üretilen küçük zorba model kesinlikle fena değil.Bu Foday Lanfu. Marka etkisi yeterince güçlü olmasa da, bu arabanın genel fiyat-performans oranı iyi. Bir göz atalım!
Peki ya bu arabanın görünümü? Söylemeye gerek yok, çoğu insanın bundan hoşlanacağına inanıyorum. Kesinlikle sert bir SUV imajı. Bunun birçok yönü var ve otoriter bir gerçeği var, özellikle ön yüzün tasarımı. Sağlam şelale tarzı ızgara olağanüstü görünüyor. Avuç içi açık bir iblis gibi güçlüdür ve tüm ön yüzü görsel olarak çok agresif hale getirir.Aynı zamanda, her iki taraftaki farlar otoriter görünecek kadar büyüktür.Alt tampon, ön yüze uyacak şekilde geçiş tipi bir tasarıma sahiptir. Bakın, tüm tasarım çok tasarım.
Yandan, gövde geniş ve sağlamdır, tam ve olgun bir stil ortaya çıkarır. Tam vücut bel çizgisi daha heybetli ve şasi kısmının yerden yüksekliği de çok yüksek. Güçlü bir arazi aracı stiline sahip. Jant şekli ve hakimiyeti de oldukça benzer. Yandan bakarsanız, muhtemelen görmezsiniz. Bunun yerli bir araba olduğunu düşün.
Kuyruk şekli hala çok ağır, ön yüzü kadar tasarıma benzemese de tamamen farklı iki stil de kendine özgü mizacını yansıtıyor.Şu anda yerli otomobil bu şekilde bağımsız olarak tasarlanabiliyor ve kesinlikle aynı değil. Basit bir şey.
İç mekan görünümü kadar tasarıma benzemiyor, ancak genel tasarım pratikliğe dayanıyor.T-şekilli merkezi kontrol simetrik olarak dağıtılmış. Ortadaki şekil, birçok gümüş malzeme ve bağımsız multimedya LCD'leri ile daha çok bir kalkan gibi hissediyor. Büyük ekran aynı zamanda teknoloji duygusuyla doludur ve büyük boyutlu namlu tipi alet, tam güç hissini bile ortaya çıkarabilir.
İç mekan genel olarak iyidir. 4,7 metrelik gövde uzunluğu, sergiye daha fazla alan sağlar.Aynı zamanda, otomobilin 5 ve 7 koltuklu versiyonları mevcuttur.Koltuklar, daha şık hissettiren iki renkli malzemelerle uyumludur. Aynı zamanda 7 koltuklu modelin üçüncü sıra koltukları da tamamen yatırılabiliyor ve çok iyi bir arka konaklama alanı sağlıyor. Aile arabaları için pratiklik hala çok güçlü.
Güç kısmı için, araç 1.9T, 2.0T ve 2.4L olmak üzere üç güç seçeneği sunuyor.Aynı modellerde, Haval H9 ve SAIC Maxus D90 bununla rekabet edebiliyor.Şanzıman sistemi 5 ileri manuel ve 6 vites ile eşleşiyor. Manuel ve 6 vitesli otomatik şanzıman, genel performans oldukça iyi, ancak tüm güç çıkışının akıcılığı hala eksik.
Özet: Genel olarak bakıldığında, bu arabanın rekabet gücü zayıf değil.Aynı zamanda, 120.000'e satın alınabilen dört tekerlekten çekişli model kesinlikle nadirdir.Performansı takip eden birçok tüketici için bu araba hala iyi bir seçimdir. Evden mal satın alırken herhangi bir gecikme yaşanmaz ve daha da önemlisi bu görünüm gerçekten baskıcı. Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
