Sahte dingil mesafesi? Bu araba şirketi için cennete mi gideceksin?
Hepimizin bildiği gibi, malların maliyeti bir şirketin karıyla ters orantılıdır ve otomobiller de bir istisna değildir.Araba şirketleri, faydalarını en üst düzeye çıkarmak için otomobilleri üretirken maliyetleri sıkı bir şekilde kontrol etmelidir. Ülkenin temel endüstrisi olarak otomobil endüstrisinin faiz zinciri doğal olarak oldukça karmaşıktır, imalat maliyetleri, nakliye maliyetleri, işçilik maliyetleri vb. İçerir, ancak bunlar sonunda araba fiyatına dönüştürülecek ve tüketiciler bunun için ödeme yapacaktır. Tabii ki, bu daha sonraki bir hikaye. Pek çok maliyet arasında, üretim maliyetleri otomobil şirketleri için nispeten kontrol edilebilirdir ve bu nedenle, "dış güdülere" sahip birçok otomobil şirketi bu gri alanda büyük bir yaygara koparmaktadır.
Son zamanlarda, Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı, 2016 yılında "ihlal şüphesi olan" bir grup otomobil ürününü açığa çıkardı. Olaya 300'den fazla araba şirketi ve 2500'ün üzerinde sorunlu araç dahil oldu! Bunlar arasında ticari araçların ve kamyonların sorunları en önde gelenleridir.
Listedeki ilk 20
Listeden araçlarla ilgili birçok sorun olduğunu görebiliyoruz: Kilitlenmeyi önleyici frenler, yan arka korumalar, araç ürün tabelaları yönetmeliklere uygun takılmıyor, araç gövde yansıtıcı logoları yönetmeliklere uyulmuyor ve araç tanımlama kodu gravürü ülkeye uygun değil "Karayolu Motorlu Araç Üreticileri ve Ürünlerinin Duyurusu" veya "Araç Teslim Belgesi" nin dış boyutları ve hazırlığının kalitesi ve parametreleri arasındaki standartlar, rastgele değişiklikler ve tutarsızlıklar. Ve en şaşırtıcı olanı, birinci sırada yer alan Beiqi Foton Motor Co. Dingil mesafesi yanlış olabilir mi? Zotye bandı size dakikalar içinde ölçmeyi öğretecek.
Yukarıdaki sorunların "masum" olduğunu düşünüyorsanız, öğelerin azaltılması hayatla ilgili olduğunda, buna katlanabilir misiniz? Dikkatlice incelendiğinde, birçok otomobil şirketinin can güvenliğini görmezden geldiğini ve ABS'yi basitçe eşleştirmeyi seçtiğini bulmak zor değil! Bazı arkadaşlar ABS sistemini biraz anlayabilir.İşte biraz bilim: ABS, tekerlek kilitlenme sisteminin tam adıdır.Bu sistem, acil bir durumda araç frenlendiğinde tekerleklerin dönmesi için belirli bir alan bırakmak üzere tasarlanmıştır. ABS'nin olmaması, frenler uygulandığında aracın yuvarlanma sürtünmesinden kayma sürtünmesine dönüştüğü anlamına gelir.Lise fiziğini öğrendik.Kayma sürtünmesine kıyasla, yuvarlanma sürtünme katsayısı daha büyüktür, bu nedenle otomobil lastikleri kilitlenmediğinde frenleme yeteneği. Kesinlikle ölümden sonra daha iyi olacak. Daha da korkutucu olan şey, tekerlek kilitlendiğinde, aracın yönlendirme yeteneğini kaybedecek ve bu da sürücünün aracın kontrolünü kaybedeceği anlamına geliyor.
"Azaltma" Çinli tüketiciler için şaşırtıcı değil. Daha az konfor ve işlevsel konfigürasyonla, bir gözümüzü çevirip bir gözümüzü kapatacağız, ancak yaşamı açık bir şekilde ot, vicdanınız olarak göreceğiz. Acıtmaz mı?
Araba şirketlerinin para kazanması gerekiyor ve pozitif araştırma ve geliştirme yapmak için paraya ihtiyaçları var Bu anlaşılabilir, ancak vicdan olmadan para kazanamayız! Bir otomobil şirketinin gerçek bir gelişme arayışı için öncelikle doğru tüketici olması gerekir ve doğru tüketici siparişinizi almaya gelecek. Bu olay sadece tüketicilerin sabrına meydan okumakla kalmadı, aynı zamanda her Çinli otomobil şirketinin düşünmeye, düşünmeye ve deneyimlerden öğrenmeye layık görüldü.
