Zeng ortak girişime direndi, ancak fırtına tehlikeli, bu SUV'nin fırlatılması bir kurtarma kahramanı olabilir
Chery, bir zamanlar kendi markalarının patronuydu ve Chery QQ ve Tiggo, bilinen isimlerdi. Düşük fiyatı ile Chery QQ, kısa bir süre içinde ülkenin her yerinde popüler bir sedan haline geldi ve birkaç yıl üst üste satışlarda ilk üç bağımsız marka arasında sürekli olarak yer aldı. Eski Tiggo, Haval H6 ile rekabet edebilecek tek SUV. Chery, teknolojik liderliği ile sektörde ünlüdür. Chery tarafından bağımsız olarak geliştirilen motorun termal verimliliği, kendi markaları arasında ilk sırada yer alıyor. Geçmişte, Chery ortak girişimlere direnebildi, asla rüzgârın düşmesine izin vermedi ve sınırsız manzaranın tadını çıkardı.
Ama beklenmedik bir şekilde, bugün eskisi gibi değil, ama şimdi Chery inişlerin ve çıkışların ortasında ve zayıflıyor gibi görünüyor. Chery'nin satış hacmindeki şiddetli düşüş nedeniyle, büyük mali baskı altındaydı ve son çare olarak, bağlı kuruluşlarının hisselerini 16.2 milyar yuan'a sattı, ancak Chery'nin devlete ait bir varlık olarak statüsü değişmedi. Chery'nin generali Tiggo 3'ün satışları bu yıl ciddi şekilde düştü .. Tiggo, Mart ayında sadece 5.000'den fazla araç sattı. Tiggo 7'nin satışları daha da kasvetli, aylık Tiggo 5X satışları 3.000 adede ulaştı. Otomobil alanında Arrizo 5, kalite sorunları nedeniyle tüketiciler tarafından sürekli şikayet edilmektedir.
Bu yılın nisan ayında, Cherynin amiral gemisi modeli Tiggo 8 lanse edildi. Lansmandan sonra aylık satışlar tamamen yükseldi. Eylül ayında, aylık satışlar 7.000i aşarak orta boy SUVların satış sıralamasında sekizinci sırada yer aldı. Tüm Chery SUV'lar arasında Tiggo 8 satışta ilk sırada yer alıyor. Tiggo 8, Chery'nin kurtuluş kahramanı olabilir.
Tiggo 8, 98.800 ila 142.800 yuan fiyat aralığı ile orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı. Ve beş ve yedi düzen sağlayın. Chery'nin ürünleri teknik açıdan çok iyi ama satışlar tatmin edici değil, asıl nedeni ürün tasarımının çok çirkin olması. Chery, bilim ve mühendislikte bir adam gibidir, giyinmeye dikkat etmeden sadece teknolojiye dalmıştır. Görünüşünden, Tiggo 8'in tamamen değiştirildiği söylenebilir.Chery'nin üst düzey SUV Chery EXEED TX konsept otomobiline çok benziyor ve insanlara parlak bir his veriyor. Kaplan tarzı hava giriş ızgarası iç mekanda bal peteği karartılmış bir ağ kullanır ve pencereler ve yan etekler krom süslemeyle dekore edilmiştir.
Tiggo 8'in gövde boyutu 4700 mm, 1860 mm, 1746 mm ve dingil mesafesi 2710 mm'dir. Orta büyüklükte bir SUV olarak Tiggo 8'in alanı o kadar rekabetçi görünmüyor ki aslında daha çok kompakt bir SUV gibi.
İç mekanın genel tarzı, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, kakma büyük bir merkezi kontrol ekranı ile çok dokulu ve iç dekorasyon fırçalanmış metal doku ile kaplanmıştır. Yapılandırma açısından, tüm Tiggo 8 serileri standart olarak ESP, yokuş yukarı yardım ve tek tuşla çalıştırma ile donatılmıştır.
Güç açısından, Tiggo 8 serisinin tamamı, 6 ileri manuel ve 6 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 1.5T dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Güç açısından, bazı tüketiciler bundan şikayet etti ve güç çok monotondu. Ancak Chery'nin en yüksek yakıt verimliliğine sahip, sırasıyla 190 ve 218 beygirlik maksimum güce sahip 1.6T yerli motor geliştirdiği ancak Tiggo 8'de kullanma planları olmadığı bildiriliyor.
Yeni Tiggo 8'in önümüzdeki yılın başlarında piyasaya sürüleceği ve yeni otomobilin Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacak şekilde yükseltileceği bildirildi. Güç açısından 1.5T motor, 6 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleşmeye devam edecek, ancak parametreler Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacak şekilde ayarlandı. Bu, netizenlerin yeni Tiggo 8'in neden 1.6T motorla değiştirilmediğini anlamasını zorlaştırıyor. Bazı netizenler Tiggo 8'in biraz zamansız olduğunu söyledi .. Tiggo 8 görünüş ve teknoloji açısından iyi olmasına rağmen genel SUV pazarı şu anda düşüşte Tiggo 8 satışlarda büyük bir sıçrama yapabilir mi? Bekleyelim ve görelim.
