Savaş uygun maliyetli, "geç gelen" Yige zirveye çıkabilir mi?
Bu yılın Haziran ayında Chongqing Otomobil Fuarı'ndan bu yana GAC Mitsubishi, küresel stratejik modeli Eclipse Cross'un Çince'de "Yi Ge" olarak adlandırıldığını ve pazarın ve tüketicilerin popülaritesinin hemen sular altında kaldığını duyurdu. Belki de uzun bir aradan sonra yeniden bir araya gelmenin sevinci ... SUV pazarındaki ürünlerin homojenliği ciddi olduğunda ve tarzlar tutarlı olma eğilimindeyken, Yige'nin gelişi özellikle özeldir.
GAC Mitsubishi, Yige için "aktivasyon için geliyor" ürün sloganını belirledi Açıkçası, çoğu yeni otomobil gibi, kendini beğenmiş Yige de "genç dalga" nın katılımcılarından biri. Ancak fark şu ki, Yige'in bu kadar yüksek derecede ilgi görmesinin nedeni, uzun vadeli marka gücü birikiminden ve ana akım ihtiyaçları karşılamanın ana tonundan ayrılamaz. Çılgınca pazar payına sahip olan kitleler arasında "yeniden doğmuş" Yige'nin en tecrübeli olanı olduğu söylenebilir.
6 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan önce Dongfeng'i kullanan GAC Mitsubishi Yige resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil 129.800 ila 185.800 yuan kılavuz fiyat aralığında toplam X modelini piyasaya sürdü.
O zamandan beri, bu süngü pazar segmentinde uzun zamandır popüler hale geldi, "canlılığı" bir etiket olarak gören yeni bir üye ekledi, bu da bizi bu "geç kalanın" blöf mü yoksa gerçek bir "Xiangyang" mı olduğunu merak ediyor Doğmak mı? Bu rekabetçi analizin sonuçları yakında açıklanacak.
Fiyat ve popülerliğe göre, bu rekabet gücü analizinde seçtiğimiz modeller şunlardır:
Mitsubishi Yige 1.5T CVT iki tekerlekten çekişli inanç versiyonu (165.800)
Volkswagen Exploring Song 280TSI Otomatik Girişimci Türü (165.800)
Nissan Qashqai 2.0L CVT Deluxe Sürümü (168.800)
Lynk & Co 021.5T İki tekerlekten çekişli Pro sürümü (152.800)
Mazda CX-4 otomatik iki tekerlekten çekişli mavi gökyüzü yükseltme versiyonu (169.800)
Bir, görünüş
Görünüm övgü:
1. Geniş alanlı krom kaplama dekorasyon ve köşeli çizgiler, otomobilin tüm ön tarafını güçle doldurur. Keskin farlar, ızgaraya akıllıca entegre edilerek otomobilin tüm ön tarafını dinamik hale getiriyor.
2. Yandaki konkav-dışbükey çizgiler, Yige'nin sert stilini güçlendirerek aşağıya doğru bir dalış ve güçlü bir görsel etki yaratır.
3. Yige'nin özel konturu, SUV işlevselliği ile arkadan kayan manzaranın ustaca birleşimini, trombon efektinin akıllıca kullanımını gerçekleştirir ve gerçek boyutun ötesinde bir alan hissi yaratır.
Kötü görünüm:
Yige'nin arabasının arka tasarımı çok garip.Arka lambalar, pek uyumlu görünmeyen bir parça parçalanma hissi vermek için tüm arka cam camını ikiye böler.
İç övgü:
Yige'nin iç tasarım konsepti çok yenidir.Göstergeler ve düğmeler aynı yatay çizgiye yerleştirilmiştir.Yatay ton tasarımı geniş bir ön görünüm sağlar ve Mitsubishi modellerinin her zaman sahip olduğu "savaş atmosferini" korur.
İç kötü inceleme:
Genel düzen düzgün olmasına rağmen, şekil ve renk şeması çok muhafazakar ve birkaç yenilikçi vurgu var ve zamanın biraz dışında hissediyor.
Rekabetçi model iç mekanı:
Yan puanları hak ediyor: görünüm - 35 puan, iç mekan - 31 puan, toplam: 33 puan (40 puan üzerinden)
2. Güç
Mitsubishi Yige, maksimum 125kW güce ve 250N.m maksimum torka sahip 1.5T motor sağlar.Güç parametreleri, sınıfının neredeyse en güçlüsüdür. Şanzıman açısından, 6 ileri manuel şanzımanlı giriş seviyesi model hariç, diğer tüm modeller bir CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır.
Buna ek olarak, Yige'nin en üst versiyonu ayrıca, üç sürüş modu sağlayan, elektronik olarak kontrol edilen, süper dört tekerlekten çekişli (S-AWC) bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır: otomatik / kar / kum.
Motivasyon puanı: 20 puan (25 puan üzerinden)
Üç, yapılandırma
Mitsubishi'nin küreselleşme stratejisinin önemli bir modeli olarak, Çin'e tanıtılan Yige, açıkça Çin pazarının konfigürasyonunda bazı iyileştirmeler yaptı. Tüm yeni arabalar standart olarak lastik basıncı izleme, arka park radarı, elektrikli sunroof, 8 inç merkezi kontrol ekranı, cep telefonu haritalama, otomatik klima, arka egzoz havalandırma delikleri ve araç hava temizleyicisi ile birlikte gelir; giriş seviyesi manuel modeller hariç, 8 hava yastığı sağlanır , Yokuş yukarı yardım;
Üst düzey modeller aynı zamanda aynı seviyenin ana akım seviyesine tamamen ulaşan paralel yardım, panoramik görüntüleme, uyarlanabilir seyir, otomatik park etme, HUD baş üstü ekranı, ön koltuk ısıtması, LED otomatik farlar, çok sıcaklıklı bölge kliması vb. İçerir.
Yapılandırmayı vurgulayın:
1. LED otomatik farlar: FAW-Volkswagen bu sefer Tange'ın görünümü üzerinde çok çalışma yaptı.En giriş seviyesindeki iki model dışında, tüm Tange serileri standart olarak LED otomatik farlar ve LED gündüz farları ile donatılmıştır. .
2. Lastik basıncı izleme: Lastik basıncı izleme, sıradan zamanlarda insanlar tarafından nadiren fark edilen bir güvenlik yapılandırmasıdır. Kritik anlarda önemli bir rol oynayabilir Lastik basıncı izleme cihazı tüm sistemler için standarttır.
3. Yokuş yukarı yardım: Yokuş yukarı ve yokuş aşağı ve sık çalıştırma ve durma bölümlerinde, yokuş yukarı yardım işlevi sürücüyü çok fazla çaba harcamadan kurtarabilir Bu yapılandırma aynı zamanda tüm sistem için standarttır.
4. Araba hava temizleyici: Günümüzün azalan hava kalitesinde, araç hava temizleyicisinin önemi gittikçe artarken, Tuge aynı seviyedeki arabalarda çok nadir görülen hava temizleme işlevi ile standart olarak donatılmıştır.
5. Çok sıcaklıklı bölge kliması: Arka koltuğun konforu genç tüketiciler için çok önemlidir.Bu alan genellikle yaşlılar ve çocuklar için özel bir alan olarak kullanıldığından, bu konfigürasyon tüm arabayı idare edebilir. Yolcu deneyimi.
Eksik yapılandırma:
1. Ters görüntü: Yalnızca Yige serisinin en yüksek donanımlı modelleri ters görüntü ile donatılmıştır ve bazı modeller isteğe bağlı bile değildir.Bu, acemiler için pek dostça değildir.
2. Hız sabitleyici: Yüksek hızlı sürüş için uygun bir konfigürasyon olarak, sadece Yige serisinin en üst iki modeli bu fonksiyonla donatılmıştır ve modellerin geri kalanının bu konfigürasyonu seçme hakkı bile yoktur.
Yapılandırma puanı: 22 puan (25 üzerinden)
Dördüncü olarak, yakıt tüketimi
Yakıt tüketimi puanı: 5 puan (10 puan üzerinden)
Beş, genel yorum
Nihai puan = toplam puan / fiyat katsayısı = 80/1 = 80 puan (yuvarlanmış)
(Fiyat faktörü = yeni araç fiyatı / beş aracın ortalama satış fiyatı)
Mitsubishi marka modellerini yeni otomobil rekabet gücü sütununa dahil etmek, insanlara her zaman özellikle güçlü bir "ihlal" duygusu verir. İster sıcak satış yapan Outlander ister ünlü Pajero olsun, hepsi otomotiv alanında özgün ve benzersiz ürünlerdir. Bununla birlikte, Yige'nin listelenmesiyle, bu uzun süredir devam eden "yasa" çiğnenmiş görünüyor.
Açıkçası, Mitsubishi markasının en son kozu olan Yige, "duygularından" vazgeçmiştir.Genç ve aile odaklı bir SUV olarak Yige'in hırsı rakipleriyle aynı seviyede, konfigürasyon bakımından zengin ve güçlü bir şekilde yüzleşmektir. Güç, yüzleşmedeki sihirli silahı olarak kabul edilebilir. Ancak bu "geç kalan" için, yeterince dostane olmayan mevcut pazar ortamı, büyümesinin önündeki en büyük engel olabilir.
