Bu iki SUV, iki farklı kişiliği temsil ediyor. Hangisine aitsin?
Orta büyüklükteki 7 koltuklu SUV günümüzde oldukça popüler ve büyük üreticiler bu seviyede ağır ürünlere yatırım yapıyor gibi görünüyor, bu nedenle ürünler ve ürünler arasında rekabet kaçınılmaz. Bugünkü yarışmanın iki rakibi bu seviyedeki çaylaklar, Skoda Kodiak ve Peugeot 5008. İki arabanın fiyatı yüksek derecede örtüşüyor ve her ikisi de uygun maliyetli olduklarını iddia ediyor.Şimdi, iki arabanın güçlü ve zayıf yönlerine bir göz atalım.
Kodiak'ın tüm serisinin fiyatı 189.800 ila 269.800 yuan ve rakip 187.700 ila 279.700 yuan. Araçların fiyatları temelde aynı olup, terminallerde indirim yapılmamaktadır.Aynı zamanda iki araçta 5 kişilik ve 7 kişilik seçenekler de bulunmaktadır.
Görünüm karşılaştırması
Kodiak, daha keskin çizgilerle sakin bir stil gösterir, güce odaklanır ve erkeksi tipe aittir. 5008, virajları ve karmaşık çizgileri ile rakiplerinden çok farklı bir tarza sahip.Avangart bilim kurgu bize getirdiği şey ... İlk bakışta gözünüze çarpacak gibi görünüyor.
Farların stilleri oldukça farklı ve hepsinin ön yüzle aynı hizada tasarlanması anlaşılır bir durum ki bu iki araba arasında iyi bir uyum. Kodiak farlar kare benzeri bir his veriyor, modellerinin yarısından fazlası LED farlarla donatılmıştır. 5008 farları daha güçlü bir tasarım anlayışına sahiptir ve şekli "yüksek topuklara" biraz benzer.LED farlar yalnızca en üst modellere özeldir ve düşük ve orta modellerin tümü halojen lambalardır. Diğer iki araba standart olarak LED gündüz sürüş farlarıyla donatılmıştır ve ışıklandırmadan sonra etkisi çok iyidir.
İki arabanın yanları nispeten ince. 5008'in yan çizgilerinin geçişi daha doğalken, Kodiaco'nun bel kısmı belirli bir güç duygusu taşıyor. Genel yan şekli nispeten daha dinamik, ancak yan tarafın ince gövdesi kişisel değil Küçük kardeş 4008'den uyum. İki arabanın boyutları biraz farklı ve 50082840 mm dingil mesafesi oldukça dikkat çekici.
Kodiak'ın kuyruk çizgisi de keskin, "bıçak" hissi ve güçlü bir hiyerarşi duygusu ile. 5008'in arkası ile araç arasındaki uyum ortalama ve biraz sert görünüyor, ancak ayrıntılarda daha ilginç: Kuyruğun ortasındaki arka lambaya bağlı yüksek siyah plakanın kullanılması, örneğin ışıklandırmadan sonra oldukça tanınan üç dikey çubuk gibi. stop lambası.
İç mekan karşılaştırması
Kodiak'ın merkezi kontrolü oldukça düzenli, birçok düz çizgi kullanıyor, şekil oldukça düzenli ve şekil aynı, güçlü bir erkeksi atmosferle. 5008 merkezi kontrol, basit ve bilimkurgu görünen tamamen teknolojik olarak havalı bir tarzdır ve doğal olarak çok daha çekicidir. Malzemelerde çok az fark var. Her iki arabanın da merkezi kontrolü geniş bir yumuşak malzeme alanı kullanıyor; aradaki fark, Kodiak'ın lüks hissini artırmak için şeftali ağacından kaplama ile desteklenmesi, 5008'in ise şık ve canlı tarafı göstermek için dokulu metal çizim kullanması.
Kodiak, şekil olarak nispeten sıradan olan geleneksel bir mekanik kadran kullanıyor, ancak neyse ki, veriler bir bakışta net. Aksine, 5008'in 12,3 inçlik tam LCD göstergesi çok daha uzundur.Dürüst olmak gerekirse, bu fiyat aralığındaki en iyi LCD kadranı olmalıdır. Çözünürlük çok yüksek, sayfa güzelce hazırlanmış ve görüntülenen bilgiler çok zengin.
Kodiak Multimedya Sisteminin ekranı yapılandırmaya göre farklılık gösterir Orta ve düşük yapılandırma 6,5 inç ve yüksek yapılandırma 8 inçtir. Tüm 5008 serileri standart olarak 8 inç ekranla donatılmıştır ve bu hareketli ekran tasarımı son yıllarda popüler hale gelmiştir. İki arabanın ekran çözünürlüğü ve dokunma hızı çok farklı değil ve performansı oldukça iyi, normal fonksiyonlara ek olarak CarPlay'e de sahipler. 5008'in üst modeli, rakibin sahip olmadığı bir konfigürasyon olan panoramik bir görüntü ile de geliyor.
Boşluk kontrastı
173 cm yüksekliğe sahip deneyimler Kodiak'ın ön sırasında 1 yumruk ve 2 parmak baş boşluğu alırken, aynı boyda ve vücutta çok fazla fark olmayan deneyimler 5008 ön sırada 4 parmak, Kodiak ön sırada ise 4 parmak alır. Departman alanı daha iyi. Kolçaklar her iki arabanın da ön sıralarında bulunur. 5008 daha geniş bir kol dayama alanına ve içme kolu için daha geniş bir temas alanına sahiptir ve kol dayama tasarımı en üst düzey görünmelidir.
Her iki arabanın ikinci sıra koltukları, ikinci ve üçüncü sıraların alanını dengelemek için ileri geri hareket ettirilebilir.Kodiak daha geniş bir ön ve arka hareket aralığına sahiptir. Bu da bir soruna neden oldu.Kodiak koltuğu ön uca taşındığında, temelde bacak mesafesi yoktu. Dolayısıyla adalet adına, diz mesafesinin ikinci ve üçüncü sıralarının tümü maksimizasyonla karşılaştırılır.
Öncelikle Kodiak ve 5008 ikinci sıra koltuklar arka uca ayarlandı, şu anda baş mesafesi 1 yumruk ve 3 parmak, bacak mesafesi 2'den fazla yumruk. 5008 kafasına 4 parmak, bacaklara 3 yumruk verdi. Kodiak'ın kafa alanında bir avantajı var ve 5008 nispeten güçlü bacak mesafesine sahip. Bir de övgü var: 5008 ikinci sıra zemini tamamen düz ve çıkıntıları yok, bu rakipten daha iyi.
İkinci koltuk sırasını en ön konuma ayarlayın Bu sırada, üçüncü koltuk sırasının alanı maksimize edilmiştir.Kodiak'ın kafasında 1, bacaklarında 1 zımba vardır. Rakip 5008'in kafasında 4, bacaklarında 4 parmağı var.İki araba arasında çok az fark var.
Güç karşılaştırması
Kodiak 1.8T ve 2.0T güce sahip ve şanzıman kısmı 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu iki dizi popüler dinamik çok aşina olmalı ve aktarım etkisi çok yüksektir. 5008 motor daha küçük bir deplasmana sahip olup 1,6 T ve 1,8 T güç sağlar Şanzıman kısmı 6 ileri otomatik manuel şanzımandır. İster veri ister gerçek deneyim olsun, Kodiak daha güçlü dinamik performansa ve daha hızlı vites değiştirmeye sahiptir. 5008 güç seti akıcılıkta daha önemlidir.
Tam metin özeti: İki arabanın özelliklerinden Kodiak'ın içeride ve dışarıda mütevazı ve sakin bir tarza eğilimli olduğunu, 5008'in radikal bir kişiliğe ve güçlü bir teknoloji anlayışına sahip olduğunu görmek zor değil.İyi ile kötü arasında bir fark yok, sadece estetik bir fark var. 5008, konfigürasyon açısından hafif bir avantaja sahiptir.Üst modeller, temelde kaliteyi yükselten daha yüksek konfigürasyon ile donatılmıştır ve tam LCD göstergeler ve 8 inçlik ekranın tümü daha düşük modellere indirilmiştir. Uzayda, iki araba bağlanabilir, Kodiak baş boşluğunda bir avantaja sahiptir ve 5008, belirgin bir ikinci sıra diz boşluğuna sahiptir ve ayrıntılar daha iyidir (ikinci sıra düz zeminler, üçüncü sıra koltuklar gibi) Sandalye çıkarılabilir vb.). Kodiak'ın toplam yer değiştirmesi güç olarak daha büyük ve Volkswagen'in gücünün iletim verimliliği çok yüksek Doğal olarak, güç olarak 5008'e göre bir avantajı var. Tabii ki, iki araba aynı seviyede oldukça uygun maliyetlidir.Sakin bir geleneksel SUV seçmek ve güç için belirli gereksinimleriniz varsa, Kodiak'a bakabilirsiniz. Farklı bir şey istiyorsanız ve olağanüstü teknoloji anlayışına sahip şık bir 7 koltuklu SUV seçmeyi planlıyorsanız, Peugeot 5008'e bir göz atabilirsiniz.
