K50 elektrikli tırıs, tam karbon fiber gövde, fiyatı 700.000, bir gelecek var mı?
Yerli spor otomobil yakında piyasaya sürülecek, görünümü güzel ve 100 kilometrede hızlanma sadece 4,6S, bu da sizi geleceğe götürür
Herkes spor arabaları sever ama çoğu insan için defalarca tereddüt edecekler.Arabanın maliyetinin yanı sıra yakıt ekonomisi de var.O halde spor arabalarda kimin yakıt ekonomisine önem verdiğini kesinlikle söyleyeceksiniz. Hepsi zevk için ve bu doğru, ama sonuçta bu bir azınlık.Çin o kadar büyük bir nüfusa sahip ve her zaman çekirdek olarak insanların çoğunluğunun ihtiyaçlarını karşılamayı savundu. Bu nedenle, ekonominin hala dikkate alınması gerekiyor. Ve Çin'in mevcut çevre koruma savunuculuğu nedeniyle, yeni enerji araçları da gelecekte kaçınılmaz bir trend olacak. Böyle bir durumda, yerli saf elektrikli bir spor otomobil ortaya çıktı. Bugün bu yeni yerli spor otomobile - geleceğin K50'sine daha yakından bakacağız.
Belki de çoğu insan Qiantu Motors hakkında pek bir şey bilmiyor, hatta ilk kez duyduğumda bu normaldir Sonuçta, 2015 yılında yeni enerji araçları üretmeye odaklanan yepyeni bir kendi kendine ait marka. Geleceğin K50'si aynı zamanda markanın elektrikli spor otomobil olarak konumlandırılan ilk ürünüdür. Araba resmi olarak bu yıl 8 Ağustos'ta 700.000 yuan tahmini fiyatla piyasaya sürülecek.
Qiantu K50'nin genel görünümü hala bir spor otomobilin tadına sahip ve bütünlüğü çok yüksek. Otomobilin tamamı karbon fiber malzemeden yapılmış, bu da hazırlık kalitesini düşürüyor ancak malzeme maliyeti yüksek ... Ferrari, Lamborghini gibi birçok yabancı spor otomobilin karbon fiber gövde kullandığı bilinmelidir ki bu kesin. Ön kapak kısmı oldukça göze çarpan ve güçlü bir kartal kaşı yayı şeklinde şekillendirildi.İnce LED ışık kaynaklı farlar ile derinlik ve gelecek hissi var. Elektrikle çalıştırıldığı için geniş alanlı hava girişlerine gerek yoktur, bu nedenle her iki tarafta sadece hava girişleri vardır.
Yandan tekrar bakıldığında çizgiler düzgün, gövde alçak ve sırt şekillidir. 19 inçlik dövme lastikler, ön ve arka kısımdaki dört pistonlu Brembo fren kaliperleri ile eşleştirildi ve bunlar, esasen hafiflik düşünülerek tasarlandı. Arka LED farlar otomobilin arkasından geçiyor ve her iki taraftaki trim panelleri ön yüzün yankılanıyor ki bu çok eksiksiz. Maalesef arkadaki egzoz düzeninin görsel etkisi ideal değil.
İç mekana gelince, araca girdiğiniz andan itibaren, merkezi kontrolde bulunan geniş LCD ekran ile kolaylıkla çekiliyorsunuz Akıllı gösterge paneli ile çok modern olduğu söylenebilir. Sapın kendine özgü bir şekli vardır, ancak doku nispeten ucuzdur. Sağlam, çok fonksiyonlu direksiyon simidinin önemli ölçüde farklı bir tutuş getirdiğini belirtmekte fayda var, küçük eli olan bir kızsa, tutması hala biraz zor.
Spor koltuklar, kapı iç kısımları da dahil olmak üzere deri ve Alcantara süet kombinasyonundan yapılmıştır ve cilt ile temas eden dokuyu çok rahat hale getirir. Alan dar, ancak diğer spor arabalar kadar iç karartıcı değil ve konfor da iyi. Bununla birlikte, bazı ayrıntılarda, orantılı çalıştırma düğmesinin ve vites kolunun malzemeleri nispeten ucuzdur ve plastik his açıktır, bu nedenle iyileştirme için hala yer vardır.
Güç açısından söylemeye gerek yok, dört tekerlekten çekiş modunu gerçekleştirmek için ön ve arka akslara yerleştirilmiş iki elektrik motoru tarafından çalıştırılıyor. 78.84 derece batarya maksimum 320kw güç, 680Nm tepe torku, 100 kilometreden sadece 4,6 saniyede hızlanma ve 380km saf elektrik batarya ömrü getiriyor. Güçlendirme modunda, iyi doğrusal hızlanma ve geri itme hissini daha iyi yansıtabilir.
Öyleyse 700.000 ön satış fiyatı için bir gelecek var mı? Tüm otomobilin bu tür malzemeleri ve tasarımı kullanmasının değerli olduğunu düşünüyorum Sonuçta, böyle bir fiyat spor otomobil endüstrisindeki sıradan bir spor otomobilin fiyatı, ancak bazı konfigürasyonları arasında karbon fiber gövde, Alcantara iç mekan ve Brembo fren kaliperli dövme lastikler bulunuyor. Ve bu, sıradan spor arabaların sahip olması gereken konfigürasyon değildir. Ancak arabadaki plastik hissi gibi bazı detayların gerçekten iyileştirilmesi gerekiyor, aksi takdirde birisi kesinlikle onu seçecektir.
Bir spor otomobil olarak hedef kitlesi hala sınırlıdır, tasarım konumlandırması nedeniyle genç tüketiciler arasında daha popülerdir, bu nedenle küçük bir patlama olabilir, ancak büyük ölçüde indirim de yapılabilir.Her şey pazarı bekliyor. Durum. Yerinde olsaydın, bu yerli spor arabayı destekler miydin?
