Durumu tersine çevirmeye çalışan 2018 Honda Fengfan'ı test sürüşü yapın
Uzun yıllardır iç pazarda yer alan bir ortak girişim aile arabası olan Fengfan, iyi sürüş kalitesi ve aynı sınıftaki yakıt ekonomisi ile tüketiciler arasında iyi bir üne kavuşmuştur ve pazar performansı çok güçlüdür.
Bununla birlikte, son yıllarda bu pazar segmentinde giderek artan şiddetli rekabet ve bağımsız markaların yükselişi ile birlikte Fengfan'ın satışları bir ölçüde etkilendi. Veriler, Guangqi Honda Fengfan'ın 2018 yılının Ocak ayından Haziran ayına kadar kümülatif satışlarının 23044 olduğunu gösteriyor. Bu sonuç iyi gibi görünüyor, ancak geçmişe kıyasla şaşırtıcı değil.
Bu durumu tersine çevirmek için Guangqi Honda, 21 Haziran'da 2018 Fengfan'ı piyasaya sürdü. Yeni araba, Dinamik sürüm ve Model Pro sürümü olmak üzere iki model ekledi.Tüm serinin fiyatı 79.800 yuan'dan 106.800 yuan'a ve başlangıç fiyatı ile benzer. Maliyet performansı açısından daha ileri gitme çabasıyla eski modeller aynı kaldı ve üst modeller 13.000 azaltıldı. Peki 2018 Fengfan durumu tersine çevirecek güce sahip mi? Bu soruna yanıt olarak, araba manşet uygulaması bir test sürüşü için doğal sahil kenti Tianjin'e geldi.
Bu Fengfan nesli 2015 yılında piyasaya çıktı ve şu andan bu yana yaklaşık üç yıl geçti Bu sefer piyasaya sürülen yeni araba, esas olarak görünüm detayları, konfigürasyon ve fiyat için ayarlanan yıllık yeniden modellenmiş bir modeldir. 2018 Fengfan, eski modelin sade tasarım stilini sürdürüyor ve genel şekli çok sportif.
Boyut olarak 2018 modelinde herhangi bir değişiklik yok.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4450x1695x1477mm ve dingil mesafesi 2600mm'ye ulaşıyor.Kompakt bir otomobil ve aynı sınıfın ortasında yer alıyor.
Güç açısından, yeni otomobil, 5 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen, maksimum 96kW güç ve 155N.m maksimum torka sahip, L15B2 kod adlı "Earth Dream" serisi 1.5L doğal emişli motorla donatılmaya devam ediyor.
Aynı sınıftaki hemen hemen tüm modeller, küçük deplasmanlı doğal emişli motorlarla donatılmıştır, ancak deplasman biraz farklıdır. Fengfan'ın güç parametreleri rakiplerininkinden çok daha yüksek ve Honda'nın "araba satın alma ve motor alma" özelliği bir kez daha yansıtıldı.
Motorun kendisi zayıf olmadığı ve arabanın ağırlığı büyük olmadığı için, 2018 Fengfan'ın başlangıcı nispeten hızlı. Gaz pedalına derinden adım attığınızda, güç tepkisi de çok zamanında, en azından şehir içi sürüş için, güç rezervi kesinlikle yeterli. 2018 Fengfan 0-100km / s'nin resmi hızlanma süresi 10 saniyedir ve bu aynı sınıfta nadiren rakiptir. CVT şanzıman ile yeni arabanın güç çıkışı da oldukça doğrusal. Biraz sürüş keyfi yaşamak istiyorsanız, S vitese geçebilirsiniz ve aracın dinamik tepkisi daha hızlı olacaktır.
Direksiyon hissi açısından, 2018 Fengfan nispeten hafif bir şekilde başlar ve hız arttıkça yavaş yavaş sakinleşir. Bu ayar, çoğu insanın sürüş alışkanlıklarına daha uygundur. Dinamik performans açısından, yeni otomobil, küçük bir direksiyon simidi konumu ve iyi bir direksiyon hassasiyeti ile gövdesi ile uyumlu bir çeviklik sergiledi.
Şasi açısından, 2018 Fengfan hala aynı fiyatlı modellerde yaygın olan bir ön Macpherson ve arka burulma kirişli süspansiyon düzenine sahip. Genel ayar hala konfora yöneliktir ve yoldaki tümsekler ve titreşimler tamamen filtrelenir. Burulma kirişli arka süspansiyonla bile, arka sırada tümsekler arasında otururken belirgin bir rahatsızlık olmayacak.
NVH, Honda'nın uzun süredir eleştirdiği teknik bir bağlantı olmuştur ve 2018 Fengfan'ın sürüş sırasında araca belirli miktarda motor gürültüsü girmesine rağmen rüzgar gürültüsü ve lastik gürültüsü çok açık değildir ve genel olarak kabul edilebilir. . Ancak tüm test sürüşü şehir içi yollarda yapıldı ve yeni arabanın NVH seviyesi tam olarak doğrulanamadı.Gelecekte bir otoyol test sürüşü için bir fırsat varsa, bu konuya odaklanacak.
Bu test sürüşü sayesinde, araba manşet uygulaması 2018 Fengfan hakkında daha kapsamlı bir anlayışa sahip. Genel olarak 2018 Fengfan, eski modellere kıyasla önemli ayarlamalar yaptı. Popüler LED farlar daha şık görünmeleri için değiştirilse de, merkezi kontrol geniş ekranı, ters görüntü ve çok işlevli direksiyon simidi gibi konfigürasyondaki azalma göz ardı edilemez.
Öte yandan yeni arabanın fiyatı eski modele göre bir miktar düştü ve sürüş kalitesi ve alan performansı her zaman olduğu gibi hala mükemmel. Yukarıdaki azaltılmış yapılandırma için büyük bir talep yoksa 2018 Fengfan hala dikkate değer bir seçimdir.
