BMW'nin yeni X1 resmi resmi yayınlandı: "büyük burun delikleri" X5 ile uyumlu, X3 muhtemelen biyolojik değil
Son zamanlarda, BMW arka arkaya iki yeni otomobil piyasaya sürdü: yeni 7 serisi ve X7. İki amiral gemisi ürünü olan yeni 7 Serisi ve X7, çoğu tüketici için ulaşılamaz. Yani BMW'nin en çok satan ürünlerinden bahsetmek için 3 Serisi ve X1 olmalı. Şu anda, yerel olarak üretilen yeni nesil 3 Serisi yakında resmi olarak piyasaya sürüldü ve yeni X1 BMW de resmi haritasını resmi olarak yayınladı.
X1, özellikle 2016 modeli arka alanı artırdıktan sonra, satışları ve itibarı son derece iyi hale geldikten sonra, BMW SUV satışlarının temel dayanağı olmuştur. İkinci olarak, BMW'nin aile odaklı spor tasarımı, mevcut genç pazardaki tüketicilerin ihtiyaçlarını da karşılar ve pazardaki konumunu daha da sağlamlaştırır. Ve BMW yeni X1 ile bize hangi yenilikleri getiriyor? "Car One Circle" sizi öğrenmeye götürecektir.
Her şeyden önce, görünüm tasarımı açısından, yeni X1 böbrek ızgaraları, yeni X5 ile uyumlu olan en son tek parça tasarımı benimser ve alan da genişler. Nasıl netizenler alay ederse, BMW'nin ön yüz tasarım trendine göre, gelecekte motor kapağı bile böbrek ızgarası olacak. Otomobil farlarının tasarımı için, yeni X1 ayrıca daha keskin hatlar kullanıyor, melek gözü farların ana hatları daha dikdörtgen olma eğiliminde ve savaş atmosferi daha dolu.
Ek olarak, yeni X1 tüm ön tamponda yeniden tasarlandı Mevcut modelin dairesel sis lambaları kaldırıldı ve genel görsel etkiyi daha belirgin hale getirmek için L şeklindeki şekil değiştirildi. Tabii ki, standart versiyona ek olarak, yeni X1 ayrıca her biri kendi iç stiline sahip üç model sunuyor: xLine, Sport Line ve M Sport.
Yan ve arka tasarımda, yeni X1'de belirgin bir değişiklik yok ve tekerleklerin tarzı bile pek değişmedi. Bununla birlikte, yeni X1'in havalandırmanın boyutunu mevcut 70 mm çapından 90 mm'ye çıkardığını ve bunun daha da blöf gibi göründüğünü belirtmekte fayda var. Özel boyutlar açısından, yeni X1, 4565/1821/1620 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2780 mm dingil mesafesine sahiptir, bu da mevcut modele kıyasla yalnızca biraz farklı genişliktedir.
İç mekanda, yeni X1'de de belirgin bir değişiklik yok Değişen tek şey, büyük baget vites kolunun değiştirilmesi oldu. Ama bu "baget", kristal vites koluna "takıntılı" olan editör için hiçbir cazibeye sahip değil. Ek olarak, geniş bir ekranı seviyorsanız, yeni X1 ayrıca Araçların İnternet sistemini içeren bir multimedya ses ve video sistemi sağlar ve merkezi kontrol ekranını 8,8 inç veya 10,25 inç'e yükseltebilirsiniz.
Güç açısından, yeni X1 hala 1.5T ve 2.0T'ye odaklanıyor. 2.0T ile donatılmış xDrvie25i, yeni bir sekiz ileri Steptronic manuel şanzıman ile değiştirilecek.Tüm gücün maksimum beygir gücü 231 beygir gücüne yükseltilecek. Yüz kilometre hızlanma yalnızca 6,5 saniye sürer. Ek olarak, yeni X1 ayrıca bu sefer Plug-in Hybrid plug-in hybrid sistem (BMW iPerformance) ile donatılacak.Bu aynı zamanda X1 modelinin piyasaya çıktığından bu yana ilk defa plug-in hibrit güç kullanması.
Ulusal olarak sıralanan ilk on "Car One Circle" a göre, mevcut nakit X1, Q3 ve GLA gibi rakip ürünlerle karşılaşıldığında bariz avantajlara sahiptir. Özellikle geniş alanı seven Çinli tüketiciler için eksen Genişletilmiş X1 gerçekten popüler. Yeni X1, geniş bir alanı korurken görünümünü yükseltti ve daha çok genç tüketici gruplarını hedefliyor. Yeni X1'in genel gücü açısından, yerel olarak üretilen model resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra, Q5L, GLC ve hatta kendi X3 pazarının bile işgal edilebileceği tahmin ediliyor. Şu anda "Car One Circle" tarafından tutulan bilgilere göre, yeni X1'in bu yılın sonunda ABD'de piyasaya sürülen ilk modeli olması bekleniyor. Yerli tüketiciler yeni yerli X1'i satın almak isterlerse önümüzdeki yıla kadar beklemeleri gerekeceği tahmin ediliyor.
