Nissan, 2020 CES Tüketici Elektroniği Fuarı'nda Ariya konsept otomobili, sıfır emisyonlu dondurma arabası, ProPilot 2.0 golf topu, Formula E, Leaf e + ve diğer otomobil modellerini sergiledi ve ses yalıtım etkisini etkin bir şekilde iyileştirebilecek araç akustik malzemelerini duyurdu. , Ve ses yalıtım malzemelerinin ağırlığını ve maliyetini azaltır.
Nissan, 2020 CES Tüketici Elektroniği Fuarı'nda tema olarak "omotenashi" (omotenashi) -Japanese misafirperverliğini kullanacak ve otomobil teknolojisinin günlük hayata nasıl güç ve eğlence kattığını göstermek için beş duyuyu birleştirecek. Bu ekran, 2019 Tokyo Motor Show'da duyurulan Ariya konsept otomobili, e-NV200 ile modifiye edilmiş sıfır emisyonlu dondurma kamyonu, deliği kendi kendine bulabilen ProPilot 2.0 golf topu, Formula E yarış otomobili ve Nissan Leaf e +, vb. Hafif gürültü azaltma teknolojisi.
Nissan, yol ve motor gürültüsü gibi 500 ila 1.200 Hz geniş bant bandındaki gürültünün iletimini sınırlamak için kafes yapısı ve plastik film kombinasyonu yoluyla hava titreşimini kontrol etmek için meta-malzeme teknolojisini kullanıyor. Şu anda, bu frekans bandındaki gürültüyü izole etmek için kullanılan ana malzeme, ağır hizmet tipi lastik levhaların kullanılmasıdır.Nissan, kauçuk malzemenin sadece 1 / 4'ü ağırlığında olan bu yeni hafif gürültü azaltma teknolojisini kullanıyor ve aynı ses yalıtım etkisini elde edebiliyor. Meta malzemelerin özellikleri ve basit yapı, maliyeti etkili bir şekilde düşürebilir.
Nissan, metamalzeme teknolojisi üzerine araştırmalarına 2008 yılında başladı. O zamanlar, metamalzemeler esas olarak yüksek hassasiyetli antenler için kullanılıyordu.Ancak, Nissan, metamalzeme teknolojisinin uygulanabilirliğini ses dalgalarını da içerecek şekilde genişletmeye kararlıydı ve böylece metamalzeme akustik teknolojisini başarıyla icat etti. Otomobilin sessizliğini artırabilir ve yakıt tüketimini iyileştirmek için aracın ağırlığını etkili bir şekilde azaltabilir.