Yinglang dört silindirli motordan bahsetmeyi seviyor, kayıp yeri geri kazanmak için Lang Yi'yi taşıyor mu? Eski araba sahibi :?
Çoğu tüketici, üç silindirli motorun kötü bir şekilde sallandığına, gürültünün açık olduğuna ve gücün zayıf olduğuna inanarak hala "üç silindirli renk değişikliğinden bahsediyor". Ama üç silindirli motorun gerçek performansı gerçekten bu kadar dayanılmaz mı? Tüketiciler gerçekten bu sorunun bedelini ödemeyecek mi? Sadece üç silindirli motorlar sunan birkaç modelin mevcut satışlarına bir göz atalım.
Buick Yinglang, 1.0T ve 1.3T üç silindirli turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. 2019'da toplam 256.837 yeni otomobil satılarak tüm yeni otomobiller arasında altıncı sırada yer aldı. Yıllık bazda% 6,3 düşmesine rağmen, düşüş 2019'daki toplam otomobil pazarının -% 9,1'inden daha düşüktü. Buick Hideo ayrıca üç silindirli motorla donatılmış en çok satan model oldu. Yinglang ile aynı motora sahip başka bir model olan SAIC-GM Chevrolet Cruze, 2019 yılında 140.000 araçlık satış gerçekleştirdi ve performansı da oldukça dikkat çekici.
Çinli marka modeller arasında Geely Binyue, 1.0T ve 1.5T olmak üzere iki adet üç silindirli turboşarjlı motor kullanıyor. 2019'da Binyue 136.435 adetlik satış gerçekleştirerek tüm SUV'lar arasında 14., Çin markalı SUV'lar arasında 6. sırada yer aldı. Mükemmel genel performansa sahip üç silindirli bir motor modeli olduğu sürece tüketiciler tarafından da tercih edildiği görülmektedir.
Ancak geçtiğimiz günlerde Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan yeni araba beyannamesi bilgilerinde Buick Yinglang, Chevrolet Cruze ve Geely Binyue dört silindirli motorlu modellerini açıkladı. Bunların arasında Yinglang ve Cruze, L2B olarak modellenen 1.5L motorla donatılacak.Bu motor, orta dönem değişiminden önce Yinglang da dahil olmak üzere daha önce birçok kez GM modellerinde göründü. Bununla birlikte, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılamak için, bu motor, temelde National V dönemindeki güç seviyesine eşdeğer olan 83kW maksimum güce sahip bir dizi yükseltmeden geçmiştir.
Geely Binyue, maksimum 104kW çıkışa sahip, JLB-4G14TB kod adlı bir 1.4T motor kullanıyor. Bu motor, Geely markası altındaki Emgrand GL, Emgrand GS, Vision S1 ve Vision X6 gibi diğer modellerde de yer aldı. Bu motorun 2017'de "China Heart" En İyi On Motor unvanını kazandığını ve aynı zamanda çok olgun ve rekabetçi bir motor olduğunu belirtmekte fayda var.
Peki, netizenler başlangıçta yalnızca üç silindirli motorlar sağlayan, ancak şimdi dört silindirli motorlara sahip olan bu üç model hakkında ne düşünüyor?
Pek çok tüketici, üreticilerin dört silindirli motorlar sağlamak için inisiyatif alabilmesinin aslında tüketiciler için, özellikle bazı tüketiciler için "beklenmedik bir sürpriz" olduğunu, başka bir seçenek daha olduğunu söyledi. Ancak bazı tüketiciler, bu modellerin üç silindirli motorlarının performansının kötü olmadığını hatta dört silindirli motorlardan daha iyi olduğunu söylediler, gerçekten satın almak istiyorsanız, yine de üç silindiri düşüneceksiniz.
Üreticilerin dört silindirli motor modellerini mevcut bazda yeniden piyasaya sürmelerinin nedeni şüphesiz satışları artırmaktır. Özellikle Buick Hideo için, daha önce dört silindirli motor kullanıldığında, aylık satışlar temelde otomobil listesinin ilk üç sırasına girebiliyordu.Üç silindirli motor doğrudan ilk ondan düştü ve fiyat ancak önemli bir indirimle azaltılabildi. Satışları sürdürmek ve dört silindirli motor, daha güçlü pazar rekabet gücü anlamına gelir.
Tüketiciler için, üç silindirli ve dört silindirli arasındaki fark, tamamen farklı iki model arasındaki farktan daha az değildir.Çoğu tüketici, bu arabanın yalnızca üç silindirli bir motoru olduğu için bunu atlayacaktır. Şimdi dört silindirli motor modellerinin piyasaya sürülmesiyle, tüketiciler daha geniş seçeneklere sahip ve artık motor için endişelenmiyorlar.
Ancak, dört silindirli motorun geri dönüşü, üç silindirli motorun popülerleşmesinin aniden sona ereceği anlamına gelmiyor.Üç silindirli küçük deplasmanlı motor, uzun bir süre daha otomobil üreticilerinin ana yönü olmaya devam edecek. Örneğin Toyota, mevcut Corolla ve diğer modellerde 1.2T dört silindirli motoru (85kW / 185Nm) değiştirmek için 2020'de 1.5L üç silindirli doğal emişli direkt enjeksiyonlu bir motor (87kW / 146Nm) kullanmayı planlıyor. Bu nedenle, otomobil şirketleri üç silindirli motorların teknik seviyesini geliştirmeye devam ederken, tüketiciler de yavaş yavaş kabul etmeyi öğrenmelidir.
