Rolls-Royce, Lamborghini ve Ferrari'nin satışları yükseldi: Çin büyük bir altın madeni
Yılda bir kez otomobil markalarının satışlarını, sıralamalarını ve kar marjlarını karşılaştırma zamanı. "2019'da en iyiyi kim satacak" sıralamasında üst sıralarda yer almak için çabalayan Mercedes-Benz, BMW ve Audi ile karşılaştırıldığında, bazı otomobil markaları düşük anahtar "bilinmiyor"; ancak yayınlanan verileri dikkatlice okuduğunuz sürece, geçen yıl para kazanma kabiliyetlerinin daha iyi olduğunu göreceksiniz. Otomobil pazarında güçlü, kış mı? yok! Borsa nedir? Yeni market! Kim bunlar - yüksek ve alçak süper lüks otomobil markası .
Not: Bu makalenin güçlü "gerçekçiliği" rahatsızlığa neden olabilir, bu yıllarda herkesin parası eksik değil!
Rolls Royce: Dünyanın en pahalı SUV'si pırasa kesiyor!
Resmi istatistiklere göre, Rolls-Royceun 2019'daki kümülatif küresel satışları 5,152 oldu. Bu, bir önceki yıla göre% 25'lik bir artışla, markanın kurulmasından bu yana 116 yılda rekor düzeyde yüksek. Amerika Birleşik Devletleri, Rolls-Royce için en büyük pazar olmaya devam ediyor ve markanın satışlarının neredeyse üçte birine katkıda bulunuyor. Çin pazarı, küresel toplamın yaklaşık% 25'ini oluşturuyor ve bu da onu Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra en büyük ikinci pazar yapıyor. Rolls-Royce, Avrupa, Japonya, Avustralya, Katar, Singapur ve diğer ülke ve bölgeler gibi diğer büyük pazarlarda 2019'da pozitif büyüme kaydetti.
Rolls-Royce satışlarının çift haneli büyüme elde etmesine yardımcı olun, En büyük kahraman Cullinan'dır (% 40'a kadar) Bu, Rolls-Royce'un geleneksel lüksü ve zevkinin yanı sıra diğer süper lüks SUV'ların pasifliği ile dünyanın en pahalı SUV'si olup, markaya yönelik pazar talebinin yeni büyümesini doğrudan yönlendiriyor. Rolls-Royce tarihinin en çok satan modeli Gust (4,5-5,3 milyon yuan), ailedeki en ucuz model olsa bile, on yıldan fazla bir süredir satılıyor ve yardımcı oldu. Aptal, dünyanın en lüks otomobil markası unvanını kazandı.
Burada Brother Cha, herkes için son derece korkutucu olan bir veriyi yeniden ziyaret edecek: Çinli Rolls-Royce sahiplerinin% 20'si 20 yaşın altında! Resmi duyuruya göre, Rolls-Royce otomobil sahiplerinin yaş ortalaması 40 ve% 20'si kadın müşteriler. . Ayrıca anlaşılmaktadır ki Rolls-Royce, Çin pazarı için özel olarak tasarlanmış amiral gemisi bir sedan piyasaya sürmeyi planlıyor , Markanın Çin pazarında parlak bir geleceği olduğu öngörülebilir, çünkü yerel zorbalar gerçekten parasız değil.
Porsche: Çin, arka arkaya beş yıldır dünyanın en büyük tek pazarı haline geldi
Yayınlanan satış listesinde, iki SUV geçen yıl Porsche'nin unvanı kazanmasına yardımcı oldu: Yıl boyunca 99.000 araç teslim eden en çok satan Macan, bir önceki yıla göre% 16 arttı. Cayenne, yıldan yıla% 29 artışla markanın temel dayanağıdır. , Yıllık teslimat hacmi 92.000 araca ulaştı ve Porsche'nin kârlılığının yarısını destekledi. Geçen yıl, Porsche'nin küresel yeni otomobil teslimatı yıllık% 10 artışla 280.000'e ulaştı.
Art arda beşinci yılda Çin, 86.000 yeni araba teslimi ve yıllık% 8 artışla Porsche için dünyadaki en büyük tek pazar oldu ve ABD'nin yeni araba teslimat hacmi, bir önceki yıla göre% 8 artışla 61.000 oldu. Memleketi Almanya ve Avrupa pazarında% 15'e varan bir büyüme kaydetti.
Açıkçası, Porsche'nin büyümesinin itici gücü iki SUV modelinden geliyor, bu nedenle 2020'de markanın Cayenne ve Macan'ın plug-in hibrid, Coupe versiyonu ve diğer türev modelleri gibi popüler "rutin" ile aynı modeli takip etmesi muhtemel. Mart 2020'de teslim edilmesi beklenen yeni saf elektrikli spor otomobil Taycan, Porsche'nin artan pazarını da genişletecek.
Lamborghini: Çinli otomobil sahiplerinin ortalama yaşı yalnızca 36 yaşında
Supercar markası Lamborghininin 2019'daki satış büyümesi çene bırakıyor. Yıl boyunca dünya genelinde% 43 artışla 8.000'den fazla araç satıldı . Bunların arasında, 2019'da Çin'de 750'den fazla araç teslim edildi ve bu% 10 artışla Japonya'yı geride bırakarak dünyanın en büyük ikinci pazarı haline geldi. Lamborghini Çinli otomobil sahiplerinin yaş ortalaması 36 iken, Amerikalı otomobil sahiplerinin yaş ortalaması 40'a yakın.
Bunlar arasında 2.912 milyon yuan fiyatıyla Urus, en büyük satış katkısı olan model. Lamborghini'nin yıllık satışlarının% 50'sinden fazlasını oluşturdu . Pazardaki en hızlı seri üretilen 305 km / s SUV ile Urus şu ana kadar arz sıkıntısı çekiyor ve şu anki teslimat döngüsü yaklaşık 7 aydır. Cullinan gibi Urus da marka ailesinin yeni kullanıcı çevreleri açması için güçlü bir araç haline geldi.Sadece geçen yıl, Urus otomobil sahiplerinin% 70'inden fazlasının Lamborghini markasıyla ilk temasa geçen kişiler olduğu ve birçoğunun aile kuran olgun tüketici grupları olduğu anlaşılıyor.
Lamborghini, pazar tarafından iyi karşılanan Urus'u kesinlikle bırakmayacaktır. 2020'nin ikinci yarısında Urus'un kişiye özel hizmetler sunarak spor performansına ve araç kullanım deneyimine odaklanan bu SUV'nin bir başarıya daha imza atmasını sağlayacağı anlaşılıyor. Yerel zorbalar için, bu yılki Lamborghini daha "seksi" hale geldi. Huracán EVO arkadan çekişli modelin nisan sonundan mayıs başına kadar teslim edilmesi planlanıyor. Sián hibrit süper otomobili dünyada 63 adetle sınırlı olmasına rağmen, Lamborghini olarak daha elektrikli hale geliyor. Keşfedilen modeller, Bu hamle küçümsenmemeli, sol elde bir Urus ve sağ elde bir melez gibi geliyor.Bu deste sorunsuz oynayacak. .
Ferrari: Çin en büyük altın madeni!
Ferrari, 2019 yılındaki tüm yıl satışlarını henüz açıklamadı. 2019'un ilk yarısında açıklanan satışlara bakılırsa, güzel veriler tüm hissedarları tatmin etmeli ve yıllık bazda toplam% 15 büyüme kaydetmelidir. Bunların arasında Büyük Çin% 71 arttı , Avrupa% 10, Amerika% 7 büyüdü. Ferrari 2018'de toplam 9.251 yeni otomobil sattı (yıllık bazda% 10 artış). Bu spekülasyona göre 2019'un satış hacminin on binin üzerinde olması gerekiyor.
Bu artış esas olarak V8 modellerinin satışlarındaki% 12,3 artıştan kaynaklanırken, Portofino ve 812 Superfast satışları önemli ölçüde arttı, ancak 488 serisinin satışları önemli ölçüde düştü. SF90 Stradale'nin ilk plug-in hibrit gücü Çin'de piyasaya sürüldü ve bu da piyasayı Ferrari'nin Çin pazarındaki gelişme potansiyeli konusunda iyimser hale getirdi.
Piyasayı düşük performans gösteren aşağılık soylular
Gelişen süper lüks markalar var ve doğal olarak inişli çıkışlı asiller de var. Aston Martin, 2018'e göre yaklaşık% 7 düşüşle 2019'da yalnızca 5.819 yeni araba sattı. Aston Martin CEO'sunun sözleriyle, "Marka çok hayal kırıklığı yaratan bir yıl geçirdi." Üstelik, düşük satış hacmi de Londra'da listelenen markayı finansal baskı altına soktu. 2019'un üçüncü çeyreğine ilişkin mali rapora göre, düzeltilmiş faaliyet karı, bir önceki yıla göre% 51'lik keskin bir düşüşle 13,4 milyon sterlin oldu. Büyük kayıplar, Aston Martinin değerini 3,5 milyar sterlin azalttı . Marka, yıl ortası gibi erken bir tarihte 2019 toptan satış hedefini 6.300-6500 araca düşürdü, ancak satış sonuçları yine de hedefi tutturmadı.
Bu nedenle, 2019'un sonunda, Aston Martin'in yeni yatırımcıları tanıttığı haberleri pazarda duyulmaya devam etti.Çinli Geely Group ve Ningde Times, Aston Martin'de hisse satın almayı planlıyor ve şu anda görüşüyorlar.
Satılacak olan sadece Aston Martin ailesi değil, Geely'nin Bentley'i bir aydan daha uzun bir süre önce halktan devralacağı bildirildi, ancak sonuçta gerçek olmadı. Dürüst olmak gerekirse, Bentley 2019'da 2018'e göre daha iyi performans gösterdi, 11.000 araçlık küresel satış, geçen yılın aynı dönemine göre% 5 artışla, özellikle% 30,33 büyümeye ulaşan Kuzey Amerika'da. Continental GT ve Bentayet, Bentley tarafından satılan en iyi modeller.
Ancak Bentley'nin üçüncü büyük pazarı olan Çin'de satışlar, yıllık% 12,57 düşüşle 1940 araca düşerek en ciddi düşüş alanlarından biri oldu. Bazı piyasa katılımcıları bunu analiz etti Dört yaşındaki Tim Yuet, Bentley'in toplam satış hacmini genişletmeyi başaramadı, bunun yerine marka altındaki diğer modellerin orijinal pazarını sıkıştırdı. . Üstelik, otomobil fiyatları ne kadar ucuzsa o kadar çok satıyorlar, Bentley'in toplam satışlarındaki düşüşü tersine çevirmedi, bunun yerine bu asırlık süper lüks markanın her zaman vurguladığı spor ve lüks özelliklerine zarar verdi.
