Yeni araba rekabet gücü (116)Sadece 10AT şanzıman değil, Acura RDX iyi bir ilaç olabilir
Yeni otomobil rekabetçiliğinin 2.0 versiyonu, her otomobilin görünümünün, gücünün, konfigürasyonunun ve yakıt tüketiminin dört boyutunu değerlendirmek için hala 100 puanlık sistemi kullanıyor. 100 puandaki dört boyutun oranı görünüm için 40 puan, güç için 25 puan, konfigürasyon için 25 puan ve yakıt tüketimi için 10 puandır. Yeni araba değerlendirme mekanizmasını daha da geliştirmek için orijinal puan, nihai puan olarak fiyat katsayısına bölünür.
Tüketim yükseltme eğilimi ile karşı karşıya kalan birçok ikinci kademe lüks otomobil şirketi son yıllarda iyi sonuçlar elde etti ve GAC Acura bunu gözlerinde gördü ve endişeli ve iki model CDX ve TLX-L yaptı, ancak iki Ancak, terminal performansı tatmin edici değil.
Böyle bir ikilem karşısında 6 Kasım'da GAC Acura'nın üçüncü yerli modeli tamamen yeni Acura RDX resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil 328.000 ila 438.000 yuan fiyat aralığında toplam 6 modelin lansmanını yaptı. Aslında, yeni Acura RDX, yerel haberlere maruz kaldığında çok dikkat çekti, çünkü 10AT şanzımanla donatılmış ilk yerli model ve GAC Acura'nın düşüşünü tersine çevirmenin ağır sorumluluğunu üstlenecek. Peki başarılı olabilir mi? Bu bağlamda, yeni Acura RDX'in bu önemli görevi üstlenip üstlenemeyeceğine bakmak için yeni Acura RDX'in 4 rakip modelini bulduk.
1. Acura RDX dört tekerlekten çekiş
Kılavuz fiyatı: 388.000
2. Volvo XC60 T54WD Zhiyi Sürümü
Kılavuz fiyatı: 399.900
3. Infiniti QX502.0T 4WD Akıllı Sürüm
Kılavuz fiyatı: 409.800
4. Cadillac XT528T dört tekerlekten çekiş lüksü
Kılavuz fiyatı: 419.900
5. BMW X3 xDrive25i M Spor Paketi
Kılavuz fiyatı: 399.800
1. Yan değeri
Acura RDX
Volvo XC60
Infiniti QX50
Cadillac XT5
BMW X3
Görünüm övgü:
1. Yeni Acura RDX'in gövde boyutu Cadillac XT5'inki kadar iyi olmasa da XT5 biraz daha yuvarlak görünüyor.Bu nedenle, daha büyük gövde boyutu sayesinde Acura RDX bu rakip modeller arasında en otoriter görünüyor. en uzun hat
2. Yeni Acura RDX'in far grubu Jewel Eye optik aydınlatma sistemini benimsiyor.7 tamamı LED ışık kaynağının yerleşimi de çok dinamik ve spot hacim efekti mükemmel.
3. Yeni otomobilin stop lambaları da Honda ailesinin alışık olduğu "bumerang" tipi stop lambaları kullanıyor ancak genel tasarım çok güçlü, Honda modeliyle homojenize edilmemiş ve stop lambaları yandığında da yansımış. gövde tarafında, yeni arabayı daha güncel hale getiriyor. üç boyutlu
Görünüm incelemesi:
1. GAC Acura'nın ilk yerli modeli olan Acura CDX ile karşılaştırıldığında, yeni Acura RDX'in genel tasarımı çok fazla tazeliğe sahip değil ve biraz yuvalama bebeği gibi.
2. Yeni Acura RDX 19 inçlik jantları benimsiyor.Lüks bir marka orta boy SUV için 19 inçlik jant gerçekten biraz küçük, ancak çift beş kollu tasarım hala tanınmaya değer.
Acura RDX
Volvo XC60
Infiniti QX50
Cadillac XT5
BMW X3
İç mekan incelemeleri:
1. Yeni Acura RDX'in iç tasarımı, nispeten düzenli görünen iki renkli bir renk şemasına sahiptir ve orta konsol tasarımı da nispeten düzenlidir.
Kötü iç değerlendirmeler:
1. 10,2 inçlik merkezi kontrol ekranı iyi bir görüntü efektine sahip ancak doğrudan dokunmayı desteklemiyor.Bunun yerine, kullanımı kolay olmayan aşağıdaki dokunmatik yüzeyde çalıştırılması gerekiyor.
Görünüm puanı: Görünüm için 30 puan, iç mekan için 30 puan
Genel: 30 puan (40 puan üzerinden)
2. Güç
Güç açısından, yeni Acura RDX, maksimum 195kW güç ve 380Nm tepe torku olan 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu veriler birkaç rakip modelle karşılaştırılsa da, sadece bir eşleşme olduğu söylenebilir. rekabet için, ancak vites kutusu Ama bu büyük bir artı.
Acura RDX, yeni otomobilin 10AT şanzımanla donatılmış ilk yerli model olduğunu ve bu şanzımanın genel performansının sürüş konforu ve yakıt ekonomisi de dahil olmak üzere önceki test sürüşlerinde herkes tarafından kabul edildiğini gösteren 10AT şanzıman kullanıyor. Seks garantilidir.
Güç Puanı: 22 (25 üzerinden)
3. Yapılandırma
Yapılandırmayı vurgulayın:
1. Diğer 4 model ile karşılaştırıldığında, yeni Acura RDX konfigürasyon açısından değişken bir direksiyon oranı sağlıyor.Lüks bir otomobil olarak bu konfigürasyonun nimeti, aracın sürüş kalitesini daha iyi hale getiriyor.
2. Bu modellerin tümü dört tekerlekten çekiş sistemleri sunsa da, tamamen yeni Acura RDX, arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel sağlayan tek modeldir ve bu da aracın zorlu yol koşullarında sorundan kurtulma yeteneğini daha da artırır.
3. Güvenlik yapılandırması açısından, yalnızca yeni Acura RDX ve Volvo XC60, sürücüler uzun mesafeler sürerken kazaları bir ölçüde önleyebilen şeritten ayrılma uyarısı sağlar.
Eksik yapılandırma:
1. Genel olarak konuşursak, lüks marka orta boy SUV'ler olarak, bu modellerin konfigürasyonu nispeten yüksektir, yeni Acura RDX ise elektrikli koltuk hafızası ve ayarlanabilir arka sırtlıkları olmayan koltuk konfigürasyonunda sadece biraz daha düşüktür.
Yapılandırma Puanı: 22 (25 üzerinden)
4. Yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi puanı: 6 puan (10 puan üzerinden)
5. Toplam puan
Nihai puan = toplam puan / fiyat katsayısı = 80/0.96 = 83 puan (tam sayı)
(Fiyat katsayısı = yeni araba fiyatı / beş arabanın ortalama fiyatı)
Honda'nın üst düzey bir markası olarak Acura'nın Kuzey Amerika pazarında iyi performans göstermesine rağmen, iç pazarda pek varlık gösteremediği söylenmelidir.Bu durumda GAC Honda, GAC Acura'dan vazgeçmedi. , ve yerli üretim iki modeli var.Düşüş tersine döndü ama bir atılım sağlanamadı. Yeni Acura RDX'in yerli üretimi bu durumu değiştirebilir.Yeni araç görünüm ve konfigürasyon açısından iyi bir performans sergiliyor ve aynı zamanda en büyük bonus kalemi olan 10AT şanzıman ile donatılmış ilk araç.GAC Acura kesinlikle iyi bir araç. tıp Gelecekte yeni arabanın nasıl performans göstereceğine dikkat etmeye devam edeceğiz.
[Telif Hakkı Bildirimi] Bu makale, Auto Toutiao'nun orijinal bir makalesidir.
