Lexus'un en ucuz SUV'si geliyor! Yurtdışı fiyatı 226.000'den başlıyor Çin'de hangi fiyat sıcak olacak?
Kompakt SUV pazarı, her büyük lüks otomobil markası için gittikçe daha önemli hale geliyor.Sadece BBA bu alanda uzun süredir mücadele etmekle kalmıyor, her zaman kalitesiyle tanınan lüks bir marka olan Lexus bile kompakt bir SUV-UX'i piyasaya sürdü. Yeni Lexus UX, TNGA platformunda inşa edilen ilk SUV modelidir. Lansmandan sonra, Lexusun en ucuz SUV modeli olacak. Rakipleri Audi Q3, BMW X1, Volvo XC40 vb. Üzerine odaklanacak. Lexus'a bir göz atalım. Kompakt SUV'nin ayırt edici ürün gücü nedir?
Görünüşte, yeni Lexus UX, özellikle ön yüzde ailenin en son tasarım öğelerini benimsiyor, mil tipi hava giriş ızgarası çok aileye benziyor, farlar "L" şeklinde tasarlanmış ve ok şeklindeki gündüz sırası iç kısımda kullanılıyor. Arabanın ışıkları çok keskin. Her iki taraftaki sis lambası alanı, tüm aracı agresiflikle dolu hale getiren ve aynı zamanda spor konseptinin yeni bir yorumu olan çok agresif bir "diş" tasarımına sahiptir.
Vücudun yan tarafı, pürüzsüz ve keskin çizgilerle çift bel çizgisi tasarımına sahiptir. Otomobil gövdesinin kenarı siyah mat şeritlerle, özellikle de tekerlek kaşlarındaki geniş siyah mat genişliğiyle spor unsurlarını zenginleştirecek şekilde tasarlanmıştır. Aracın arka kısmı, Lexus UX'in en dikkat çekici kısımlarından biri olmalıdır. Delici arka lambanın kenarı, güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip, yükseltilmiş keskin bir köşe tasarımına sahiptir. Arka tamponun alt kısmı siyah plakalarla süslenmiştir ve genişleme yönü, yankılanan ancak aynı zamanda güçlü bir görsel etkiye sahip olan gövde ile güçlü bir kontrast oluşturan arka lambaların tam tersidir. Mevcut lüks kompakt SUV pazarına bakıldığında, bu Lexus UX'ten daha radikal bir model olmamalı, ancak aynı zamanda çok yakışıklı.
Gövde ölçüsü olarak Lexus UX, 4495, 1840, 1520mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2640mm dingil açıklığına sahiptir.Standart kompakt boyut benzer modellere göre fazla alana sahip değildir.
İç mekanda, Lexus ES'e benzer şekilde, Lexusun en son tasarım dili de benimsenmiştir.Merkezi kumanda, asimetrik bir tasarıma sahiptir ve sürücü koltuğuna doğru eğilerek çalıştırmayı kolaylaştırır. Malzemeler ve işçilik, hepsi birinci sınıf ve mükemmel. Merkezi kontrol ekranı uzun ve kısadır, çok Lexus, sol tarafında bir kuvars saat vardır, bu nedenle sınıf veya teknoloji duygusu seçmenize gerek kalmaz. Direksiyon simidi de ES'tekine çok benziyor ve bazı insanlar için biraz üzücü olabilecek düz tabanlı bir tasarım kullanmıyor.
Güç açısından, Lexus UX,% 41 ısıl verime ve 170 beygir gücüne sahip yeni 2.0L doğal emişli motor ile donatılmıştır.Şanzıman, bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ayrıca maksimum 178 beygir gücünde 2.0L + elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış bir hibrit sistem versiyonu da bulunmaktadır. Aktarım sistemi CVT aktarımına uyuyor.
Araba, Aralık ayında Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan ilk otomobil olacak. Normal versiyonun spesifik fiyatı 33.000 ABD dolarından (226.000 yuan) başlayabilir ve hibrit versiyon 35.000 yuan'dan (240.000 yuan) başlayacak, ancak fiyat Çin'de piyasaya sürüldükten sonra bilinmiyor. Sonuçta, Lexus her zaman yurt içinde ithalat yoluyla satış yapıyordu, bu nedenle Çin'e gelmenin denizaşırı ülkelerden daha pahalı olacağı ve Lexus CT ile NX arasında olması gerektiği tahmin ediliyor, bu yüzden BMW X1'den daha düşük olmalı. Sonuçta, NX sadece 298.000'den başlıyor ki bu X1'in 283.800'ünden pek de farklı değil. UX ile NX arasındaki fiyat farkı çok küçük olmamalı ve ithalat durumu da bir avantaj. Hangi fiyatın sıcak olacağını düşünüyorsunuz?
