Düştü! Rehber 20.000 indirim sunuyor Bu amcayı düşünür müsünüz?
Sadece 139 bin sekize ihtiyacı var, lütfen eve git Jeep amca!
Bir araba satın alırken, anahtar kişisel ihtiyaçlara ve tercihlere bakmaktır.Yeni medyaya başlamadan önce editör bir otomobil web sitesi şirketinde editör olarak çalıştı.Başlangıçta, Jeep'i bilse bile bu arabayı rehberden çok beğenen bir meslektaşımız vardı. Hala şanslı olduğum sürece kaliteli ürünler alabileceğime inanıyorum. 2017 modeli piyasaya sürüldüğünde doğrudan başladı. Birkaç gün önce birlikte akşam yemeği yiyor, yine arabasından bahsediyor: Eve gitmek için bir amca aldım!
Yakın zamanda, editör dağıtımdan bazı indirim verileri elde etti.Kılavuz bu araba için mağazada 20.000 ila 30.000 yuan arasında bir indirim var ve mağazaya girdikten sonra pazarlık yapmaya devam edebilir. 159.800 ila 241.800 yuan arasında kompakt bir ortak girişim SUV olarak, 20.000 ila 30.000 yuan arasındaki bu açılış indirimi oldukça çekici. Tek başına fiyata bakarsak, bu araba hala çok rekabetçi.
İlk önce bu arabanın avantajlarından bahsedelim:
Her şeyden önce, Jeep ailesi tarzı dış tasarım, bu arabayı çok atmosferik hissettiriyor.Editör şahsen bu Amerikan SUV stilini tercih ediyor.Mevcut çizgileri fazla güçlendirmese de, sert bir kentsel SUV olma eğilimindedir ve her zaman editör olmuştur. Favori. İç malzemeler de iyi ve sac metal işçiliği fiyata değer.Aynı fiyata bazıları kılavuzdan daha iyi ve bazıları kılavuzdan daha kötü.
Güç açısından, 7 ileri kuru çift kavramalı 1.4T şiir ve mesafe peşinde koşan tüketiciler için gerçekten cezbedici. Elbette, defalarca sürdükten sonra, hiçbir şekilde sürüş tutkusu getiremeyeceğini gördük. Neyse ki, konfor performansı oldukça iyi ve biraz geri geldiği düşünülebilir. Off-road yetenekleri açısından, editör hala Jeep'e hayran kalıyor.Aynı fiyata bir arazi SUV satın alırsanız, bir rehber, bir Jimny ve bir Outlander tavsiye ederim.
Eksikliklerinden tekrar bahsedelim:
Doğru, GAC Fick Jeep, bu kelimeyle ürün satın alan birçok tüketicinin artık bu markayı görünce aynı tutkuya sahip olmayacağına inanıyorum. Makul olmak gerekirse Fiat Multi-Air teknolojisinin çok gelişmiş olduğu söylenebilir ama Jeep'in elinde nasıl böyle bir şey oldu? 1.4T ve 2.4L kendinden emişli grafiklere bir göz atalım ...
Pekala, sadece Jeep'in ayar takımının gerçekten iyi oynadığını söyleyebilirim, öyle olsaydı, editör fazla bir şey söylemezdi. Ancak ayar iyi yapılmazsa ve kalitesi iyi yapılmazsa Jeep biraz şaşkına dönüyor Jeep Guide'da anormal motor gürültüsü, motor titremesi, motor durması gibi sorunlar olduğunu öğrendik bunlar sadece örnek değil. 7 vitesli kuru çift debriyaj, tüketiciler tarafından vites kutusunun anormal gürültüsünden ve vites kutusunun hayal kırıklığından şikayetçi oldu.Elbette, uzun süre durup giderseniz en iyisi bu şeye dokunmamaktır ve Jeep yaygın sorunlardan sorumlu tutulamaz.
Yukarıdakiler üç ana problemdir.Bu arabanın yakıt tüketimine gelince, grafiği gördüğünüzde genel bir fikriniz olmalı.Akü kaybı da rehberin çözmesi gereken bir sorundur. Hey, amcadan servis yapması gerçekten daha zor bir SUV.
Sonunda yazılı: Birçok kişi editörün siyah bir araba olduğunu düşünecek ama aslında editörün etrafında rehber sahipleri var ve bir grup rehber sahibi de var, bu arabayı derinlemesine anlıyorlar. Peki bu arabayı alıp almayalım? Kişisel ihtiyacınız, dağlar ve nehirler arasında yapmak için güzel görünümlü bir dört tekerlekten çekişli SUV satın almaksa, 2.4L versiyonu düşünülebilir. Görünüşünden ve Jeep'in duygularından hoşlanıyorsanız ve 1.4T versiyonunu satın almak istiyorsanız, dikkatlice düşünmenizi tavsiye ederim.
