Bir eşle evlenmek tabutu bile çıkardı, bir eş için 650.000 ikinci el Maserati, buna değer mi?
Herkese merhaba, araba müfettişi topluluğu Yao sizinle tanışacak ~ Herkese hoş geldiniz, kullanılmış araba denetleme eğlencesinin bu sayısını izleyin. Herkes tarafından seviliyorum, çiçekler açıyor ve kaza arabasını gördükten sonra atladığım araba müfettişi. Bundan sonra sarsıntı (Hubei bölgesindeki müfettiş) olarak anılacak olan toplum (yao sarsıntısı) sadece ikinci el tamir edilmiş bir araba değil Araba muayene teknisyeni aynı zamanda kaza yapan bir arabayı işten çıkaran kişidir.
Hubei güzel bir şehir.Birçok lezzetli ve eğlenceli şey var.Meşhur Bin Göller Bölgesi.Hubei'ye gelirseniz benimle iletişime geçebilir ve herkesi Hubei'de kerevit yemeye götürebilirsiniz. Ben saçmalayacağım.
Maserati Ghibli, İtalyan otomobil üreticisi Maserati tarafından piyasaya sürülen bir modeldir. İlk nesil 1967'de piyasaya sürüldü. Üç nesillik bir tarihin ardından, 2014'te İtalya'dan bir lüks otomobil markası olan Maserati, ilk orta boy dört kapılı spor lüks sedan Ghibli'yi piyasaya sürdü. . Ghibli, Maserati'nin soy ağacında 1967'de ortaya çıktı, ancak büyümesi, Maserati'nin gelişimi kadar dolambaçlı, hatta insanlara "parçalanmış" bir his veriyor.
Maserati'yi düşündüğümüzde, birkaç yıl önce Maserati'yi ateşe veren Guo Meimei idi Bu Maserati istasyonuna bakın Şimdi toplum size bu arabayı gösterecek, benim bir taşralı, hayatımın yarısında kullanamayacağım.
Bugünün sınavının Maserati olduğunu duyduğumda, toplum altüst oluyor, Maserati, sokaktaki kıt bir tür, sıradan insanların bunu bir ömür boyu görmesi imkansız ve toplum sıradan bir insan değil.
Bu kez bir Maserati satın almak isteyen kişi, normal bir tişört ve kot giyen, toplumdan daha genç görünen bir kardeşti, uzaktan bakıldığında Maserati'yi satın alan kişiye hiç benzemiyordu.
Ön tasarım, içbükey dikey dilimlerle süslenmiş benzersiz bir Maserati oval ön ızgaradır, ön ızgara geleneksel oval tasarımı benimser, üst kısım daraltılır ve olağanüstü farlar birbirine bağlanır. Farlar, güçlü gövde şeklini vurgulamak için akıllıca LED gündüz yanan farları kullanır.
İki kıvrım, gövdenin yanından geçiyor ve sert arka kısmın önünde birleşiyor. Hafifçe düzleştirilmiş ve dolgun, ters çevrilmiş trapezoidal LED arka farlar ve düz gövde çizgilerinden arkaya doğal olarak uzanan şekil, tüm otomobilin hatlarının bütünleşme hissini gösteriyor. Üçgen C sütunu ve çerçevesiz pencere tasarımı, Ji Glass'ın lüks iki kapılı bir coupe'nin dinamik gövdesini ortaya çıkarmasını sağlar.Vücut uzunluğu ve dingil mesafesi, sınıfının en iyileri arasındadır.
Bugün, topluluk hayranları tarafından Ekim 2014'te Wuhan, Hubei'deki bir otomobil bayisinde teslim edilen bir Geberit'i incelemek üzere görevlendirildi. Şu anki kilometre yaklaşık 32.000 kilometre. Geçmişte yeni bir arabanın fiyatı yaklaşık 898.000 idi. Şimdi 4 yıl arayla. Birçok satıcı hala 680.000 istiyor, bu kadar yüksek bir fiyata arabanın durumu nedir? Toplum çalışmaya başlar.
Bir tur temel incelemeden sonra, görünümde herhangi bir çizik yok. Oldukça mükemmel olduğu söylenebilir, ancak özensiz olamaz. Sonuçta, kullanılmış araba özensiz olamaz. Eski sürücü, hayatında bir hiç uğruna arabayı devirdi ve ardından çatıda orijinal bir araba aldı. Boya yüzey değeri, incelemenin bir sonraki adımında, normal koşullar altında çatı boyanmayacaktır, bu nedenle değeri önce çatıda almak, bir sonraki inceleme adımı için de çok yararlıdır.
Boya yüzey incelemesinin ortaya çıkmasından hemen sonra, değer 126-170um arasındadır ve iç ABC sütununun değeri 80-110um arasındadır. Dış cephede boyalı sac levha olgusu yoktur. Bu, Yaoyaonun bu arabayı anladığına aittir. Normalde üreticinin boyasında sapma vardır, şimdi ikinci el arabanın N defa cilalama ve cilalama işleminden sonra daha ince bir boya yüzeyi vardır.
Geberit, maksimum 243kW güce, 100 kilometreden yalnızca 5,6 saniyede hızlanma ve 263km / s maksimum hıza sahip 3.0T330 beygir gücünde V6 çift turbo benzinli motorla donatılmıştır.Kabin temiz ve düzenli görünüyor ve yağ hattında belirgin bir yaşlanma hasarı yok. Olay, satıcıyı nasıl temizlerseniz temizleyin, sallanan gözlerden kaçamazsınız.
Kapak vidaları hala orijinal fabrika durumundadır Vidalarda sökme ve vidalama izleri yoktur ve yüzey pürüzsüzdür ve ikincil boya izi yoktur Kapağın sökülüp değiştirilmediğinden emin olun.
Makine dairesinin her iki yanında bulunan amortisör vidalarında sökme ve vidalama izleri yoktur.Aynı zamanda amortisörün boya yüzeyi düzgün olup, ikincil boya veya vuruntu izi yoktur.Şu anda amortisörün orjinal fabrika olduğu ve sökme veya tadilat yapılmadığı tespit edilebilmektedir.
İki far vidasında da sökme ve vidalama izleri görülmedi.Etiket üzerindeki üretim tarihi arabaya denk geliyor.Tarih kapalı ve fotoğrafı çekilemez.Lütfen telafi edin.
Motorun etrafındaki aksesuarların incelenmesi, ateşleme bobini vidalarının sökme işaretlerine sahip olduğunu buldu. Mevcut kilometre değeri 30.000'den fazla Ateşleme bobini, bujilerin değiştirilmesi veya dahili karbon birikintilerinin temizlenmesi nedeniyle çıkarılmış olabilir. Bu günlük bir rutindir. Bakım normaldir.
Gaz kelebeği ve emme borusunun bağlantı vidaları çıkarılmıştır Bu aynı zamanda gaz kelebeği karbon birikintilerinin normal bir bakımı ve temizliğidir.Bu küçük problemler göz ardı edilebilir.
Fren hidroliği antifrizi şu anda iyi durumda ve değiştirilmesi gerekmiyor. 60.000 kilometrelik sağlık hizmetini beklerken değiştirmek için çok geç olmayacak.Yağı sadece satın aldıktan sonra değiştirmeniz gerekiyorsa, sonuçta sizin arabanız değildir. Bakım önceki gün yapılmıştır. Bilmiyorum, değiştirilmesi tavsiye ediliyor ve sonraki dönemimin bakımında bir düzenlilik olacak.
Tüm aracın camının üretim tarihi de aracın üretildiği yıl ve aya uygundur ve üreticinin üretim sürecine uygundur.Aynı zamanda, çevreleyen sızdırmazlık şeridinde herhangi bir eskime ve sökülme belirtisi yoktur, bu da tüm araç camının orijinal fabrika olduğunu ve parçanın değiştirildiğini doğrular.
İç mekanda aşırı aşınma ve yıpranma yoktur ve direksiyon simidinde saat 3-9 arasında belirgin bir aşınma belirtisi yoktur.Gösterge panelinin ve orta konsolun düz çizgileri lüks bir atmosfer yaratır.Koltuğun tasarımı, yalnızca birinci sınıf sürüş konforu sağlamakla kalmaz , Ayrıca otomobilin sportif atmosferini ortaya çıkarır. Ön koltuk, en iyi sürüş konumunu sağlamak için koltuğun yüksekliğini, ön ve arka pozisyonunu ve sırtlık açısını kolayca ayarlayabilen tamamen elektrikli bir ayar sistemine sahiptir.Geniş arka koltuk üç yolcuya kadar oturabilir.
Sonra duyguyu bulmak için arabayı çalıştırdım. Bir arabaya param yetmez ve merkez ofisi hissetmeme izin verdim, doğru, ama bir Masati sürmekten gurur duyuyorum. Gösterge paneli 32.735 km gösteriyor. Arabanın tamamının çeşitli bölümlerinin incelenmesi, başlangıçta kilometre sayısının normal olduğunu ve sayacı ayarlama gibi bir davranış olmadığını doğruladı.Genel olarak, bu arabayı satın alabilecek çok az kişi yüksek hızda koşuyor ve hepsi şehir okullarının girişinde iki tur koşuyordu.
Araç çalıştırıldıktan sonra bu arada araçtaki tüm fonksiyonlar kontrol edildi ve herhangi bir anormallik bulunmadı ve fonksiyon düğmeleri ciddi şekilde aşınmış veya hasar görmemişti.
Ana sürücünün altındaki yön kolonunda anormal paslanma ve zemin tutkalı üzerinde nem veya küf yoktur Pedalların aşınma derecesi de mevcut kilometreler ile tutarlıdır.Arabanın kabarcıksız olduğu önceden belirlenebilir.
Aracın tamamının emniyet kemerlerinin üretim parti numarası aynı olup, teslim tarihi aracın teslim tarihi ile uyumludur.Emniyet kemeri içerisinde nem veya küf yoktur ve kilit normaldir, bu da kabarcıklar ve kazalardan kaynaklanan emniyet kemeri kilidi değiştirme olgusunu ortadan kaldırır.
Kokpit orta kanalının altındaki vidalarda vidalama izleri vardır, vidalar sıkma yönünde bırakılan izlerdir, demonte görünmez ve merkezi kanalın diğer pozisyonlarındaki vidalar normaldir.
Kokpit muayenesi bitmek üzere ve nihayet üstyapı sistemi detaylı bir şekilde inceleniyor.Uzun bir bekleyişin ardından inceleme sonuçları şu anda arızaların olduğunu gösteriyor.Bunlar küçük arızalardır.Sensör önce bunların temizlenmesine neden olur.Daha fazla 4S mağazasına gitmek için herhangi bir öneri varsa Muayene.
Otomobil satıcıları kendi asansörlerini getirdiler, önce şasiyi incelediler ve sonra yolu test ettiler.Şasi çıkarıldıktan sonra bariz bir yağ sızıntısı veya hasarı görülmedi.Şasi çok sağlam görünüyor ve ön ve arka çift kollu bağımsız süspansiyonlar kullanılıyor. Çok saçma değil, önemli olanlara bakın.
Gördüğünüz ilk şey, sağlam ön denge çubuğu ... Denge çubuğunun deforme olmadığı ve vidaların sökülme izlerinin olmadığı görülebilir, bu da ön süspansiyonun büyük bir sorun olmaması gerektiği anlamına gelir, sonra geriye bakın.
Külçe kirişinin ön braketi deforme olmaz ve vidalarda da sökme izi yoktur.Şasinin basit bir incelemesi ile araç gövdesinin ön şasi süspansiyonunun orijinal durumda olduğu önceden belirlenebilir.
Şanzımanın birleşim yerindeki sabitleme vidalarında da yağ sızıntısı izi yoktur ve şanzıman braketinde demontaj izleri yoktur Muayeneye göre, motor şanzımanının onarım geçmişi olmayan orijinal fabrika olduğuna karar verilmiştir.
Tahrik mili halihazırda orijinal halindedir.Yukarıdaki etikete göre üretim tarihinin aracın fabrika tarihi ile uyuşan Ekim 2014 olduğu tespit edilebilmektedir.Aynı zamanda vidaların sökülmesine dair bir iz de bulunmamaktadır.Kontrol sonucu tahrik mili orjinal fabrika olarak belirlenmiştir.
Gövdenin arkasındaki süspansiyon da basit ve nettir, vidalarda sökme izi yoktur ve süspansiyonda herhangi bir deformasyon veya hasar yoktur.
Araba durumunun özeti: ateşleme bobininin sökülmesi, gaz kelebeği ve giriş borusunun sökülmesi, kokpitin orta kanalındaki vida ve OBD arızalı Bu arabanın ne kadar çalıştırılabileceğini düşünüyorsunuz?
Küçük erkek kardeş, birkaç yıldır çalıştığını, genç göründüğünü ve şimdi evlenmek üzere olduğunu söyledi. Küçük erkek kardeşin kız arkadaşı lüks bir arabası ya da villası olmadığını söyledi. Güzel bir kadınla evlenmek için dişlerini gıcırdattı ve tuttu. Birkaç yıldır para biriktirdim ve karımla tekrar evlenmek için lüks bir araba satın almak istiyorum, ancak bunu ilk elden karşılayamıyorum, bu yüzden sadece ikinci eline bakabiliyorum. Uzun bir süre baktıktan sonra, bu Maserati'yi hayal ettim ama çok çalıştım. Uzun yıllar suya para harcayamadım, bu yüzden bu arabanın satın alınıp alınamayacağını görmek için araba müfettişinin bir arkadaşını buldum.
Beklenmedik bir şekilde, siparişi WeChat resmi hesabına verdikten hemen sonra, araç müfettişi hemen birini ayarladı ve hız inanılmazdı.
Yukarıdaki resim Yaoyao tarafından bugün test edilen araç koşullarına göre piyasada yapılan bir piyasa fiyatıdır (ülkedeki referans için) Piyasa fiyatı yaklaşık 583 bin, tabi ki bu otomobil bayilerinin fiyatıdır. Çok daha pahalı olacak.
Yukarıdaki resim, internette toplanan aynı modelin bazı modellerinin satış fiyatını bugünün araç koşullarına göre karşılaştırmaktadır. Çoğu 60-65 arasındadır. Satıcının bugünkü 680.000 fiyatını düşünün gerçekten çok daha yüksek. Araba iyi durumda olsa da, aynı zamanda Bunu isteyemem.
Paramız sellerle aceleye getirilmiyor, aynı zamanda tuğla tuğla taşınıyor, bu yüzden toplum bu küçük kardeşin bir kadınla evlenmesinin kolay olmadığını görüyor, bu yüzden fiyatı düşürmek tavsiye ediliyor.
Sonuçta araba satın almak için paraya ihtiyacınız var, ileride ev almak için de paraya ihtiyacınız olacak ve gelecekte bebek sahibi olmak için de süt tozuna ihtiyacınız olacak.
Ben de kötü şeyler yapamam, eğer yapabilirsem küçük kardeşimi kurtarabilirim Hepimiz gerçek insanlarız.
Görev tamamlandıktan sonra, eve giden yolu salladım ve tuğlaları taşıdım. Metroya yeni bindim, müşterinin küçük kardeşi WeChat'i bize 30.000 yuan'ın kesildiğini, 650.000 yuan'ın satıldığını ve bir süre sonra arabanın transfer edildiğini söyleyerek gönderdi. Dürüst olmak gerekirse, 650.000 yuan hala biraz pahalı. En büyük ağabeyimin beğendiği bir arabayı bulmasını içtenlikle diliyorum.
Ne de olsa 650.000 kadın bir kadınla evlenmek oldukça uygun maliyetli ve şu anda bir kadınla evlenmek için on milyondan az kişi var Artık kimsenin sizinle evlenmesi imkansız Toplum hala tek bir zavallı çük.
