5 yıl sonra 700.000'den fazla indirim mi? İkinci el bir Porsche 911 doğru seçimdir!
Herkese merhaba, araç müfettişinin eski şoförü herkesle tanıştı. Ben Xiao Song, araba müfettişi ve müfettişiyim. Kişi zamanında Yu Lao Song'a lakap verdi ve nazik görünüyordu, ancak kaza arabasının yoldan çıkması gerekiyordu. Son zamanlarda etrafta koşuşturmakla meşguldüm ve artık sizinle ikinci el arabalarla ilgili en son ilginç hikayeleri paylaşmak için zamanım var.
Editör, Hangzhou'da bir BMW 525'i test ediyor, bu yüzden müşteri hizmetleri aradı ve editörün Şangay'a ne zaman varabileceğini sordu. Editör saat 1'de kalkan en erken treni gördü, ancak müşteri hizmetleri müşteriden daha endişeli görünüyor. Saat 2'de muayene yerine geleyim ... Şimdi gerçekten müşterinin problemini çözmek için bir klon tekniğine sahip olmak istiyorum.
Neyse ki çocukken Dragon Ball'u gördüm ve Wukong ile hareket etmeyi öğrendim. Algılama yerine geçiyorum, hahahaha! Tabii ki, yüksek hızlı tren sayesinde! Bugünün modellerine bir göz atalım. Model: 2012 Porsche 911 Convertible 3.4, yeni araç rehberi fiyatı: 1.44 milyon. Sayaç kilometreyi gösterir: 32399KM, ilk tescil tarihi: Mart 2013, bu arabanın şimdiye kadarki fiyatı: 780.000, bu kadar uzun süre sonra hala fiyatına değip değmediğini görüyor musunuz?
Porsche modellerinin doğum tarihinden bu yana, bu değişen ve değişmeyen dış tasarım gerçekten miras kaldı.Sevimli ve yuvarlak şekil ve performans bir araya getirildi ve güzellik biçerdöver güzellikle doludur. Abartısız lüks değil.
Önce boya yüzeyinde bir deneme yapalım, boya yüzeyi test edildikten sonra sol arka çamurluk ve sağ ön çamurlukta sac sprey boya izleri olduğu tespit edildi. Müşteri, testten önce editöre, motor ve arabanın genel çerçevesi iyi olduğu sürece çarpmalarla boyamanın kabul edilebilir olduğunu söyledi.
Ön ve arka tamponlar dışında diğer boya yüzeyleri normal aralıkta olup, sprey boya izi bulunmaz. 5 yıldan fazla olan bu araba için orijinal boyayı korumak gerçekten kolay değil. O halde ön ve arka tamponlara bakalım.
Ön ve arka korumalarda boyalar var. Resimler burada gösterilmiyor. Her zamanki gibi, lastik halkada belirgin kalıntı boya sisi var. Burada fazla bir şey açıklamayacağım. Teste devam edelim.
Arka tampon çökmüş, diyebilir biri. Sadece sac üzerine boya püskürtün, bu yanlış olur, bu plastik bir parça ve sac yapmanın bir yolu yok. Bu onarım için arka tamponu sökmeniz, ardından pişirip yumuşatmanız ve doldurmanız ve ardından tekrar boyamanız gerekir. Tamir edilen yol kenarı durağı 400 ile tamamlandı ve 4. oğul dükkanında 1.000'den fazlaya mal olacağı tahmin ediliyor, ancak satıcı tamir etmeyi kabul etti.
Ön camın sızdırmazlık şeridi eskimektedir ve düzenleyici bunu elle nazikçe kalıplarsa, sızdırmazlık şeridi düşecektir. Bir önceki inceleme sırasında sızdırmazlık şeridinin eskimesi ve soyulmasıyla nadiren karşılaştım Bu durum için verilen açıklama, aracın güneşe maruz kalmış olabileceği ve sızdırmazlık şeridinin yüksek sıcaklıktan dolayı bozulmuş olabileceğidir. Bu öneri, sızdırmazlık şeridini tekrar değiştirmektir.Eğer buna dikkat etmezseniz, hava uzun bir süre sonra ciddi şekilde eskimeye başlayacak, bu da ön camın sıkıca kapanmasına ve yağmurlu günlerde su sızdırmasına neden olacaktır.
Ön ve arka ön camlar ve dört kapı ve pencere aynı seri numarasına ve tarihe sahiptir ve herhangi bir değiştirme izi bulunamamıştır. Genel olarak, tüm arabanın camı değiştirilirse, biri arabanın bir kaza geçirmiş olabileceği, diğeri ise aracın çok eski olması ve küçük hasar nedeniyle birlikte değişmemiş olmasıdır.
Sol arka lamba ve sağ arka plaka lambasının abajurları kırılır ve zamanla değiştirilmesi gerekir.Aksi takdirde yağmurlu havalarda ve araba yıkama sırasında su lambaya kolayca girerek ampulün kısa devre yapmasına ve ampulün yanmasına neden olabilir. Ciddi durumlarda, tüm arabanın rotalarını etkileyecektir. Sonra kabine bakın.
Kabinin içi çok temizdi ve herhangi bir yabancı cisim bulunamadı. Hepsi trim panelleri olduğu için, Porsche'leri araç denetçilerinde incelemek olağandır ve artık trim panellerini çıkarmak kolaydır.
Üç kez, beş kez ve iki sonra, koruma plakasını çıkardım ve satıcı, lehim bağlantılarının ve orijinal tutkalın panoramik görüntüsüyle buna benzemek için geri döndü. Kontrol ettikten sonra aracın durumu hala çok iyi.
Sol ön çamurluğun vidasının iç kısmında soyulma var Birçok kişi vidanın iyi sıkıldığını düşünüyor, ancak editör soyulmanın çevresel etkilerden kaynaklandığını düşünüyor. Ve bu çamurluk sprey boya veya bükülme izi bulamadı.
Her iki taraftaki amortisörler orijinal arabadandır.Fren silindirinde herhangi bir değiştirme ve sökme belirtisi bulunmadı ve herhangi bir sökme izi bulunmadı.Önceki incelemeler birleştirildiğinde, ön tarafta büyük bir kaza olmadığı sonucuna varılabilir.
İç pamuk kaplamayı ortaya çıkaran ön duvarda, dört kelimeyle temiz ve düzgün olarak nitelendirilebilecek tutkal izi kalmaz Aracın montaj süreci bir bakışta net ve mükemmeldir.
Arabanın içine bir göz atalım.Kırmızı iç kısım gerçekten kanlı Söylemeye gerek yok, deri his ve görünüm açısından çok iyi. Düzenli olarak ilgilenmelisiniz, yoksa kirlenirse iyi görünmez. Merkezi kontrol, namlu enstrümantasyonu savaş atmosferi ve uzay kapsülünün düğmeleri ile dolu.
Editör koltuğu biraz geriye kaydırdı. Neyse ki, editör nispeten zayıf, çünkü baş aşağı inebilir. Müşteri editörü iyi bir figür ve zayıf olduğu için her övdüğünde, sıradan insanların geçemeyeceği yerlere delinebilir. Koltuğun alt kısmı normal.
Yine arka sıraya baktığımızda, spor arabalara olan alan talebi pek fazla değil, bu da diğer spor arabalara kıyasla hala çok iyi. En az dört tane var. Arka koltuğa bir şey koymak güzel, o yüzden unutalım.
Editör emniyet kemerini tekrar çıkardı, emniyet kemerinde su lekesi bulunamadı ve tarih normaldi, orijinal arabaydı. Koltuğun alt kısmı ile kombine edildiğinde kabarcıklar giderilebilir. Daha sonra işlev düğmelerine bakın.
Editör önce dönüştürülebilir arabayı açtı ve 666'ya çift tıkladı. Çok iyiydi, anormal ses duyulmuyordu.Sonra klima, koltuk ısıtması gibi bazı fonksiyon tuşlarını test ettim ve hepsi iyi çalıştı, ancak daha sonra denetçinin ekipmanını tekrar kontrol edeceğim. Araç bilgisayar sistemine tıklayın.
Mağazada bir asansör vardı, arabayı durdurdum ve kaldırmaya başladım.Kaldırma işlemi çok sorunsuzdu ve tüccar ile iletişim çok uyumluydu. Buradan tüccarın hala arabanın durumu hakkında çok endişeli olduğunu görüyoruz. kendinden emin.
Şasi çok düzenli. Düzenlilik hayatınızdan şüphe duymanıza neden oluyor. Çizik yok. Hala çok iyi. El fenerini çıkardım ve test etmeye başladım.Şasinin performansının iyi olacağına inanıyorum.
Kısa bir iletişimden sonra koruma plakası çıkarıldı Motor sökme izi bulamadı Yağ karteri çok temizdi ve yağ sızdırmadı.İki kelime mükemmeldi. Porsche'nin PDK şanzımanı yalnızca hızlı çalışmakla kalmaz, aynı zamanda güvenilir ve dayanıklıdır.
Büyük motor şasisinde vida izi kalmadığı için editör rahatladı, sonra süspansiyon sistemine baktım ve her şey normaldi. Arabayı yere bıraktıktan sonra yol testine gittim.
Kontrol hakkında söylenecek bir şey yok, 911'in direksiyonu diğerlerinden farklı, klasik. Kontrol çok hassastır. 0'dan 100'e her hızlandığınızda, stabilizasyon sistemini kapatın, egzersiz geliştirmeyi, yer yağını ve birkaç metre sürdükten sonra hafifçe vurun. Hala çok iyi, ancak arkadaş koltuğundaki kuyruk hareketi onu ölümüne korkuttu ve hemen iyileşti ve yayınlandı Uluyan Cyclonus.
Son olarak eski kurallar, bilgisayar arıza kodunu bulamadı, bu da makul.
Aşağıda, araç koşullarının kısa bir özeti verilmektedir. Sol arka çamurluk sac metal ile, arkası gömme boya ile boyanmıştır.Sağ ön çamurluğun ön tamponu boyanmıştır, ön cam contası eskimiştir, alet takımı eksik, sağ ön çamurluk sökülmüş, sol arka lamba ve sağ arka plaka lambası kırılmıştır. Bu sorunlar ikinci el arabalarda çok yaygındır. Tabii ki kabul edilebilir aralıkta.
Müşteriye arabanın durumunu bildirdikten sonra müşteri çok mutlu oldu. 5 yıl içinde bir zamanlar kutsal olan arabanın fiyatı yarı yarıya indirildi.Müşteri ile satıcı arasındaki son işlem fiyatı başka siparişler olduğu için editör sormadı ama gidebildim O sıralarda müşteriler ve otomobil satıcıları arabalardan mutlu bir şekilde bahsederken anlaşma şansı çok daha yüksek olurdu.Araba koşullarına ve piyasa koşullarına göre bir teklif verdim. 745.800 idi. Sonra yoldaydım ve en büyük ağabeyimden 745.000 alacağını söyleyen bir mesaj aldım. Bu arabadan in ve sadece kıskançlık duyuyorum.
Tamam, hepsi bugünün test paylaşımı için. Ben araba müfettişinden Xiao Song'um. Test etmek istediğiniz bir arabanız varsa veya kullanılmış arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat herkese açık "araba müfettişi" hesabında arama yapın. Belki yardımcı olabilirim Sorunu çözersiniz, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
