Baojun 730'un durumu garanti edilmiyor Geely'nin ilk MPV'si resmi olarak montaj hattının dışında veya 80.000'i satmak zor!
Kendine ait MPV markaları arasında Wuling Hongguang S, Baojun 730 ve Song MAX muzaffer bir konumdadır. Ancak, Geelynin ilk MPV'si piyasaya çıktığında durumun değişmesi bekleniyor. Anladığımıza göre Geelynin MPV'si resmi olarak çevrimdışı. Bir göz atalım.
Montaj hattından çıkarılan gerçek arabadan bakıldığında, aracın genel şeklinin nispeten pürüzsüz ve cömert olduğu görülebiliyor Ön yüzdeki ızgara, yüksek derecede tanınma ve yandan görünüme sahip, Geely'nin aile tarzı bir tasarım öğesidir. Kuyruk çizgisi tek seferde yapılır. Çatı, en popüler asma tavan tasarımını benimser.
Otomobilin genel görünümü çok etkileyici, tabii ki görünümü de oldukça yüksek.
Bu Geely MPV'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4318 * 1819 * 1582 mm ve dingil mesafesi 2680 mm'dir ve bu Song MAX, Baojun 730, Buick GL6'dan daha büyüktür ve koltuk düzeni de "2 + 2" ile daha esnektir. +3 "ve" 2 + 3 + 2 "iki düzen yöntemi.
Açığa çıkan casus fotoğraflardan, arabanın iç kısmının hala çok dokulu olduğu ve kullanılan malzemelerin de son derece nazik olduğu görülüyor.Sadece geniş bir sulu kalıplanmış malzeme alanı kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda süsleme için piyano boyası ve metal fırçalanmış parçalar da ekliyor. Orta konsolun yerleşimi farklı bir hiyerarşi duygusuna sahip.Süper boyutlu orta kontrol ekranı uzun ve uzun görünürken, tam LCD gösterge paneli ve üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi araca çok fazla sportiflik katıyor.
İç mekanda bahsetmeye değer, lüks bir otomobile benzeyen BMW benzeri "baget" vites kolu.
Güç açısından, bu MPV'nin 2.0L kendinden emişli bir motor ve 1.5T turboşarjlı bir motor kullanması muhtemeldir ve şanzıman, 7 ileri çift kavramalı bir şanzımandır.
sonuç olarak:
Geelynin yıllar içinde biriktirdiği güç ve pazar tecrübesiyle, bu MPV piyasaya sürüldükten sonra Baojun 730 gibi rakiplerin durumu garanti edilemeyebilir. Bu arabanın fiyatının 80.000den başlayabileceğini duydum.
