Arabadan bahsetmemin üzerinden üç ay geçti ve yakıt tüketimi yaklaşık 8.5. Kaşifim hala iyi!

Kaşif, göz açıp kapayıncaya kadar 3 aydır açıktı ve dünden önceki gün ilk sigortaya gitti. İlk sigorta hala biraz gergindi. Son üç ayda kaşifler için en tatmin edici yer olduğu söylenirse, bence en tatmin edici yer ilk: görünüm harika ve sağlam görünüyor ve kaşiflerin görünümü hala çok yüksek. İkincisi: Kaşifler için alan büyüktür. İster ön sıra boşluğu isterse arka sıradaki bagaj boşluğu olsun, her yer çok geniştir ve arabada daha küçük saklama alanları vardır. Küçük nesneler genellikle yerleştirilir Koyacak yerin olmaması konusunda endişelenmeyin. Üçüncüsü, ses yalıtım etkisinin daha iyi olmasıdır.Arabada oturmanın gürültüsü çok az.Pencereyi kapattıktan sonra çok sessizdir.Sessiz ortam sürüş sırasında kendimi iyi hissettiriyor.

Bu süre boyunca, Explorer sürüş sırasında hala çok güçlüdür ve 1.5T'lik küçük yer değiştirme, güç çıkışını etkilemez. Gezgini sürerken hızlanma hissi hala açıktır, ancak bazen başlangıçta biraz etli hissedilir. Koştuktan sonra, biraz gaz açıkça hızlanacaktır. Gazı vermeye istekli olduğunuz sürece, güç bir sorun oluşturmaz. Sollama yaparken Gaz pedalına basıldığı anda, hız hemen onu takip etti. Eşleşen 6AT dişli kutusu, ön bölümde ortalama pürüzsüzlüğe sahiptir ve bazen biraz hüsrana uğramış hisseder.Orta ve arka bölümlerin pürüzsüzlüğü neredeyse hiç hayal kırıklığı olmadan çok iyidir. Kaşifler yüksek hızda koşarken yola da aşinadır ve kolayca koşarlar. 4800 kilometreden bu yana ilk sigortada, erken yakıt tüketimi çok istikrarlıydı. Çoğu zaman şehir içi yollarda sürüyorum. Normal şartlar altında, temelde yakıt tüketimini yaklaşık 8,5 civarında koruyarak nispeten sorunsuz bir şekilde başlıyorum. Yüksek hızda koşarken daha düşük. 3000 km'lik alıştırma döneminde yüksek hızlı bir yolculuk yaptım, yakıt tüketiminin sadece 7 puanın üzerinde olduğunu hatırlıyorum. Genel olarak konuşursak, Explorer'in yakıt tüketimi performansı oldukça tatmin edici ve ekonomi oldukça iyi. Dezavantajı, iç işçiliğin mükemmel olmaması, ki bu Amerikan arabaları için yaygın bir sorundur.Chevrolet'in iç mekanının temelde aynı olduğunu, biraz daha sert plastik olduğunu ve deri kaplı yerin oldukça iyi hissettirdiğini gördüm. İç mekanın genel dokusu biraz zayıf. Genel olarak, kaşiflerden oldukça memnunum. Yukarıdaki resim!

Feragatname: Bu makale Bitauto forumundaki bir netizen'den yeniden üretilmiştir Mavi kuş gece müziği yemek diyor , İhlal eden özel mesaj kişisini silin.

Durumu tersine çevirmeye çalışan 2018 Honda Fengfan'ı test sürüşü yapın
önceki
Patlamak! Pingxiang'da deprem var
Sonraki
Not! Haidian Bölgesi Pekin dışı ortak mülkiyetli konut alımlarında bugünden bu tür yetenekler tercih ediliyor
Önümüzdeki 15 yılın başlangıç noktasında kazanmak: Dongfeng Nissan'ın akıllı teknolojisinin yolunu çözmek
Park yeri dolu, sahibinin numarası ev sahibini ağlattı ve ondan özür diledi
Yol yoğun sis nedeniyle kapandı, ancak Jiangxi karayolu trafik polisi sonuna kadar sürdü! Sadece çünkü ...
Belediye Parti Komitesi Genel Kurulu'nun kapanışından sonra, Cai Qi ve Chen Jining, Yuqiang'ın en büyük olduğu yere geldi.
Saf elektrik devri geliyor, Dongfeng Nissan elektrifikasyonda yeni bir sayfa açıyor
İlk yarı-Bruges 0-0 Atletico, Griezmann'ın uzak şutunu çözdü
Park ederken ön ve arka arabalar arasındaki mesafe nasıl değerlendirilir? Bu yöntem gösterecek
Jiangxi halkının dikkatine! Bu insanları gördükten hemen sonra bildirin! En yüksek ödül 50.000 yuan!
Büyük veri çağında akıllı otomobillerin modeli kimdir?
İlk yarı-Barcelona 1-0 Tottenham, Dembele koşuyor, Sun Xingmin tek şut kaybetti
Deneyimli sürücüler, sürücü okulunun öğrenemeyeceği 11 sürüş becerisi önermektedir. Bunlar çok pratiktir!
To Top