Saf elektrik devri geliyor, Dongfeng Nissan elektrifikasyonda yeni bir sayfa açıyor
2017'den bu yana, Çin'in otomobil pazarının "çifte puan" politikası giderek artıyor. Yeni enerjinin dağıtımını hızlandırmak, her ortak girişim markası için acil bir görevdir. Genel eğilim karşısında buna karşılık gelen önlemleri bulamazsanız, evet. Hayatın her kesiminden markanın "yeni enerjinin yavaş gelişimi" hakkındaki şüpheleri yatıştırmak imkansız. O zamandan beri, ortak girişim markaları arasında yeni bir "elektrik savaşı" turu sessizce başladı.
Yeni enerji taşıtlarının çağı yaklaşırken, araçların elektrifikasyon eğilimi giderek daha belirgin hale geliyor. Pazarı her zaman derinlemesine kavrayan Dongfeng Nissan, müşteri ihtiyaçlarını bir kez daha keskin bir şekilde algılıyor. Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda, çeşitli yeni elektrikli araçların kutsaması onu güzel bir manzara haline getirdi ve bu hareket Dongfeng Nissan'ın bir kez daha Çinli ortak girişim otomobil şirketlerine liderlik etmesine izin verdi.
Lider konuma ulaşmak için 70 yıllık teknoloji birikimi
Pekin Otomobil Fuarı'nda Dongfeng Nissan tarafından üretilen ilk yerli saf elektrikli araç Sylphy Pure Electric SYLPHY Zero Emission lansmanını yaptı.Nissan'ın IMx KURO tamamen elektrikli crossover konsept otomobili, dünyanın en çok satan elektrikli aracı Çin'de görücüye çıktı. Yeni Nissan Leaf'lerinden biri de Pekin'deki ilk çıkışını başlattı. Aynı zamanda Dongfeng Nissan, dünyanın önde gelen Nissan EV teknolojisini resmen Çin'e tanıtacağını ve Nissan'ın akıllı bağlantı teknolojisinin bu yıl içinde satışa sunulan ana modellere kademeli olarak kurulacağını duyurdu.
Aslında, 1940'ların başlarında, Nissan, elektrikli araçlar alanında keşif yolculuğuna başladı. Nissan, 1947'de Tokyo Electric Power Motor Co., Ltd. tarafından üretilen ve Nissan'ın elektrifikasyonunun "ilk atışı" olan elektrikli araç TAMA EV'yi satın aldı. O zamandan beri Nissan, elektrikli araçlar alanında derinlemesine sürüyor. Geçen yüzyılın sonunda Nissan, lityum iyon pilleri araştırma ve geliştirmeye başladı. 1996 yılında Nissan, dünyanın lityum pillerle donatılmış ilk elektrikli otomobili Prairie Joy'u piyasaya sürdü Taşıdığı lityum iyon pil teknolojisi birçok elektrikli otomobil aküsünün prototipi haline geldi.
Nissan Motor, 2010 yılında dünyanın ilk seri üretilen saf elektrikli aracı olan Nissan Leaf'i piyasaya sürdü.Lansmanından bu yana Leaf, istikrarlı ürün kalitesi ve uzun seyir menzili sayesinde 320.000'den fazla küresel satış gerçekleştirdi. Dünyanın en başarılı saf elektrikli araçlarından biri.
Pekin Otomobil Fuarı'nda Nissan Motor Company Baş Performans Sorumlusu ve Nissan Çin Yönetim Komitesi Başkanı Bay Jose Munoz'un "2018'in ilk üç ayında Çin'in Elektrikli araç pazarı% 150 büyüdü ve bu rakam 140.000 adetlik satış anlamına geliyor. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki satışlar bir yıla yakınsa, bu Çin pazarının Amerikan pazarının üç katı olduğu anlamına geliyor. "
Bu görüşe göre, Nissanın elektrikli araç araştırma ve geliştirmedeki yaklaşık 70 yıllık deneyimi ve otomotiv aküsü araştırma ve geliştirmedeki 25 yıldan fazla deneyimi ile Leaf'in küresel pazardaki popülaritesi, Nissan'ın Çinli tüketicilere bir güç kaynağı sağlamak için yeterli güce sahip olduğunu kanıtlamak için yeterlidir. Kalite güvencesine sahip ve tüketici ihtiyaçlarını karşılayan saf elektrikli bir araç şu anda Çin pazarında böyle bir ürüne acil ihtiyaç duymaktadır. Bu nedenle, Lingfeng saf elektriğin "soyağacını" ve Sylphy ailesinin sedanının kalitesini miras alan Sylphy Pure Electric SYLPHY Sıfır Emisyon ortaya çıktı.
Profesyonel saf elektrikli sedan, karşı saldırı kornasını çaldı
Dongfeng Nissan Sylphy, resmi lansmanından iki ay sonra, Pure Electric SYLPHY Zero Emission resmi olarak 20 Haziran'da ön satışını açtı. 166.000 yuan (sübvansiyondan sonra) satış öncesi fiyatının resmi rehberliğine dayanarak, yeni araba ayrıca NISSAN E-Club platformunu temel alan bir "puan sistemi" tercihli politikası uygulamaya koydu: ülke çapında öncelikli olarak sipariş veren 1.500 müşteri 3.000 puana kadar yararlanabilir. Puanlar, otomobil kesintisi ve Nissan Leaf'in ilk test sürüşü gibi bir dizi avantajdan yararlanabilir.
Sylphy · Pure Electric SYLPHY Zero Emission, "global profesyonel saf elektrikli otomobil" olarak konumlandırılan yeni bir ürün olarak, benzinli araçların saf elektrikli modelleri piyasaya sürmek için dönüşümünü benimseyen çoğu ortak girişim markasının mevcut uygulamasından farklı olarak, satış şampiyonu Nissan Leaf ile aynı şeyi benimser E-Platform, 338 kilometrelik kapsamlı bir seyir menziline sahip küresel bir profesyonel elektrikli araç platformudur. 60km / sa sabit hızda seyir menzili 389 kilometreye ulaşır ve kapsamlı çalışma koşullarında 100 kilometrede güç tüketimi 13,8 kWh kadar düşüktür.
Nissanın E-Platform kaynaklı elektrikli araç platformu, profesyonel ve verimli üç elektrikli sistem, akıllı güvenlik ve akıllı ara bağlantı teknolojisi ve cömert konukseverlik alanının temel avantajlarını entegre ettikten sonra, Sylphy · Pure Electric'in şüphesiz profesyonel bir saf olduğu görülebilir. elektrikli araba. Buna ek olarak, Sylphy SYLPHY Zero Emission otomobil alıcıları, ücretsiz hediye ve şarj yığınlarının kurulumundan ve şarj yığınları için tek tıklamayla aramanın keyfini çıkarabilir. Dongfeng Nissan, korumayı en üst düzeye çıkarmak için kullanıcılara taşınabilir acil durum şarj kabloları ve 24 saat acil kurtarma hizmetleri sunacak Kullanıcının arabasının rahatlığı.
"Yoldayken" çeşitli yeni arabaların kapsamlı düzeni
2018 yılına girerken yerli otomobil pazarının büyüme hızı önemli ölçüde yavaşladı. Böylesine ılık bir arka plan altında, Dongfeng Nissanın Ocak ayından Haziran ayına kadar olan terminal satışları, sektör ortalamasının çok üzerinde, yıllık% 11,1 artışla 530.000 aracı aştı. Şu anda, bağımsız markalar hala yerli saf elektrikli araç pazarında baskın bir konuma sahipler, ancak Sylphy · Pure Electric SYLPHY Zero Emission'un gelişiyle, bağımsız marka saf elektrik pazarı da ciddi şekilde etkilenecek. Aynı zamanda Dongfeng Nissan, 2022 yılına kadar en az 5 elektrikli tahrik modeli sunmayı planlıyor ve bu da satışların% 30 elektrikli tahrik oranına meydan okuyor. Ek olarak, Dongfeng Nissan, Çin pazarında otonom sürüş teknolojisinin öncüsü olmak için yavaş yavaş ProPILOT ve ProPILOT Park gibi gelişmiş otonom sürüş teknolojilerini tanıtacak.
Elbette sadece yeni enerji alanında değil, aynı zamanda geleneksel yakıtlı araçlar alanında da Dongfeng Nissan kendinden emin. Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda Nissan'ın Baş Performans Sorumlusu ve Nissan Çin Yönetim Komitesi Başkanı (ve) Jose Munoz, medyaya verdiği röportajda Nissan'ın 2017'de Kuzey Amerika'da 1,59 milyon yeni otomobil sattığını açıkça belirtti. Çin pazarındaki satış performansı 1.52 milyondu.Çin pazarının performansı Kuzey Amerika'nın biraz altında olsa da Jose, Nissanın bu yıl Çin terminal pazarındaki performansı açısından Çinin Kuzey Amerikayı geçtiğinin şüphesiz olduğunu söyledi. .
Özetle, yeni enerji stratejisinin daha da uygulanmasıyla Dongfeng Nissan'ın yıl boyunca daha yüksek bir satış hedefine ulaşması ve "2022'ye kadar İLK 3 ortak girişim markasına meydan okumak" genel hedefi olan ürün yerleşim sistemini daha da iyileştirmesi bekleniyor. Hazırlanmak.
