ECUyu güncellemek için aracı geri çağırın Tomoto gibi bir çözümü kabul edebilir misiniz?
Yazar, bir süre önce Dongfeng Honda CR-V "motor gazı" olayıyla ilgili raporlar verdi. Dongfeng Honda, 12 Şubat'ta özel çözümler sunacağını ve yağı artırılmış yeni bir CR-V 1.5T modeli satın alan sahiplerin bu dönemde Dongben'in yanıtını sabırsızlıkla beklediğine inandığını söyledi.
12 Şubat'ta, 1.5L turboşarjlı motorla donatılmış modellerin "artan yağ seviyesine" yanıt olarak, Tomoto, en son araştırmaları ve çözümleri duyurmak için Pekin'de bir medya değişim toplantısı düzenledi ve ilgili ürünlerin geri çağrılmasını planladı. Önce Xia Dongben'in bu sorunu nasıl çözeceğinden bahsedelim.
Geri çağrılan araçların ECU'sunu güncelleyin
Dongben yetkililerine göre, müşteri geri bildirimi aldıktan sonra, Kuzey Çin'de laboratuvar testleri yapmak ve gerçek araç sürüş teşhisi yapmak için Honda Teknoloji Enstitüsü dahil olmak üzere çeşitli teknik uzmanlar organize edildi. Ayrıca test sırasında, motorda herhangi bir anormal aşınmanın olmadığına ve bunun da motor ömründe bir azalmaya yol açmayacağına işaret etti. Tomoto ayrıca, son testte yağ seviyesi yağ çubuğunun üst sınırının 21 mm üzerine çıktığında bazı araçlarda motor arızası ışığının yanabileceğini söyledi.
Ve verilen çözüm şudur: 1.5L turboşarjlı motorlarla donatılmış CR-V ve CIVIC modellerinin geri çağrılmasına hazırlanıyor.CR-V Şubat ayı sonunda, CIVIC ise Mart ayı başlarında uygulanacak. Tomoto, 1.5L turboşarjlı motorla donatılmış CR-V ve CIVIC modellerinin ECU'sunu yükseltmeyi planlıyor.Yakıt enjeksiyonunun zamanlamasını, motor ateşleme zamanlamasını ve motorun hızını ayarlayarak, motorun sıcaklığını hızlandıracak ve yakıtı yağa olabildiğince erken karıştıracaktır. Yağ seviyesinin yükselmesini etkili bir şekilde kontrol etmek için tekrar yanmak için buharlaşın. Ayrıca yağ seviye çubuğunun üst ve alt sınırlarının değiştirilmeyeceği esas alınarak, yağ artışını teyit eden bir işaretleme satırı eklenecek ve aynı anda kullanım kılavuzu revize edilecektir.
Bu, ECU'yu güncellemek için aracı geri çağıracak olan Tomoto yetkilisinin verdiği özel çözümdür. Tomoto'nun verdiği karşı önlemlerden, Tomoto'nun sorunu hala soğuk havaya bağladığını görmek zor değil, bu da yağa karıştırılan yakıtın zamanla buharlaşmamasına ve bu da yağ seviyesinin yükselmesine neden oldu. Bu ana önermeye göre, motorun sıcaklığını hızlandırmak ve yağ seviyesindeki artışı kontrol etmek için ECU'nun güncellenmesi önerilmektedir. Motor yağı artışını onaylamak için ek işaret çizgisine gelince, bu, on-line temelde bir üst sınır eklemek anlamına gelmez, bu sorunu çözebilir mi?
AQSIQ ile dosyalamadan geri çağırmaya hazırlanın
Tomoto'nun "motor gaz kelebeği" nin sürekli fermantasyonu ile, geri çağırma süreci birçok otomobil sahibinin temel bir gereksinimi haline geldi ve Tomoto da araç sahiplerine "uydu" ve geri çağırmanın Şubat sonu ve Mart başında uygulanacağını açıkça belirtti. Ancak utanç verici olan şey, Tomoto tarafından önerilen geri çağırmanın resmi olarak Kalite Denetimi, Denetimi ve Karantina Genel İdaresi'ne sunulmamış olmasıdır. Bu aynı zamanda, Toben'in Çin'de geri çağırma sisteminin uygulanmasından bu yana endüstri kurallarını çiğneyen ilk otomobil şirketi olduğu anlamına geliyor. Tobenin yaklaşımı gerçekten de biraz uygunsuz.
Aslında, 9 Şubat gibi erken bir tarihte, Xinhuanet, Genel Kalite Denetim, Muayene ve Karantina İdaresi'nin, Dongfeng Honda CR-V'nin bazı araçlarındaki yağ artışına ilişkin bir kusur soruşturması başlattığını bildirdi. Genel Kalite Denetim, Muayene ve Karantina İdaresi'ne göre, Kusurlu Ürün Yönetim Merkezi son zamanlarda tüketicilerden Dongfeng Honda Siwei (CR-V) modellerinin bazı araçlarında yağ artışı ile ilgili çok sayıda kusur raporu aldı ve ilgili durumla ilgili çok sayıda medya raporunu izledi. Buna büyük önem veren Devlet İdaresi'nin kusurlu ürün yönetim merkezini derhal organize ederek konuyla ilgili bir kusur araştırması başlattı.
Ayrıca, Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel İdaresi, arızalı ürün yönetim merkezinin bazı kullanıcılara iade ziyaretleri ve bilgi doğrulama gibi bir dizi ilgili çalışma gerçekleştirdiğini belirtti. Yapılan incelemede ürünün partiler halinde potansiyel güvenlik tehlikelerine sahip olduğu tespit edilirse, araç sahiplerinin sorunlarının etkin bir şekilde çözülmesi için "Arızalı Otomobil Ürünlerinin Geri Çağrılmasına İlişkin Yönetmelik" in ilgili hükümlerine uygun olarak geri çağırma yükümlülüğü yerine getirilecektir.
Mevcut "Kusurlu Otomobil Ürünlerinin Geri Çağrılmasına İlişkin Yönetmelik" uyarınca, geri çağırmanın dayanağı, ürünün genel olarak kusurlu olmasıdır, yani "kişisel ve mal güvenliğinin korunması için ulusal standartlara ve endüstri standartlarına uymayan durum veya kişisel ve mal güvenliğine yönelik diğer mantıksız tehditler Tehlike". Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü'nün ilgili inceleme sonuçlarını açıklamaması durumunda, ilgili sorunlu araçları geri çağırmaya hazır olduğunu, ancak kusurları hiç kabul etmediğini, bu da tüketicilerin hala birçok şüpheye düşmesine neden oldu. Elbette yazarın da aynı sorusu var, yağdaki artış motorda sorun yaratmayacağına göre neden geri çağırma yapmamız gerekiyor?
Biz tüketiciler ne yapmalıyız?
Tabii ki bin kelime ve on bin diyerek sorunu çözmek doğru değil. İlgili sorunları olan araç sahiplerimiz için, yazarın sizinle paylaşabileceği bazı öneriler bulunmaktadır. Her şeyden önce, Toben'in Kalite Denetim, Denetim ve Karantina Genel İdaresi'ne başvurmamış olmasına bakılmaksızın, bu konuyu hatırlamaya hazırlanabiliriz.Toben, geri çağırmanın Şubat ayı sonu ve Mart ayı başında gerçekleştirileceğini zaten iddia ettiğinden (Toben, geri çağrılan modellerin belirli bir kapsamını ve sayısını vermemiş olmasına rağmen) , Ancak ilgili bilgiler gelecekte duyurulmalıdır), önce ECU'yu güncelleyelim ve sonra aracın hala yağda bir artış olup olmadığını görelim.
Ek olarak, herkesin hala Tomotonun ECUları geri çağırma ve güncelleme çözümüne karşı inandırıcı bir tavrı olduğuna inanıyorum. Yazar, bu süre zarfında herkesin Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel İdaresi tarafından açıklanan "motor gaz kelebeği" ile ilgili anket sonuçlarına çok dikkat etmesini önermektedir. Tomoto yetkilisinin verdiği sonuçlarla karşılaştırıldığında, Genel Kalite Denetim, Muayene ve Karantina İdaresi'nin anket sonuçlarının tüketiciler için daha ikna edici olduğuna inanıyorum. Elbette yazar, olayın takip sonuçlarını takip etmeye ve raporlamaya devam edecektir.
